[實用新型]一種堿性電池封口劑涂布裝置

有效

• 申請號: 201220716567.5
• 申請日: 2012-12-21
• 公開（公告）號: CN203018276U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 王凱恒;周科威;傅祥方
• 申請（專利權）人: 中銀（寧波）電池有限公司
• 主分類號: B05C5/02
• 分類號: B05C5/02;B05C11/10;H01M6/06
• 代理公司: 寧波奧圣專利代理事務所(普通合伙) 33226
• 代理人: 邱積權

技術領域

本實用新型涉及電池封口劑涂布裝置，具體涉及一種堿性電池封口劑涂布裝置。

背景技術

隨著各種新型電器產品的不斷研發出現，對當前主流堿性鋅錳電池的使用量以33.92%的年增長率遞增。作為世界上最大的電池生產國和出口國，2012年我國堿性電池的年產量就達到約120億只，同時對電池的性能及制造技術也提出了更高要求。

封口劑涂布是堿性電池制造技術中一項重要工序，是將封口劑均勻涂覆在堿性電池鋼殼的表面。目前行業中，電池封口劑涂布設備大多采用活塞式機械閥控制，是間斷性噴涂，且活塞的行程易產生波動導致涂布量較難控制，此外如果活塞密封性不好，涂布過程中空氣就容易進入到機械閥中，因此現有的電池封口劑涂布設備對封口劑涂布量的可控性較差。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種可控性好的堿性電池封口劑涂布裝置。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種堿性電池封口劑涂布裝置，包括主支架、驅動裝置和涂布機構，所述的驅動裝置固定在所述的主支架上，所述的驅動裝置與所述的涂布機構連接，所述的涂布機構與所述的主支架之間設置有導向機構。

優選地，所述的涂布機構的中心軸與電池鋼殼的中心軸的夾角為15°～75°。

優選地，所述的驅動裝置由氣缸和氣缸浮動接頭組成，所述的氣缸浮動接頭與所述的涂布機構連接。

優選地，所述的導向機構由導向支架、滑塊和直線導軌組成，所述的氣缸固定在所述的主支架上，所述的氣缸浮動接頭固定在所述的導向支架上，所述的涂布機構固定在所述的導向支架上，所述的滑塊固設在所述的導向支架上，所述的直線導軌設置在所述的主支架上，所述的滑塊可沿所述的直線導軌來回滑動，使用時，氣缸帶動氣缸浮動接頭來回運動，在氣缸浮動接頭的帶動下，滑塊沿直線導軌來回移動，進而帶動涂布機構來回移動。

優選地，所述的驅動裝置與第一電磁閥連接，所述的涂布機構與第二電磁閥連接。

優選地，還包括轉盤，所述的主支架與所述的轉盤連接，所述的轉盤上設置有電池鋼殼固定槽。

優選地，所述的主支架上設有第一定位孔，所述的轉盤上設有第二定位孔，螺栓穿過所述的第一定位孔和所述的第二定位孔將所述的主支架固定在所述的轉盤上。第一定位孔的設計可以實現在左右方向對主支架的位置進行微調，有利于將主支架更準確地安裝在轉盤上。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：本實用新型堿性電池封口劑涂布裝置，其驅動裝置固定在主支架上，驅動裝置與涂布機構連接，涂布機構與主支架之間設置有導向機構，只需控制和調節驅動裝置的驅動力，就能調節好涂布機構的位移，同時通過控制和調節涂布機構內封口劑的流量，進而實現對堿性電池鋼殼封口劑的連續涂布，可控性好，可有效保證電池的密封性，生產效率高。

附圖說明

圖1為實施例的結構示意圖；

圖2為圖1中A處放大圖；

圖3為實施例的俯視圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

如圖所示，一種堿性電池封口劑涂布裝置，包括主支架1、驅動裝置2、涂布機構3和轉盤4，涂布機構3與主支架1之間設置有導向機構5，主支架1與轉盤4連接，轉盤4上設置有電池鋼殼固定槽41，主支架1上設有第一定位孔11，轉盤4上設有第二定位孔42（圖中未示出），螺栓43穿過第一定位孔11和第二定位孔42將主支架1固定在轉盤4上；導向機構5由導向支架51、滑塊52和直線導軌53組成，滑塊52固設在導向支架51上，直線導軌53設置在主支架1上，滑塊52可沿直線導軌53來回滑動；驅動裝置2由氣缸21和氣缸浮動接頭22組成，氣缸21與第一電磁閥23（圖中未示出）連接，氣缸21固定在主支架1上，氣缸浮動接頭22固定在導向支架51上，氣缸浮動接頭22與涂布機構3連接；涂布機構3固定在導向支架51上，涂布機構3與第二電磁閥31（圖中未示出）連接，涂布機構3的中心軸與電池鋼殼44的中心軸的夾角為30°；使用時，氣缸21帶動氣缸浮動接頭22來回運動，在氣缸浮動接頭22的帶動下，滑塊52沿直線導軌53來回移動，進而帶動涂布機構3來回移動。