[實用新型]一種橋殼自動試漏裝置有效
| 申請號： | 201220714290.2 | 申請日： | 2012-12-22 |
| 公開（公告）號： | CN203191176U | 公開（公告）日： | 2013-09-11 |
| 發明（設計）人： | 紀建奕;段現法;蓋旭東 | 申請（專利權）人： | 青特集團有限公司 |
| 主分類號： | G01M3/10 | 分類號： | G01M3/10 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 266000 山東省*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 自動 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.一種橋殼自動試漏裝置，其特征在于，包括氣源（1）、管路（2）、氣缸（3）、旋轉裝置（4）、升降裝置（5）、水箱（6）、定滑輪（7）和動滑輪（8）；所述的橋殼自動試漏裝置設置在水箱（6）內，氣源（1）設置在水箱（6）的外側面，管路（2）分布在水箱（6）的里面，橋殼一端放置在旋轉裝置（4）上，升降裝置（5）位于在水箱（6）里面側壁上并和旋轉裝置（4）連接，兩個分別定滑輪（7）設置在水箱（6）的外側面的兩端，動滑輪（8）與氣源（1）相連，位于水箱（6）的外側面的中間；所述的氣缸（3）有六個，其中大法蘭面（9）采用四個氣缸分別推動連桿機構從橋殼后面壓緊方式，將橋殼法蘭面壓在橡膠密封板上，實現大法蘭面的密封，兩端（10）采用兩個氣壓缸同時壓緊結構，氣路經過四位三通換向閥后經三通閥同時通入兩端氣缸進氣端，實現雙氣缸聯動，氣缸推動推桿，使橡膠墊板伸入軸管內并與軸管擠壓，實現橋殼兩端輪轂軸管孔的密封。
2.根據權利要求1所述的一種橋殼自動試漏裝置，其特征在于，氣源為（1）0.4-0.6MPa。
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