[實用新型]一種雙倍節距可變節距無聲鏈

有效

• 申請號: 201220712991.2
• 申請日: 2012-12-20
• 公開（公告）號: CN203009697U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 盧旭東;王洪軍;葉斌;宣碧華
• 申請（專利權）人: 杭州東華鏈條集團有限公司
• 主分類號: F16G13/04
• 分類號: F16G13/04;F16G15/12;B65G17/38
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 李久林

技術領域

本實用新型涉及機械傳動部件領域，尤其涉及一種雙倍節距可變節距無聲鏈。

背景技術

近年來，隨著鏈傳動新技術的不斷進步，無聲鏈越來越廣泛地應用于汽車發動機及變速箱、摩托車發動機和散物料搬運輸送等領域，如，汽車組裝生產線上的散物料搬運、車體搬運等。

與皮帶傳動相比，鏈傳動更容易實現可靠的傳動、可以承載大的扭矩、耐磨性能好；而與齒輪相比，鏈傳動方式除了可以承受較高的溫度或者惡劣地環境外，關鍵在于可以實現較低的維護成本、從而延長了傳動輸送系統的使用壽命。對于輸送機領域來說，鏈條除了具備高強度、高耐磨及可靠的傳動特性之外，單位面積承載條件下的耐磨性能將是非常重要的性能要求。

目前，典型的無聲鏈條是圓銷式結構，如圖1、圖2所示的無聲鏈條經過較長時間的發展，已經成為一種標準，作為傳統意義上的無聲鏈，其特點在于，其鏈節由導板11、帶有一對圓形銷孔的鏈板10和圓形銷軸12三個部分組合構成，并通過鏈板10的齒部輪廓與鏈輪的齒相互嚙合傳遞動力。從無聲鏈的結構可以看出，無聲鏈由銷軸通過與導板、鏈板交錯疊加而成。這種鏈節組成的無聲鏈，具有固定節距，即在圍繞鏈輪工作時，相鄰鏈節之間的距離是固定不變的。但是這種傳統的無聲鏈在輸送領域具有一定的局限性，在搬運較大重量的重物時，由于結構所限，水平方向摩擦損耗大，無聲鏈使用壽命下降很快。

專利CN02217655.1所提出的一種鏈條，采用了雙滾銷式結構，這種雙滾銷式無聲鏈具有變節距特性，能消除多邊形效應，但由于是單節距標準設計，仍不能提高單位面積承載能力。

發明內容

為了解決上述的技術問題，本實用新型的目的是提供一種雙倍節距可變節距無聲鏈，采用具有三個齒的鏈板將單節距標準設計為雙節距，采用長度不同的兩個對滾銷軸實現可變節距，從而提高鏈條垂直方向的承載能力和使用壽命。

為了達到上述的目的，本實用新型采用了以下的技術方案：

一種雙倍節距可變節距無聲鏈，由多個鏈節單元通過連接組合構成，所述鏈節單元包括導板、鏈板、蓋板和一對長度不同的異型滾銷，其中，鏈板具有一對異型銷孔和三個齒形，兩個異型滾銷的外表面均包括一個弧面和一個定位面，同一鏈板銷孔中長度不同的兩個異型滾銷的弧面相切,長度短的異型滾銷通過其定位面與一個鏈節單元中的鏈板周向固定，長度長的異型滾銷通過其定位面與另一個鏈節單元中的鏈板周向固定，并且長度長的異型滾銷兩端與設在該鏈節單元兩外側的蓋板固定連接。

作為優選，所述鏈板上的異型銷孔偏置設置并且一對異型銷孔對稱設置。

作為優選，所述鏈板的底部具有兩個拱形齒槽從而形成三個水平一致的齒形，頂部為一個平臺面，平臺面兩側為圓弧面。?

本實用新型由于采用了以上的技術方案，采用具有三個齒的鏈板將單節距標準設計為雙節距，采用長度不同的兩個對滾銷軸實現可變節距，從而，在保持了傳統無聲鏈條傳動精度高、低噪聲等特點的基礎上，又提高了鏈條強度、承載能力和使用壽命，并且實現了鏈條輕量化，適用于在汽車裝配生產線等散物料搬運輸送等場所。

附圖說明

圖1是現有技術無聲鏈的結構示意圖；

圖2是現有技術無聲鏈鏈板的結構示意圖；

圖3是本實用新型的結構示意圖；

圖4是本實用新型鏈板的結構示意圖；

圖5是本實用新型蓋板的結構示意圖；

圖6是本實用新型異型滾銷的結構示意圖；

圖7是本實用新型導板的結構示意圖；

圖8是本實用新型固定墊圈的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做一個詳細的說明。

實施例1：

如圖3所示的一種雙倍節距可變節距無聲鏈，由多個鏈節單元通過連接組合構成，所述鏈節單元包括導板50、鏈板20、蓋板40和一對長度不同的異型滾銷30、31，其中，鏈板20具有一對異型銷孔24、25和三個齒形21、22、23，如圖6所示，兩個異型滾銷30、31的外表面均包括一個弧面304、一個定位面303和兩個過渡弧面301、302，同一鏈板銷孔中長度不同的兩個異型滾銷30、31的弧面相切,長度短的異型滾銷30通過其定位面與一個鏈節單元中的鏈板周向固定，長度長的異型滾銷31通過其定位面與另一個鏈節單元中的鏈板周向固定，并且長度長的異型滾銷31與設在該鏈節單元兩外側的蓋板4固定連接。