[實(shí)用新型]汽車(chē)手動(dòng)玻璃升降器耐久試驗(yàn)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220714328.6
• 申請(qǐng)日: 2012-12-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202994477U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-06-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉威;楊雷剛;郭曉棟;王婉瑩
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 山西大運(yùn)汽車(chē)制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01M17/007
• 分類(lèi)號(hào): G01M17/007;G01M13/00
• 代理公司: 太原科衛(wèi)專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 14100
• 代理人: 朱源

1.一種汽車(chē)手動(dòng)玻璃升降器耐久試驗(yàn)裝置，其特征在于：包括電機(jī)（3）、不斷控制電機(jī)（3）正反轉(zhuǎn)的控制器（4）及支架總成，所述支架總成包括兩個(gè)一端固定于汽車(chē)車(chē)門(mén)（8）上手動(dòng)玻璃升降器安裝孔位的支臂（12），所述兩個(gè)支臂（12）的另一端共同連接有一支架縱梁（11），所述支架縱梁（11）的中部連接有一固定板（13），所述固定板（13）上設(shè)有放置電機(jī)（3）的固定槽（16）和供電機(jī)（3）的輸出軸（31）穿出的軸孔（19），所述電機(jī)（3）的自身軸線與其輸出軸（31）垂直，電機(jī)（3）的輸出軸（31）通過(guò)聯(lián)軸花鍵（2）與汽車(chē)手動(dòng)玻璃升降器（1）的齒輪軸連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)手動(dòng)玻璃升降器耐久試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述固定板（13）通過(guò)一對(duì)螺栓（17）連接在支架縱梁（11）上，所述支架縱梁（11）上對(duì)應(yīng)設(shè)有多對(duì)安裝所述螺栓（17）的調(diào)節(jié)孔（15），使得固定板（13）在支架縱梁（11）上可上下移動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)手動(dòng)玻璃升降器耐久試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述固定板（13）上供一對(duì)螺栓（17）穿過(guò)的孔為長(zhǎng)條孔（18），使得固定板（13）可相對(duì)于支架縱梁（11）左右移動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車(chē)手動(dòng)玻璃升降器耐久試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述支架縱梁（11）上設(shè)有兩個(gè)與支臂（12）分別配合的滑道（20）、且相應(yīng)設(shè)有兩個(gè)固定支臂（12）在滑道（20）內(nèi)位置的鎖緊螺栓（14）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的汽車(chē)手動(dòng)玻璃升降器耐久試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述控制器（4）采用伸縮活塞式控制器，通過(guò)兩個(gè)伸縮活塞交替按壓開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)控制電機(jī)（3）正反轉(zhuǎn)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)手動(dòng)玻璃升降器耐久試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述控制器（4）采用伸縮活塞式控制器，通過(guò)兩個(gè)伸縮活塞交替按壓開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)控制電機(jī)（3）正反轉(zhuǎn)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車(chē)手動(dòng)玻璃升降器耐久試驗(yàn)裝置，其特征在于：還包括計(jì)數(shù)器（5），當(dāng)電機(jī)（3）正反轉(zhuǎn)一次，則計(jì)數(shù)器（5）累加1次。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車(chē)手動(dòng)玻璃升降器耐久試驗(yàn)裝置，其特征在于：所述支架縱梁（11）采用角鋼制成，所述支臂（12）采用2mm厚的鋼板制成。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車(chē)手動(dòng)玻璃升降器耐久試驗(yàn)裝置，其特征在于：通過(guò)24V車(chē)載電源（6）供電。