[實用新型]一種電控線束有效
| 申請號: | 201220712501.9 | 申請日: | 2012-12-21 |
| 公開(公告)號: | CN203014089U | 公開(公告)日: | 2013-06-19 |
| 發明(設計)人: | 楊晨 | 申請(專利權)人: | 上海查爾斯光電科技有限公司 |
| 主分類號: | H01R13/70 | 分類號: | H01R13/70;H01R29/00 |
| 代理公司: | 北京紐樂康知識產權代理事務所 11210 | 代理人: | 秦月貞 |
| 地址: | 201114 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電控線束 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種電控線束。
背景技術
客車及很多大型車輛的發動機上均連接有很多電控線束,最大的電控線束如ECU線束和儀表盤線束,電控系統中的線束連接直接影響發動機的性能,通過改善電控系中線束的結構和布局,將很大程度的影響電控系統的穩定性和性能。目前現有的電控線束,結構復雜,安裝繁瑣,使用中導線容易脫落,導致線路斷開,另外這種電控線束布置過于集中,不容易分辨,不利于維修。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種電控線束,以克服目前現有線束存在的上述不足。
本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現:
一種電控線束,包括開關裝置,所述開關裝置前面和后面均設有卡片,所述開關裝置一側設有開關按鈕,開關裝置上與開關相反的一側對稱設有四個引腳,引腳上連接有導線,所述導線包括導線一、導線二、導線三和導線四,導線一和導線二的端部均連接有扦簧一,導線二和導線三的端部均連接有扦簧二。
進一步的,所述導線一和導線二的長度小于導線三和導線四的長度。
進一步的,所述導線三和導線四的外側套接有絕緣套。
本實用新型的有益效果為:本實用新型結構簡單,安裝方便,便于維修,使用安全可靠,且成本低廉,確保電路安全可靠。
附圖說明
下面根據附圖對本實用新型作進一步詳細說明。
圖1是本實用新型實施例所述的一種電控線束的主視圖。
圖中:
1、開關裝置;2、卡片;3、開關按鈕;4、引腳;5、導線一;6、導線二;7、導線三;8、導線四;9、扦簧一;10、扦簧二;11、絕緣套。
具體實施方式
如圖1所示,本實用新型實施例所述的一種電控線束,包括開關裝置1,所述開關裝置1前面和后面均設有卡片2,所述開關裝置1一側設有開關按鈕3,開關裝置1上與開關按鈕3相反的一側對稱設有四個引腳4,引腳4上連接有導線,所述導線包括導線一5、導線二6、導線三7和導線四8,導線一5和導線二6的端部均連接有扦簧一9,導線三7和導線四8的端部均連接有扦簧二10;所述導線一5和導線二6的長度小于導線三7和導線四8的長度;所述導線三7和導線四8的外側套接有絕緣套11。
本實用新型提供的電控線束中,導線通過引腳4連接有開關裝置1,所述開關裝置1為RF-1003開關,在使用時,將由開關裝置1控制線束的連接狀態,當開關按鈕3為開始狀態時,導線一5和導線二6將被接通,開關按鈕3為關閉狀態時,導線三7和導線四8將被接通,另外開關裝置1上設有卡片2,將在安裝時起到固定的作用,本實用新型使用安全、便利,很具有實用性。
本實用新型不局限于上述最佳實施方式,任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產品,但不論在其形狀或結構上作任何變化,凡是具有與本申請相同或相近似的技術方案,均落在本實用新型的保護范圍之內。
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