[實用新型]一種車用空調(diào)風機振動檢測工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220715585.1
• 申請日: 2012-12-22
• 公開（公告）號: CN203053559U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發(fā)明（設計）人: 鄧波
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖博耐爾汽車電氣系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: G01H1/00
• 分類號: G01H1/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種車用空調(diào)風機振動檢測工裝。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車已經(jīng)進入千家萬戶，隨著汽車的普及，汽車空調(diào)也被人們所熟悉，人們對汽車空調(diào)的舒適性要求也越來越高，而汽車空調(diào)風機的噪音及汽車空調(diào)的風機的壽命是汽車空調(diào)的重要指標，汽車空調(diào)在出廠前都是要經(jīng)過嚴格的檢測，檢測合格后才能送到汽車生產(chǎn)廠家安裝。

目前，一般都是汽車空調(diào)裝配在整車上后再進行風機振動測試，這樣雖然有利于模擬汽車空調(diào)實際使用時的風機振動檢測，但是一旦汽車空調(diào)裝配到整車上發(fā)現(xiàn)有風機振動問題，就需要拆下來維修或者更換，這樣不僅浪費時間，而且使用也不方便。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的問題是，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，檢測方便的車用空調(diào)風機振動檢測工裝。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案為：

本實用新型所提供的這種車用空調(diào)風機振動檢測工裝，包括底座，在所述的底座上設有工裝圓盤，所述的工裝圓盤通過螺栓和彈簧固定連接在底座上，在所述的工裝圓盤上固定設有至少兩個相對的支撐體，在所述的支撐體上設有風機固定槽和振動傳感器安裝點。

所述的振動傳感器安裝點連接振動傳感器。

在所述的底座上設有螺栓孔，所述的底座通過沉頭螺栓固定安裝在檢測臺上。

采用上述技術(shù)方案，本實用新型所提供的這種車用空調(diào)風機振動檢測工裝，結(jié)構(gòu)簡單，檢測時，將車用空調(diào)風機的法蘭盤安裝槽安裝在風機固定槽上，通電后通過振動傳感器來檢測空調(diào)風機的振動值并進行性能判定，通過彈簧連接，能夠讓風機的振動性能更接近真實，而且使用方便，提高了檢測效率。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達的內(nèi)容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標記為：

1、底座，2、螺栓孔，3、工裝圓盤，4、彈簧，5、傳感器安裝面，6、支撐體，7、風機固定槽，8、螺母。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型所提供的這種車用空調(diào)風機振動檢測工裝，包括底座1，在底座1上設有工裝圓盤3，工裝圓盤3通過螺栓8和彈簧4固定連接在底座1上，在工裝圓盤3上固定設有至少兩個相對的支撐體6，在支撐體6上設有風機固定槽7和振動傳感器安裝點5。

振動傳感器安裝點5連接振動傳感器。

采用上述技術(shù)方案，檢測時，將車用空調(diào)風機的法蘭盤安裝槽安裝在風機固定槽7上，通電后通過振動傳感器來檢測空調(diào)風機的振動值并進行性能判定，通過彈簧4連接，能夠讓風機的振動性能更接近真實，而且使用方便，提高了檢測效率。

如圖1所示，在底座1上設有螺栓孔2，底座1通過沉頭螺栓固定安裝在檢測臺上。

采用上述技術(shù)方案，這樣可以直接將車用空調(diào)風機振動檢測工裝通過沉頭螺栓固定安裝在檢測臺上。

上面結(jié)合附圖對本實用新型進行了示例性描述，顯然本實用新型具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種非實質(zhì)性的改進，或未經(jīng)改進將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應用于其它場合的，均在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。