[實用新型]逃生沖擊錘

有效

• 申請號: 201220712963.0
• 申請日: 2012-12-21
• 公開（公告）號: CN203020251U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 陳際軍
• 申請（專利權）人: 寧波市鎮海怡福萊文化創意有限公司
• 主分類號: B60R21/02
• 分類號: B60R21/02;B25D1/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種救生工具，具體地說是一種在逃生時擊碎車窗玻璃的沖擊錘。?

背景技術

現有的車用逃生錘,?在使用時要有一定的揮錘半徑,?但是,?在車禍中需要使用玻璃錘敲擊車窗時,?肯定是碰突發情況,?車內情形混亂,?根本就難有揮錘空間,?如果車輛內進水,?即使有揮錘空間,?由于水的阻力,?錘子的敲擊力度也大大降低,?很難擊碎車上的鋼化玻璃,?這就會失去很多逃生機會。?

發明內容

為了克服玻璃錘需要揮錘空間才能擊碎車窗璃的不足，本實用新型提供一種逃生沖擊錘,?該錘不要揮錘空間,?它利用彈簧力將錘芯推出來擊碎玻璃。?

本實用新型解決其技術問題所采取的技術措施是,?錘柄制成空心的圓柱形,?錘柄的頭部設錐形孔,?錐形孔的四周筒體上開泄壓孔,?錘柄的后部連接把手,?把手的底部設置尖頭,?把手的前側設置板機,?板機連接鎖舌，錘柄的后部下方開孔,?板機的鎖舌從該孔中伸入錘柄內;?在錘柄中安裝錘芯和彈簧,?彈簧的一頭頂在錘芯的后部,?彈簧的另一頭頂在錘柄尾部手柄的一端,?錘芯的頭部制成錐形,?其錐度與錘柄頭部錐形孔的錐度相同,?兩者相嚙合時,?錘芯的尖頭伸出錐形孔一段距離,在錘芯后部下方設置鎖舌孔，板機的鎖舌可扣入鎖舌孔中;?在錘柄的中后部兩側開滑槽,?滑槽上設滑殼,?滑殼兩側設滑軌,?滑軌裝入滑槽中,?在滑殼的上面通過短軸安裝拉桿,?拉桿可以繞短軸向上轉90度,?在滑殼后端設擋塊,?拉桿轉90度時正好靠在擋塊上,?備用時拉桿向前傾倒扣合在滑殼上面,?錘芯兩側開插銷孔,?插銷貫穿錘芯的插銷孔并通過滑槽與滑殼固定。使用時,?將拉桿轉板起90度靠在擋塊上,一只手握住把手，另一只手握住拉桿用力向后拉動滑殼,?滑殼帶動錘芯向后壓縮彈簧,?當錘芯的鎖舌孔對準板機的鎖舌時,?鎖舌扣入孔中,?當聽到鎖舌扣入鎖孔中發出的聲音時,?放松拉桿,?并將其扣回在滑殼上。使用時，將錘柄的頭部頂在車窗玻璃的角上,?扣動板機,?錘芯連同滑殼在彈簧的作用下向玻璃沖擊,?能瞬時擊碎玻璃，這樣可通拉桿重復使用。擊碎玻璃后,?可用錘頭或者把手掃擊清除殘余玻璃,??從而達到不要揮錘空間來擊碎玻璃的目的。?

本實用新型的有益效果是，不要揮錘空間可擊碎玻璃增，而把手的底部設置了尖頭，在陸地上遇險時也可挰住錘柄用把手的尖頭來擊碎波璃，增大了車禍中逃生機會,?尤其是提高了被悶在高擋轎車中的逃生概率，設計美觀，結構簡單。?

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型明作進一步說明。?

圖1是逃生沖擊錘的結構示意圖。?

圖1中，1.?錘柄，2.?錐形孔，3.?泄壓孔,?4.?把手，5.?尖頭，6.?板機，7.?鎖舌,8.?錘芯9.?彈簧10.?鎖舌孔,?11.?滑槽??,?12.?滑殼,?13.?拉桿,14.?擋塊，?16插銷孔。?

具體實施方式.

圖中，錘柄1制成空心的圓柱形,?錘柄的頭部設錐形孔2,?錐形孔的四周筒體上開泄壓孔3,?錘柄的后部連接把手4,?把手的底部設置尖頭5,?把手的前側設置板機6,?板機連接鎖舌7，錘柄的后部下方開孔,?板機的鎖舌從該孔中伸入錘柄內;?在錘柄中安裝錘芯8和彈簧9,?彈簧的一頭頂在錘芯的后部,?彈簧的另一頭頂在錘柄尾部手柄的一端,?錘芯的頭部制成錐形,?其錐度與錘柄頭部錐形孔的錐度相同,?兩者相嚙合時,?錘芯的尖頭伸出錐形孔一段距離,在錘芯后部下方設置鎖舌孔10，板機的鎖舌7可扣入鎖舌孔10中;?在錘柄的中后部兩側開滑槽11,?滑槽上設滑殼12,?滑殼兩側設滑軌,?滑軌裝入滑槽中,?在滑殼的上面通過短軸安裝拉桿13,?拉桿可以繞短軸向上轉90度,?在滑殼后端設擋塊14,?拉桿轉90度時正好靠在擋塊上,?備用時拉桿向前傾倒扣合在滑殼上面,?錘芯兩側開插銷孔,?插銷貫穿錘芯的插銷孔并通過滑槽與滑殼固定。?