[實用新型]一種汽車行李艙蓋涂裝輔具

有效

• 申請號: 201220712381.2
• 申請日: 2012-12-20
• 公開（公告）號: CN203061385U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 樂曉春;安聰慧;馮擎峰
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車有限公司;浙江吉潤汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B05C13/02
• 分類號: B05C13/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種汽車涂裝輔具，尤其涉及一種汽車行李艙蓋涂裝輔具。

背景技術

對汽車行李艙蓋進行涂裝作業時，通常需要將行李艙蓋撐開一個角度，使行李艙蓋與車身保留一定間隙，防止在涂裝過程中發生膠條碰傷或由涂料造成的行李艙蓋與車身粘連。目前，在行李艙蓋涂裝中使用的輔具，其端部的連接板往往與行李艙蓋內表面貼合連接，這會對行李艙蓋的前處理電泳造成影響，導致行李艙蓋表面無法形成完整的漆膜，影響整車的腐蝕效果。

中國專利公開號CN201720155，公開日2011年1月26日，實用新型的名稱為一種轎車行李倉噴漆輔具，該申請案公開了一種轎車行李倉噴漆輔具，它包括V形主支桿、連接塊、連接軸、限位塊和定位板，主支桿的一端連接到連接塊，連接軸穿過限位塊的一端固定在連接塊上，限位塊的另一端固定到定位板。其不足之處是，該輔具的定位板與行李艙蓋內表面貼合連接，這會對行李艙蓋的前處理電泳造成影響，導致行李艙蓋表面無法形成完整的漆膜，影響整車的腐蝕效果。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有汽車行李艙蓋涂裝輔具端部的連接板往往與行李艙蓋內表面貼合連接，這會對行李艙蓋的前處理電泳造成影響，導致行李艙蓋表面無法形成完整的漆膜，影響整車的腐蝕效果的技術問題，提供了一種汽車行李艙蓋涂裝輔具，其不會對行李艙蓋的前處理電泳產生影響，將行李艙蓋撐開一個角度，使行李艙蓋與車身保留一定間隙，防止在涂裝過程中發生膠條碰傷或由涂料造成的行李艙蓋與車身粘連。

為了解決上述問題，本實用新型采用以下技術方案予以實現：

本實用新型的一種汽車行李艙蓋涂裝輔具，包括第一連接桿、彈簧、第二連接桿、與汽車行李艙鎖安裝孔匹配的定位機構以及與汽車后保險杠安裝支架匹配的套接件，所述定位機構設置在第一連接桿的上端，第一連接桿的下端與彈簧的上端相連，彈簧的下端與第二連接桿的上端相連，第二連接桿的下端與套接件相連。

在本技術方案中，對汽車行李艙蓋進行涂裝作業前，將定位機構插入汽車行李艙鎖安裝孔內，接著將行李艙蓋拉下直到套接件到達汽車后保險杠安裝支架所在位置，然后將套接件套在汽車后保險杠安裝支架上。

定位機構不與行李艙蓋內表面貼合，不會對行李艙蓋的前處理電泳產生影響。第一連接桿、彈簧和第二連接桿配合將行李艙蓋撐開一個角度，使行李艙蓋與車身保留一定間隙，防止在涂裝過程中發生膠條碰傷或由涂料造成的行李艙蓋與車身粘連，彈簧起緩沖作用。

作為優選，所述定位機構包括兩根設置在第一連接桿上端且相互平行的橫桿。兩根橫桿插入汽車行李艙鎖安裝孔內，并分別與行李艙鎖安裝孔的上下表面相頂，使定位機構在行李艙鎖安裝孔內不會隨意轉動。

作為優選，所述橫桿的兩端都設有第一塑料套筒。第一塑料套筒可防止橫桿的兩端劃傷車身表面。

作為優選，所述套接件呈等腰三角形，套接件的頂角與第二連接桿的下端相連。套接件呈等腰三角形，便于將套接件從汽車后保險杠安裝支架上取下。

作為優選，所述套接件的兩底角都設有第二塑料套筒。第二塑料套筒可防止套接件的兩底角劃傷車身表面。

本實用新型的有益效果是：（1）涂裝輔具將行李艙蓋撐開一個角度，使行李艙蓋與車身保留一定間隙，防止在涂裝過程中發生膠條碰傷或由涂料造成的行李艙蓋與車身粘連。（2）涂裝輔具不與行李艙蓋內表面貼合，不會對行李艙蓋的前處理電泳產生影響。（3）在涂裝輔具的尖銳端部設有塑料套筒，可防止輔具劃傷車身表面。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種結構示意圖。

圖中：1、第一連接桿，2、彈簧，3、第二連接桿，4、套接件，5、橫桿，6、第一塑料套筒，7、第二塑料套筒。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

實施例：本實施例的一種汽車行李艙蓋涂裝輔具，如圖1所示，包括第一連接桿1、彈簧2、第二連接桿3、與汽車行李艙鎖安裝孔匹配的定位機構以及與汽車后保險杠安裝支架匹配的套接件4，定位機構包括兩根橫桿5，橫桿5的兩端都設有第一塑料套筒6，套接件4呈等腰三角形，兩根橫桿5固定在第一連接桿1的上端且相互平行，第一連接桿1的下端與彈簧2的上端相連，彈簧2的下端與第二連接桿3的上端相連，第二連接桿3的下端與套接件4的頂角相連，套接件4的兩底角都設有第二塑料套筒7。

彈簧2起緩沖作用，第一塑料套筒6可防止橫桿5的兩端劃傷車身表面，套接件4呈等腰三角形，便于將套接件4從汽車后保險杠安裝支架上取下，第二塑料套筒7可防止套接件4的兩底角劃傷車身表面。