[實用新型]一種集成化的磁懸浮儲能飛輪雙電機控制系統

有效

• 申請號: 201220712382.7
• 申請日: 2012-12-21
• 公開（公告）號: CN202997983U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 蔣濤;劉崇翔
• 申請（專利權）人: 北京奇峰聚能科技有限公司
• 主分類號: H02P5/68
• 分類號: H02P5/68
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種集成化的磁懸浮儲能飛輪雙電機控制系統，包括DSP控制系統、上/下電機Buck電路、上/下電機三相橋逆變電路、BOOST電路、上/下電機電流和位置檢測電路、放電電壓檢測電路和轉速檢測電路，其特征在于：DSP控制系統包括DSP芯片和CPLD芯片，DSP芯片與CPLD芯片連接，DSP控制系統分別與上/下電機Buck電路、上/下電機三相橋逆變電路、上/下電機電流和位置檢測電路、放電電壓檢測電路、轉速檢測電路、BOOST電路連接；母線電壓與上電機Buck電路連接，上電機Buck電路與上電機三相橋逆變電路連接，上電機三相橋逆變電路與上電機連接；母線電壓與下電機Buck電路連接，下電機Buck電路與下電機三相橋逆變電路連接，下電機三相橋逆變電路與上電機連接；上/下電機三相橋逆變電路分別與BOOST電路連接，BOOST電路與負載電路連接，放電電壓檢測電路與BOOST電路連接；上/下電機分別與轉速檢測電路連接，上電機與上電機電流和位置檢測電路連接，下電機與下電機電流和位置檢測電路連接。

2.根據權利要求1所述的一種集成化的磁懸浮儲能飛輪雙電機控制系統，其特征在于：儲能飛輪充電時，DSP控制系統分別發出上/下電機的定子電流控制信號通過對上電機Buck電路和下電機BUCK電路進行電壓控制，達到對上電機和下電機的電壓值的調節，從而對上電機和下電機的定子電流進行控制；DSP控制系統分別發出上/下路三相橋逆變電路的控制信號用于對上/下電機三相橋逆變電路分別驅動上電機和下電機按給定的方向、速度和定子電流大小進行充電，上/下電機電流和位置檢測電路分別檢測上/下電機轉子位置，從而判斷電機的換相順序，并將該上/下電機位置信號和電流信號傳輸給DSP控制系統，DSP控制系統根據給定的充電電流與反饋的電流值的比較，采用PID控制算法使上/下電機的充電電流維持在一個穩定的值，從而使上/下電機的充電電流實現閉環控制。

3.根據權利要求1所述的一種集成化的磁懸浮儲能飛輪雙電機控制系統，其特征在于：儲能飛輪放電時，電機升速到額定轉速后，DSP控制系根據控制要求，產生放電控制信號，DSP控制系統按照給定值以及Boost電路電壓反饋值采用PID控制算法進行雙閉環控制，通過調整BOOST電路的上的占空比，BOOST電路將上電機和下電機由動能產生的電能穩壓到給定電壓值，然后為負載電路供電。

4.根據權利要求1所述的一種集成化的磁懸浮儲能飛輪雙電機控制系統，其特征在于：所述的DSP控制系統分別發出上/下三相橋逆變電路的控制信號為脈寬調制PWM信號。

5.根據權利要求1-3任一項所述的一種集成化的磁懸浮儲能飛輪雙電機控制系統，其特征在于：所述的上電機和下電機為直流電機。

6.根據權利要求1所述的一種集成化的磁懸浮儲能飛輪雙電機控制系統，其特征在于：所述的DSP芯片為TMS320F28335。

7.根據權利要求1所述的一種集成化的磁懸浮儲能飛輪雙電機控制系統，其特征在于：所述的CPLD芯片為EPM7256AET144-7。