[實用新型]石油勘探壓縮機

有效

• 申請號: 201220716115.7
• 申請日: 2012-12-24
• 公開（公告）號: CN202991502U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 潘文偉;何建人
• 申請（專利權）人: 無錫五洋賽德壓縮機有限公司
• 主分類號: F04C29/02
• 分類號: F04C29/02;F04C29/04
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 曹祖良

技術領域

本實用新型涉及一種螺桿壓縮機，具體地說是一種石油勘探壓縮機。

背景技術

隨著全球范圍內天然氣及石油消耗量的激增，業內石油開采公司也在不斷的嘗試開發地球上的新能源，石油礦床的勘探背后是高昂的成本與巨大的經濟風險。因而，準確定位礦床的位置顯得尤為重要，由于這一原因，在所有的鉆探開始之前，都必須有地球物理勘探這一環節，在過去的20年里發展起來的3D技術也在勘探過程中有效利用，該技術是的對深達5000米處的基巖結構的立體探測成為現實，其精確度更是前所未有。

新能源的開采采用地震級數，通過聲波技術探測地殼層，并以圖表呈現探測情況陸地地震石油勘探運用落錘沖擊儀或壓縮空氣產生震波，在穿越地表時，其震級會增加，在地層交界處（指具有不同彈性參數的物質相交地帶），部分震波會反射到地表，位于地表的地音探聽器負責記錄反射信號，運用模型計算，將地下結構顯示出來，完成石油勘探過程，在這一過程中壓縮空氣起著重要的輔助作用，而作為動力輸入源的石油勘探壓縮機是為石油開采量身定制作為地震探測所需的專用設備。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種石油勘探壓縮機，其結構緊湊合理，重量輕，適宜人工搬運，冷卻效果好，油位觀察方便。

按照本實用新型提供的技術方案，石油勘探壓縮機包括在油氣分離器上固定的螺桿主機，螺桿主機上連接氣動進氣控制閥，氣動進氣控制閥通過空氣管連接空氣濾芯。油氣分離器上固定精分座，精分座上連接精分濾芯。油氣分離器側面安裝油氣冷卻器，油氣冷卻器上連接導風罩，其特征是：油氣分離器上通過軸承座安裝風葉傳動軸，風葉傳動軸前端連接冷卻風葉，冷卻風葉位于導風罩內。所述風葉傳動軸通過三角帶帶動轉動，三角帶通過螺桿主機帶動轉動。所述油氣冷卻器通過后冷進氣管連接最小壓力閥，最小壓力閥與精分座氣路出口連接。油過濾器的輸入端連接油氣冷卻器，輸出端通過主機進油管連接螺桿主機。所述油氣分離器通過油冷進油管連接油氣冷卻器。所述油氣冷卻器上設有二位三通手動閥，空氣管內設有正比例閥，正比例閥與二位三通手動閥電連接。所述氣動進氣控制閥上連接卸放閥，卸放閥和二位三通手動閥電連接。

所述風葉傳動軸位于精分座和螺桿主機之間。在所述油氣分離器上設有安全閥。所述油氣冷卻器上設有壓力表。所述油氣冷卻器上連接供氣球閥。所述油氣冷卻器包括百葉窗形式的翅片。

本實用新型與已有技術相比具有以下優點：本實用新型結構簡單、緊湊，合理，重量輕，適宜人工搬運；采用螺桿主機帶動冷卻風葉冷卻潤滑油，并采用百葉窗翅片形式的冷卻器，冷卻效果好；采用氣動容調進氣閥，配以兩位三通手動閥、正比例閥及卸放閥，利用壓縮機自身產生的壓縮空氣來控制進氣閥閥門的開啟度，實現自動控制壓縮機加卸載的功能；油位觀察方便。

附圖說明

圖1為本實用新型主視圖。

圖2為本實用新型俯視圖。

圖3為本實用新型側視圖。

附圖標記說明：1-油氣分離器、2-油氣冷卻器、3-油冷進油管、4-導風罩、5-螺桿主機、6-三角帶、7-供氣球閥、8-氣動進氣控制閥、9-空氣濾芯、10-冷卻風葉、11-精分濾芯、12-精分座、13-后冷進氣管、14-最小壓力閥、15-風葉傳動軸、16-油過濾器、17-主機進油管、18-安全閥、19-壓力表、20-二位三通手動閥、21-正比例閥、22-卸放閥、23-空氣管。

具體實施方式

下面本實用新型將結合附圖中的實施例作進一步描述：

如圖1~3所示，本實用新型主要包括在油氣分離器1上固定的螺桿主機5，螺桿主機5上連接氣動進氣控制閥8，氣動進氣控制閥8通過空氣管23連接空氣濾芯9。油氣分離器1上固定精分座12，精分座12上連接精分濾芯11。在所述油氣分離器1上設有安全閥18。

油氣分離器1側面安裝油氣冷卻器2，油氣冷卻器2上連接導風罩4。油氣分離器1上通過軸承座安裝風葉傳動軸15，風葉傳動軸15前端連接冷卻風葉10，冷卻風葉10位于導風罩4內。所述風葉傳動軸15通過三角帶6帶動轉動，三角帶6通過螺桿主機5帶動轉動。所述風葉傳動軸15位于精分座12和螺桿主機5之間。所述油氣冷卻器2通過后冷進氣管13連接最小壓力閥14。最小壓力閥14與精分座12氣路出口連接。

油過濾器16的輸入端連接油氣冷卻器2，輸出端通過主機進油管17連接螺桿主機5。所述油氣分離器1通過油冷進油管3連接油氣冷卻器2。

所述油氣冷卻器2上連接供氣球閥7。