[實用新型]一種升降甲板立柱電纜保護彎管

有效

• 申請號: 201220714263.5
• 申請日: 2012-12-22
• 公開（公告）號: CN202978143U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 陳翔;黃平婷
• 申請（專利權）人: 廈門船舶重工股份有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電纜保護彎管，尤其是指一種升降甲板立柱電纜保護彎管。

背景技術

當汽車滾裝船的升降甲板需升降時，電纜也要隨著升降甲板運動，現有技術中，汽車滾裝船活動甲板電纜一般采用￠10的圓鋼來固定電纜。

其缺點在于：跟隨活動甲板升降的電纜裸露在外面，與船體結構產生摩擦，致使電纜容易受損，從而減少使用壽命且存在安全隱患；同時，采用圓鋼來固定電纜，其材料需特殊加工，加工后并不美觀。

鑒于現有技術汽車滾裝船電纜固定結構的上述缺陷，本發明人研發出一種克服上述缺陷的升降甲板立柱電纜保護彎管，本案由此產生。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種有效降低電纜受損程度而延長使用壽命的升降甲板立柱電纜保護彎管。

為達成上述目的，本實用新型的解決方案為：

一種升降甲板立柱電纜保護彎管，包括連接板、彎管及管耳；連接板固定安裝在升降甲板立柱上，彎管一端與連接板固定連接，另一端與管耳固定連接。

進一步，連接板焊接在升降甲板立柱上，彎管焊接在連接板上，管耳焊接在彎管上。

進一步，彎管為鍍鋅彎管。

采用上述方案后，本實用新型在升降甲板立柱上需要設置電纜固定件的地方設置彎管，電纜從彎管內部穿過。電纜隨著升降甲板的升降而在彎管內部運動，避免與船體結構直接接觸，降低電纜受損程度，進而延長電纜使用壽命。

同時，彎管為鍍鋅彎管，鍍鋅管材料加工方便而節約工時。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體結構圖。

圖2是本實用新型的左視圖。

圖3是本實用新型的仰視圖。

圖4是本實用新型的剖視圖。

標號說明

連接板1????????彎管2

管耳3

具體實施方式

以下結合附圖及具體實施例對本實用新型作詳細的說明。

參閱圖1至圖4所示，本實用新型揭示的一種升降甲板立柱電纜保護彎管，包括連接板1、彎管2及管耳3。

連接板1固定安裝在升降甲板立柱（圖中未示出）上，彎管2一端與連接板1固定連接，另一端與管耳3固定連接。

連接板1可以通過焊接方式固定安裝在升降甲板立柱上，彎管2也可以通過焊接方式固定安裝在連接板1上，管耳3也可以通過焊接方式固定安裝在彎管2上，也可以通過其它方式進行固定安裝。

本實施例中，彎管為48mm*3.25mm的鍍鋅彎管，鍍鋅管材料加工方便而節約工時。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并非對本案設計的限制，凡依本案的設計關鍵所做的等同變化，均落入本案的保護范圍。