[實用新型]一種汽車車燈調節裝置有效
| 申請號: | 201220713712.4 | 申請日: | 2012-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN203005215U | 公開(公告)日: | 2013-06-19 |
| 發明(設計)人: | 葉進平 | 申請(專利權)人: | 浙江嘉利(麗水)工業有限公司 |
| 主分類號: | B60Q1/068 | 分類號: | B60Q1/068;B60Q1/14 |
| 代理公司: | 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214 | 代理人: | 王鵬舉 |
| 地址: | 323000 浙江省麗*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 車燈 調節 裝置 | ||
技術領域
????本實用新型屬于汽車配件技術領域,具體涉及一種汽車車燈調節裝置。
背景技術
????現有技術的調光結構通過調節螺釘的旋轉帶動設置在反光鏡上的調節卡螺的移動,實現反射鏡上下調光功能,該結構無法實現單體遠、近光反射鏡同時上下調節,要實現兩個單體遠、近光反射鏡的上下調節,必須再增加同等結構的調節結構,用戶調光必須分別調兩個調節螺釘實現,從而操作不方便。
發明內容
????本實用新型的目的是:針對現有技術存在的不足,提供一種結構緊湊,可同時對遠光反射鏡和近光反射鏡的角度進行調節的汽車車燈調節裝置。
為實現本實用新型之目的,采用以下技術方案予以實現:一種汽車車燈調節裝置,包括有鉸接設置在燈殼內的近光反射鏡和遠光反射鏡,所述的遠光反射鏡上設有調節卡螺,近光反射鏡上設有球頭滑塊,燈殼內還設有由電機驅動的調節螺桿,所述調節卡螺、球頭滑塊分別通過右旋螺紋、左旋螺紋與調節螺桿連接。
作為優選方案:所述的電機輸出軸連接有傳動軸,傳動軸端部設有主動齒輪,調節螺桿末端設有與所述主動齒輪嚙合的從動齒輪。
作為優選方案:所述調節螺桿與燈殼之間設有減震墊圈。
????與現有技術相比較,本實用新型的有益效果是:由于調節螺桿通過左旋螺紋、右旋螺紋分別與球頭滑塊、調節卡螺連接,這樣,只要通過電機驅動調節螺桿正轉或反轉,即可調整近光反射鏡和遠光反射鏡同時向上或向下照射。通過該種結構簡化了車燈的結構,節約了空間。
附圖說明
圖1是本實用新型的結構示意圖。
1、近光反射鏡;2、遠光反射鏡;3、燈殼;4、從動齒輪;5、主動齒輪;6、傳動軸;7、減震墊圈;8、調節卡螺;9、調節螺桿;10、球頭滑塊。
具體實施方式
????下面根據附圖對本實用新型的具體實施方式做一個詳細的說明。
根據圖1所示,本實施例所述的一種汽車車燈調節裝置,包括有鉸接設置在燈殼3內的近光反射鏡1和遠光反射鏡2,所述的遠光反射鏡2上設有調節卡螺8,近光反射鏡1上設有球頭滑塊10,燈殼3內還設有由電機驅動的調節螺桿9,所述調節卡螺8、球頭滑塊10分別通過右旋螺紋、左旋螺紋與調節螺桿9連接。
所述的電機輸出軸連接有傳動軸6,傳動軸6端部設有主動齒輪5,調節螺桿9末端設有與所述主動齒輪5嚙合的從動齒輪4。
所述調節螺桿9與燈殼3之間設有減震墊圈7。
所述的遠光反射鏡2處于近光反射鏡1上方,近光反射鏡1、遠光反射鏡2與燈殼3鉸接位置遠離調節螺桿9。當電機驅動調節螺桿9正轉,則調節卡螺8向右運動,球頭滑塊10向左運動,從而近光反射鏡1、遠光反射鏡2均向下轉動;當電機驅動調節螺桿9反轉,則調節卡螺8向左運動,球頭滑塊10向右運動,從而近光反射鏡1、遠光反射鏡2均向上轉動。
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