[實用新型]一種風能助力纜車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220716439.0
• 申請日: 2012-12-18
• 公開（公告）號: CN202952973U
• 公開（公告）日: 2013-05-29
• 發(fā)明（設計）人: 顧曙華
• 申請（專利權）人: 顧曙華
• 主分類號: B61B7/06
• 分類號: B61B7/06;B60L8/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種風能助力纜車。

背景技術

目前，景區(qū)所采用的纜車，通常由纜繩帶動其運動，以市電作為電源，當發(fā)生斷電時，纜車只能停留在半空中等待救援，在給乘客造成困擾的同時，還容易發(fā)生事故，十分危險。

發(fā)明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種能在斷電情況下繼續(xù)運作的風能助力纜車。

為解決上述問題，本實用新型采用如下技術方案：

一種風能助力纜車，纜車與纜繩相連，包括纜車本體，及與纜車本體配合連接的纜繩，及設置在纜車本體頂部的風能輔助驅動組件，所述風能輔助驅動組件由風力發(fā)電機、支架、蓄電池和驅動裝置組成，所述風力發(fā)電機通過支架固定在纜車本體上，所述風力發(fā)電機與蓄電池相連，所述蓄電池與驅動裝置相連，所述蓄電池與驅動裝置之間設有控制開關，所述控制開關安裝在纜車本體內，所述驅動裝置固定在纜車本體頂部，且與纜繩活動連接。

作為優(yōu)選的技術方案，所述驅動裝置與纜繩連接處設有減速器。

作為優(yōu)選的技術方案，所述纜車本體與纜繩之間設有一根以上的保險帶。

作為優(yōu)選的技術方案，所述纜車本體頂部設有連接蓄電池的探照燈，所述探照燈為LED燈。

本實用新型的有益效果是：通過所設的風能輔助驅動組件，使得纜車在斷電的情況下還能繼續(xù)行進，通過所設的減速器，可以有效降低纜車行進速度，防止事故的發(fā)生，通過所設的保險帶，可以防止纜車墜落，通過所設的探照燈，可以保證纜車在夜間通暢的運行。

附圖說明

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施例及附圖作以詳細描述。

圖1為本實用新型風能助力纜車的結構示意圖。

圖中，纜車本體1、風能輔助驅動組件2、風力發(fā)電機3、支架4、蓄電池5、驅動裝置6、控制開關7、減速器8、探照燈10、纜繩11。

具體實施方式

參閱圖1所示的一種風能助力纜車，包括纜車本體1，及與纜車本體1配合連接的纜繩11，及設置在纜車本體1頂部的風能輔助驅動組件2，所述風能輔助驅動組件2由風力發(fā)電機3、支架4、蓄電池5和驅動裝置6組成，所述風力發(fā)電機3通過支架4固定在纜車本體1上，所述風力發(fā)電機3與蓄電池5相連，所述蓄電池5與驅動裝置6相連，所述蓄電池5與驅動裝置6之間設有控制開關7，所述控制開關7安裝在纜車本體1內，所述驅動裝置6固定在纜車本體1頂部，且與纜繩11活動連接。

其中，所述驅動裝置6與纜繩11連接處設有減速器8。

所述纜車本體1與纜繩11之間設有一根以上的保險帶(未圖示)。

所述纜車本體1頂部設有連接蓄電池5的探照燈10，所述探照燈10為LED燈。

本實用新型的有益效果是：通過所設的風能輔助驅動組件，使得纜車在斷電的情況下還能繼續(xù)行進，通過所設的減速器，可以有效降低纜車行進速度，防止事故的發(fā)生，通過所設的保險帶，可以防止纜車墜落，通過所設的探照燈，可以保證纜車在夜間通暢的運行。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。