[實(shí)用新型]一種帶降落傘遙控飛機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220715852.5
• 申請(qǐng)日: 2012-12-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203123578U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉云杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉云杰
• 主分類號(hào): A63H27/00
• 分類號(hào): A63H27/00;A63H27/133;A63H33/20
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型為一種帶降落傘遙控飛機(jī)，屬于保護(hù)設(shè)備制造技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)有遙控飛機(jī)沒(méi)有足夠安全保障，使用者在使用時(shí)，由于遙控飛機(jī)電量不足、使用者操作不慎或者被風(fēng)吹走，都會(huì)引發(fā)墜機(jī)，使遙控飛機(jī)墜毀或受到損傷而縮短遙控飛機(jī)使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種帶降落傘遙控飛機(jī)，其主要解決的技術(shù)問(wèn)題是在遙控飛機(jī)失控墜落時(shí)，能幫助遙控飛機(jī)安全著陸。

技術(shù)方案：

本實(shí)用新型是在普通遙控飛機(jī)上安裝一個(gè)降落傘保護(hù)系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)為：降落傘、馬達(dá)、電路主板、里層機(jī)殼和外層機(jī)殼，其中降落傘位于里層機(jī)殼和外層機(jī)殼之間，馬達(dá)的轉(zhuǎn)軸與外層機(jī)殼相接，馬達(dá)與電路主板連接，當(dāng)遙控飛機(jī)在空中不能良好控制時(shí)，通過(guò)遙控器控制馬達(dá)打開(kāi)外層機(jī)殼，讓降落在風(fēng)力作用下打開(kāi)，使遙控飛機(jī)安全著陸。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，降落傘保護(hù)系統(tǒng)可以使遙控飛機(jī)安全著陸，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉。

有益效果：

本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有遙控飛機(jī)墜落后安全著陸問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的局部示意圖。

圖中：1、降落傘，2、馬達(dá)3、電路主板，4、外層機(jī)殼5、里層機(jī)殼。

具體實(shí)施方式

在圖1中，降落傘1位于里層機(jī)殼4和外層機(jī)殼5之間，馬達(dá)2與電路主板3連接，馬達(dá)2轉(zhuǎn)軸與外層機(jī)殼4連接，降落傘1固定在里層機(jī)殼5上。當(dāng)遙控飛機(jī)發(fā)生危險(xiǎn)墜落時(shí)，通過(guò)遙控器控制馬達(dá)2運(yùn)轉(zhuǎn)，打開(kāi)外層機(jī)殼4，降落傘1利用下落過(guò)程中產(chǎn)生的風(fēng)力打開(kāi)，保證遙控飛機(jī)安全著陸。