[實用新型]7#、8#道岔預應力混凝土岔枕結構

有效

• 申請號: 201220716135.4
• 申請日: 2012-12-09
• 公開（公告）號: CN203160066U
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 管祖強;湯繼陽
• 申請（專利權）人: 遼寧鞍資機車車輛有限責任公司
• 主分類號: E01B7/22
• 分類號: E01B7/22;E01B23/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及鐵路設備，特別是涉及7#、8#道岔預應力混凝土岔枕結構。

背景技術

工礦冶金企業小號道岔較多，如6#、7#、9#及非標準的8#，其中7#道岔占主要地位，目前所有7#道岔均采用木枕道釘連接方式，其缺點主要有以下幾方面，1、木枕易腐朽、使用壽命短、岔枕更換頻繁；2、鋼軌與木枕采用道釘連接不夠穩定，鐵路容易變形，維修量加大；3、木枕加工污染環境，破壞森林資源，不符合可持續發展觀的要求；4、從長遠計算，木枕大維修成本比較高。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為克服上述現有技術存在的缺陷和不足，而提供一種7#、8#道岔預應力混凝土岔枕結構。

采用的技術方案是：

7#、8#道岔預應力混凝土岔枕結構，包括水泥枕，其特征在于所述的水泥枕的頂面上鋪設有鐵墊板，水泥枕的頂面與鐵墊板之間墊置有板下膠墊，鐵墊板和板下膠墊通過螺栓固定在水泥枕上，鐵墊板的頂面上鋪設有鐵軌，鐵軌兩側的底部分別壓置有軌距塊，鐵墊板上靠近鐵軌兩側的軌距塊處分別固定有門型鐵座，門型鐵座上裝設有III型彈條，III型彈條的探出端頂壓在軌距塊上。

本實用新型具有結構簡單，使用壽命長，鐵路不易變形，維修量小，節約資源等優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

請參見圖1，7#、8#道岔預應力混凝土岔枕結構，包括水泥枕1，水泥枕1的頂面上鋪設有鐵墊，2，水泥枕1的頂面與鐵墊板2之間墊置有板下膠墊3，鐵墊板2和板下膠墊3通過螺栓4固定在水泥枕1上，鐵墊板2的頂面上鋪設有鐵軌5，鐵軌5兩側的底部分別壓置有軌距塊6，鐵墊板2上靠近鐵軌5兩側的軌距塊6處分別固定有門型鐵座7，門型鐵座7上裝設有III型彈條8，III型彈條8的探出端頂壓在軌距塊6上。