[實用新型]一種汽車空調管路緩沖墊圈

有效

• 申請號: 201220715661.9
• 申請日: 2012-12-22
• 公開（公告）號: CN203051972U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 田小梅
• 申請（專利權）人: 蕪湖博耐爾汽車電氣系統有限公司
• 主分類號: F16L3/205
• 分類號: F16L3/205
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術領域

本實用新型涉及一種汽車空調管路緩沖墊圈。

背景技術

汽車空調管路緩沖墊圈傳統采用結構（如圖3所示），裝配時存在彈性差、可靠性差等現象，同時其對空調管路的振動傳遞的噪音較大。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，針對現有技術的不足，提供一種彈性好、可靠性強、使用壽命長、降低噪音的汽車空調管路緩沖墊圈。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種汽車空調管路緩沖墊圈，包括緩沖墊圈本體，所述的緩沖墊圈本體的內壁為齒狀。

所述的緩沖墊圈本體套接在鋁管上，緩沖墊圈本體內壁與鋁管外壁貼緊。

所述的緩沖墊圈本體表面包裹有管夾。

本實用新型采用上述結構，具有以下優點：1、可將從壓縮機傳遞至空調管路的振動，能夠有效地降低壓縮機通過空調管路的支架傳遞至車身上的振動，從而有利于降低整車的振動噪音，具有很好的實用性，易于推廣應用；2、彈性好、可靠性強、使用壽命長，可以在不同管徑的下裝配。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明；

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型中緩沖墊圈本體、鋁管、管夾的裝配結構示意圖；

圖3為本實用新型中背景技術的緩沖墊圈結構圖；

在圖1~圖2中，1、緩沖墊圈本體；2、鋁管；3、管夾。

具體實施方式

如圖1~圖2所示一種汽車空調管路緩沖墊圈，包括緩沖墊圈本體1，緩沖墊圈本體1的內壁為齒狀。緩沖墊圈本體1套接在鋁管2上，緩沖墊圈本體1內壁與鋁管2外壁貼緊，緩沖墊圈本體1表面包裹有管夾3，這樣就可以把管路有效的固定住。

裝配方式是緩沖墊圈本體1位于管夾3與空調管路（即鋁管2）之間；所述的緩沖墊圈內側的表面為齒狀，與管路貼緊。優點在于：可將從壓縮機傳遞至空調管路的振動，能夠有效地降低壓縮機通過空調管路的支架傳遞至車身上的振動，從而有利于降低整車的振動噪音，具有很好的實用性，易于推廣應用。

上面結合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構思和技術方案進行的各種改進，或未經改進直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內。