[實用新型]一種絕緣子檢測裝置

有效

• 申請號: 201220716906.X
• 申請日: 2012-12-24
• 公開（公告）號: CN202947841U
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發明（設計）人: 王海龍
• 申請（專利權）人: 王海龍
• 主分類號: G01M3/06
• 分類號: G01M3/06
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 張杰

技術領域

本實用新型涉及一種用于檢測工件氣密性的裝置，特別是一種用于檢測并聯電力電容器絕緣子氣密性的絕緣子檢測裝置。

背景技術

電力電容器是一種用于電力系統和電工設備的電容器。任意兩塊金屬導體，中間用絕緣介質隔開，即構成一個電容器。其中，并聯電力電容器又被稱為移相電容器，主要用于補償電力系統感性負荷的無功功率，以提高功率因數，改善電壓質量，降低線路損耗。并聯電力電容器的主體是一個真空裝置，而絕緣子作為一種特殊的絕緣控件，安裝于該并聯電力電容器的主體之上。如果絕緣子的安裝部產生了漏氣，則會使得整個并聯電力電容器在運行之中出于非常危險的狀態。因此，對絕緣子進行氣密性檢測是非常重要的。

公開號為CN202066648U的中國專利文獻公開了一種汽車碳罐氣密性檢測裝置，包括水箱、工作箱以及安裝在工作箱內的充放氣機構和升降機構，充放氣機構和升降機構與氣路控制系統連接、并在氣路控制系統的控制下實現對碳罐的充放氣和沉入水箱或升起的動作。升降機構包括升降氣缸、升降橫桿、導柱和臺架，在升降氣缸活塞的帶動下升降橫桿能夠沿導柱作上下升降運動。充氣機構安裝在升降橫桿下方的工作臺上，包括雙聯氣缸及固定在通氣口模塊下部的充氣通氣口、密封封口和傳感通氣口，充氣通氣口和傳感通氣口與氣路連通，在雙聯氣缸活塞的帶動下通氣口模塊連同充氣通氣口、密封封口和傳感通氣口能作上下升降運動。

但是在上述技術方案中，汽車碳罐為一空心容器，通過對汽車碳罐容器內進行充氣，并將其置于水中，通過觀察水中是否產生氣泡來判斷該被測碳罐的氣密性。該檢測裝置也可以用于其他空心工件的氣密性檢測，但是對于諸如絕緣子等其他類型的半空心或實心工件來說，由于無法對待測工件直接充氣，因而該檢測裝置并不適用于絕緣子等半實心或實心工件的氣密性檢測。

發明內容

為此，本實用新型所要解決的技術問題在于現有技術中的氣密性檢測裝置僅能夠檢測諸如汽車碳罐的空心容器工件，而無法檢測諸如絕緣子等半實心或實心工件的氣密性，從而提出了一種絕緣子檢測裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型的絕緣子檢測裝置，包括

支架；

升降機構，安裝在所述支架上；

檢測箱，與所述升降機構連接；

所述檢測箱為空心箱體，在所述箱體的壁上設有若干個適于與絕緣子密封連接的出氣口，以及至少一個進氣口；

水箱，安裝在所述支架上，且設于所述檢測箱的下方，所述水箱具有向上的開口，適于所述檢測箱通過所述升降機構的作用從所述開口處進入水箱中；

充氣裝置，具有充氣口，所述充氣口與所述檢測箱的所述進氣口密封連通。

上述的絕緣子檢測裝置，所述檢測箱的所述出氣口上設有自適應密封部件，其中，所述自適應密封部件適于與插入其中的待測絕緣子部分外壁形成密封連接。

上述的絕緣子檢測裝置，所述升降機構為氣缸傳動裝置。

上述的絕緣子檢測裝置，所述升降機構為螺桿傳動裝置。

上述的絕緣子檢測裝置，所述自適應密封部件為密封圈。

上述的絕緣子檢測裝置，所述出氣口的內圓與所述密封圈之間還設置有卡座，在所述卡座的外圍設置有與所述卡座相配合的卡箍，用于將待測絕緣子固定在所述卡座上并與所述圓形孔密封配合。

本實用新型的上述技術方案相比現有技術具有以下優點：

（1）本實用新型所述的一種絕緣子檢測裝置，包括支架；升降機構，安裝在所述支架上；檢測箱，與所述升降機構連接；所述檢測箱為空心箱體，在所述箱體的壁上設有若干個適于與絕緣子密封連接的出氣口，以及至少一個進氣口；水箱，安裝在所述支架上，且設于所述檢測箱的下方，所述水箱具有向上的開口，適于所述檢測箱通過所述升降機構的作用從所述開口處進入水箱中；充氣裝置，具有充氣口，所述充氣口與所述檢測箱的所述進氣口密封連通。該檢測裝置以檢測箱為載體，通過設置在箱體壁上的若干個出氣口與絕緣子密封連接，通過進氣口對所述檢測箱充氣，通過所述升降機構將所述檢測箱放置于水中，觀察水中是否產生氣泡，從而實現了對于諸如絕緣子等半實心或實心工件氣密性的檢測。

（2）本實用新型所述的絕緣子檢測裝置，在所述檢測箱的所述出氣口上還設置有自適應密封部件，其中，所述自適應密封部件適于與插入其中的待測絕緣子部分外壁形成密封連接。所述自適應密封部件可以是密封圈，能夠有效快捷的實現待測絕緣子與所述檢測箱的密封連接，避免絕緣子與檢測箱的連接部位出現由于密封不嚴而導致漏氣，從而影響檢測結果的情況發生。