[實(shí)用新型]一體化密封的四點(diǎn)接觸軸承

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220712214.8
• 申請日: 2012-12-20
• 公開（公告）號: CN202971560U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周振濤
• 申請（專利權(quán)）人: 溫州人本軸承有限公司
• 主分類號: F16C19/16
• 分類號: F16C19/16;F16C33/78;F16C33/58
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 張瑜生

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軸承技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種一體化密封的四點(diǎn)接觸軸承。

背景技術(shù)

在煤礦機(jī)械中使用的軸承，一般采用傳統(tǒng)的四點(diǎn)觸球軸承，如圖2所示，這種軸承一般包括軸承外圈、軸承內(nèi)圈以及設(shè)置在兩者之間的鋼球，軸承外圈的內(nèi)側(cè)壁與軸承內(nèi)圈的外側(cè)壁形成一滾道，滾道內(nèi)置有保持架，鋼球設(shè)置在保持架上，鋼球的兩側(cè)采用密封圈進(jìn)行密封，以防止煤礦上煤灰等異物的進(jìn)入。但是這種結(jié)構(gòu)的軸承安裝時(shí)朝外的與朝內(nèi)的密封均采用密封圈密封，朝內(nèi)的一側(cè)由于密封圈的密封不會(huì)有煤灰的進(jìn)入，但是軸承朝外的一側(cè)直接與煤礦上的煤灰接觸，而軸承外圈的內(nèi)表面為光滑的圓柱表面，而在實(shí)際工況中，煤灰等異物較多，不能很多好地對軸承外圈進(jìn)行密封。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種自密封效果好、可有效阻擋外部異物進(jìn)入的一體化密封的四點(diǎn)接觸軸承。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下的技術(shù)方案：

一種一體化密封的四點(diǎn)接觸軸承，包括軸承外圈和軸承內(nèi)圈以及設(shè)置在軸承外圈和軸承內(nèi)圈之間的鋼球，所述的軸承外圈包括呈環(huán)狀的外圈本體，所述的外圈本體的外側(cè)壁為圓柱面，所述的鋼球設(shè)置在外圈本體與軸承內(nèi)圈之間，所述的外圈本體的內(nèi)壁的一環(huán)形側(cè)設(shè)有密封板，所述的密封板將外圈本體的該環(huán)形側(cè)的環(huán)口封閉，密封板與外圈本體一體設(shè)置，所述的軸承外圈背離密封板的一側(cè)設(shè)有密封圈，所述的密封圈分別與軸承外圈和軸承內(nèi)圈密封配合。

作為優(yōu)選，所述的軸承外圈的內(nèi)側(cè)壁與鋼球相應(yīng)位置處設(shè)有外溝道，所述的軸承內(nèi)圈的外側(cè)壁上設(shè)有內(nèi)溝道，所述的外溝道和內(nèi)溝道均為與鋼球形狀相適配的球面槽。采用上述的優(yōu)選方案后，利用軸承外圈上的外溝道和軸承內(nèi)圈上的內(nèi)溝道對鋼球進(jìn)行定位，可以省略保持架，直接利用這些結(jié)構(gòu)對鋼球進(jìn)行定位，同時(shí)這種結(jié)構(gòu)可以安裝更多數(shù)量的鋼球，提高軸承的承載能力，軸承承載效果更好。

作為優(yōu)選，所述的密封圈為骨架密封圈。采用上述的優(yōu)選方案后，密封圈的結(jié)構(gòu)更強(qiáng)，可以提高本實(shí)用新型軸承的承載能力。

作為優(yōu)選，所述的軸承外圈的內(nèi)側(cè)壁與密封圈相應(yīng)位置處設(shè)有環(huán)形的外密封槽，所述的軸承內(nèi)圈的外側(cè)壁與密封圈相應(yīng)位置處設(shè)有環(huán)形的內(nèi)密封槽，所述的密封圈的內(nèi)環(huán)側(cè)嵌入內(nèi)密封槽內(nèi)，所述的密封圈的外環(huán)側(cè)嵌入外密封槽內(nèi)，形成上述所述的密封圈與軸承外圈和軸承內(nèi)圈密封配合。采用上述的優(yōu)選方案后，密封圈與軸承外圈以及軸承內(nèi)圈之間的密封效果更好，可以有效防止異物進(jìn)入軸承內(nèi)部以及油脂的泄露。

本實(shí)用新型的一體化密封的四點(diǎn)接觸軸承的軸承外圈的一側(cè)采用一體設(shè)置的密封板進(jìn)行自密封，即使有較多的煤灰等異物，也可以有效防止這些煤灰異物的進(jìn)入，密封效果大大提高，另一端采用密封圈密封可以有效防止異物進(jìn)入軸承內(nèi)部以及油脂的泄露，大大提高了一體化密封的四點(diǎn)接觸軸承的密封性能。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型背景技術(shù)一體化密封的四點(diǎn)接觸軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例具體是一種一體化密封的四點(diǎn)接觸軸承，包括軸承外圈1和軸承內(nèi)圈2以及設(shè)置在軸承外圈1和軸承內(nèi)圈2之間的鋼球3。軸承外圈1包括呈環(huán)狀的外圈本體11，外圈本體11的外側(cè)壁為圓柱面，外側(cè)壁的側(cè)部設(shè)有過渡斜面111，鋼球3設(shè)置在外圈本體11與軸承內(nèi)圈2之間。外圈本體11的內(nèi)壁的一環(huán)形側(cè)設(shè)有密封板12，密封板12將外圈本體11的該環(huán)形側(cè)的環(huán)口封閉，密封板12與外圈本體11一體設(shè)置。軸承外圈1背離密封板12的一側(cè)設(shè)有密封圈4，密封圈4分別與軸承外圈1和軸承內(nèi)圈2密封配合。密封圈4為骨架密封圈。軸承外圈1的內(nèi)側(cè)壁與密封圈4相應(yīng)位置處設(shè)有環(huán)形的外密封槽112，軸承內(nèi)圈2的外側(cè)壁與密封圈4相應(yīng)位置處設(shè)有環(huán)形的內(nèi)密封槽21，密封圈4的內(nèi)環(huán)側(cè)嵌入內(nèi)密封槽21內(nèi)，密封圈4的外環(huán)側(cè)嵌入外密封槽112內(nèi)，形成上述密封圈4與軸承外圈1和軸承內(nèi)圈2的密封配合。

軸承外圈1的內(nèi)側(cè)壁與鋼球3相應(yīng)位置處設(shè)有外溝道113，軸承內(nèi)圈2的外側(cè)壁上設(shè)有內(nèi)溝道22，外溝道113和內(nèi)溝道22均為與鋼球3形狀相適配的球面槽。

本實(shí)用新型的一體化密封的四點(diǎn)接觸軸承的工作原理與現(xiàn)有的一體化密封的四點(diǎn)接觸軸承的工作原理基本相同，不同點(diǎn)在于：本實(shí)用新型的一體化密封的四點(diǎn)接觸軸承的軸承外圈1的外側(cè)采用一體設(shè)置的密封板12自密封，完全將軸承朝機(jī)械外部的一側(cè)密封，有效避免了煤灰等異物的進(jìn)入。