[實(shí)用新型]轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)連接裝置及轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220715831.3 | 申請(qǐng)日: | 2012-12-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203345660U | 公開(公告)日: | 2013-12-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李文瀧;劉鋒;汪曉光 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 三一重型裝備有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G37/00 | 分類號(hào): | B65G37/00;B65G41/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 110027 遼寧省*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 轉(zhuǎn)載 運(yùn)輸機(jī) 連接 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)領(lǐng)域,特別涉及轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)連接裝置及具有該轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)連接裝置的轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)。?
背景技術(shù)
目前,在煤礦開采過程中,與掘進(jìn)機(jī)配套運(yùn)送物料的第二運(yùn)輸機(jī)主要為煤礦用帶式轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)。煤礦用帶式轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)一般情況下具有較長(zhǎng)的車身,所以整個(gè)轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)由可拆卸的多個(gè)機(jī)架通過連接裝置進(jìn)行連接。在掘進(jìn)機(jī)上坡或下坡工作時(shí),需要調(diào)節(jié)每個(gè)機(jī)架之間的角度,以適應(yīng)不同巷道坡度的變化。?
現(xiàn)有的連接裝置如圖1所示,在相鄰的兩個(gè)機(jī)架501、503的上端通過鉸鏈鉸接于一起。機(jī)架501、503的下端分別開設(shè)一孔504、506。一連接件505的兩端通過螺栓與孔504、506的配合而固定在機(jī)架501、503的下端。當(dāng)遇到不同坡度的巷道時(shí),需要通過更換不同長(zhǎng)度的連接件505來調(diào)節(jié)各個(gè)機(jī)架之間的角度,以滿足不同工況的需要。而上述的連接裝置需要拆卸、更換再進(jìn)行安裝,所以不僅費(fèi)力,而且降低了轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)的作業(yè)效率。?
實(shí)用新型內(nèi)容
鑒于以上所述,本實(shí)用新型旨在提出一種無需更換連接件、提高作業(yè)效率的轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)連接裝置。?
一種轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)連接裝置,其用于連接兩個(gè)機(jī)架并調(diào)節(jié)所述機(jī)架之間的角度,所述轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)連接裝置包括:第一調(diào)節(jié)桿,其鉸接于其中一個(gè)機(jī)架上;第二調(diào)節(jié)桿,其鉸接于另一個(gè)機(jī)架上;及轉(zhuǎn)筒,其兩端分別與所述第一調(diào)節(jié)桿及所述第二調(diào)節(jié)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接。?
進(jìn)一步地,所述第一調(diào)節(jié)桿上設(shè)有左旋外螺紋;所述第二調(diào)節(jié)桿上設(shè)有右旋外螺紋;所述轉(zhuǎn)筒一端的內(nèi)壁上設(shè)有與所述左旋外螺紋相螺接的左旋內(nèi)螺紋,另一端的內(nèi)壁上設(shè)有與所述右旋外螺紋相螺接的右旋內(nèi)螺紋。?
進(jìn)一步地,還包括螺接于所述第一調(diào)節(jié)桿上的第一螺母及螺接于所述第二調(diào)節(jié)桿上的第二螺母。?
進(jìn)一步地,所述轉(zhuǎn)筒的外周壁上可開設(shè)多個(gè)盲孔,所述盲孔環(huán)繞所述轉(zhuǎn)筒的外周壁設(shè)置。?
進(jìn)一步地,所述第一調(diào)節(jié)桿上開設(shè)有外螺紋;所述轉(zhuǎn)筒一端的內(nèi)周壁上開設(shè)有與所述外螺紋相螺接的內(nèi)螺紋,另一端開設(shè)有過孔;所述第二調(diào)節(jié)桿穿設(shè)于所述過孔中。?
進(jìn)一步地,還包括螺接于所述第一調(diào)節(jié)桿上的第一螺母。?
另外,本實(shí)用新型還提供一種具有上述轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)連接裝置的轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)。?
進(jìn)一步地,所述機(jī)架包括第一機(jī)架及第二機(jī)架,所述第一機(jī)架及所述第二機(jī)架上分別固定有第一連接板及第二連接板,所述第一調(diào)節(jié)桿鉸接于所述第一連接板上,所述第二調(diào)節(jié)桿鉸接于所述第二連接板上。?
進(jìn)一步地,所述第一機(jī)架及所述第二機(jī)架的上端通過銷軸相鉸接,所述第一連接板、所述第二連接板分別凸出于所述第一機(jī)架及所述第二機(jī)架的下端。?
進(jìn)一步地,所述第一機(jī)架及所述第二機(jī)架的下端通過銷軸相鉸接,所述第一連接板、所述第二連接板分別凸出于所述第一機(jī)架及所述第二機(jī)架的上端。?
相較于現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)連接裝置只需進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),而無需卸下及安裝其自身元件并通過改變自身元件的尺寸來調(diào)節(jié)相鄰兩個(gè)機(jī)架之間的角度,因此,相較于現(xiàn)有的連接裝置具有操作簡(jiǎn)單、省力,提高轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)作業(yè)效率的優(yōu)點(diǎn)。?
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。?
圖1為現(xiàn)有的用于連接轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)相鄰兩個(gè)機(jī)架的連接裝置結(jié)構(gòu)示意圖;?
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)連接裝置連接于轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)的機(jī)架上的結(jié)構(gòu)示意圖;?
圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)連接裝置分解結(jié)構(gòu)示意圖;?
圖4為圖3中的轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)連接裝置裝配結(jié)構(gòu)示意圖;?
圖5為圖3中的轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)連接裝置的優(yōu)選結(jié)構(gòu)示意圖;?
圖6為本實(shí)用新型另一實(shí)施例的轉(zhuǎn)載運(yùn)輸機(jī)連接裝置分解結(jié)構(gòu)示意圖。?
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例,在不沖突的情況下,本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合,下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。?
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