[實用新型]一種一維線性空心導流葉片

有效

• 申請號: 201220711708.4
• 申請日: 2012-12-21
• 公開（公告）號: CN203214436U
• 公開（公告）日: 2013-09-25
• 發明（設計）人: 王曉放;辛建池;徐勝利;石海;關亮
• 申請（專利權）人: 大連理工大學
• 主分類號: F04D29/44
• 分類號: F04D29/44
• 代理公司: 大連星海專利事務所 21208
• 代理人: 徐淑東

技術領域

本實用新型屬于透平機械技術領域，特別涉及一種應用于壓縮機（泵）的導葉。?

背景技術

在國民經濟多領域，特別是再采礦、石油、化工、制冷、動力和冶金等部門中廣泛地使用壓縮機來輸送氣體和提高氣體的壓力，使得離心式壓縮機成為了壓縮和生產中各種氣體的關鍵機器，占有及其重要的地位。隨著氣體動力學研究的成就使離心壓縮機的效率不斷提高，使離心式壓縮機的應用范圍大為擴展，而大大地擴大了應用范圍。離心壓縮機與管網聯合工作時，經常由要求的變動而需要改變氣體流量以及提供必要的進口預旋，所以在進口加入導葉來調節壓縮機的性能。進口導葉的加入，雖然解決了進口預旋與流量控制的問題，但是產生了新的問題：由于進口導葉和葉輪間的動靜干涉效應及導葉尾渦對后續的流場的影響，該尾渦渦流作用到壓縮機葉輪上，使葉輪受到氣流的沖擊從而使更易斷裂，產生更嚴重的停機等問題。?

綜上，考慮到進口導葉的優勢，降低進口導葉后的尾跡渦流是降低壓縮機的事故的關鍵。?

在國民經濟多領域，特別是再采礦、石油、化工、制冷、動力和冶金等部門中廣泛地使用壓縮機來輸送氣體和提高氣體的壓力，使得離心式壓縮機成為了壓縮和生產中各種氣體的關鍵機器，占有及其重要的地位。隨著氣體動力學研究的成就使離心壓縮機的效率不斷提高，使離心式壓縮機的應用范圍大為擴展，而大大地擴大了應用范圍。離心壓縮機設計及與管網聯合工作時，經常由運行要求的變動而需要改變氣體流量以及壓力的提高需要葉片擴壓器設計結構，因此在壓縮機進口加入導葉來提供必要的進口預旋以調節壓縮機的性能、在葉輪出口加裝葉片擴壓器以提高出口壓力是必需的。這些導葉的加入在解決設計需求的同時，會帶來導葉和葉輪間的動、靜干涉效應及導葉尾渦渦對流場的影響，該尾渦渦流作用到壓縮機葉輪上，使葉輪受到氣流的沖擊從而使更易斷裂，產生更嚴重的停機等問題。?

綜上，降低導葉后的尾跡渦流是提高壓縮機效率、降低由尾渦渦流引起的葉輪破壞導至壓縮機嚴重事故的關鍵。?

發明內容

本實用新型的目的是克服上述不足問題，提供一維線性空心導流葉片，結構簡單合理，減少導葉后的尾跡渦流，以解決目前帶導葉的壓縮機葉輪損壞率高的問題。?

????為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：一維線性空心導流葉片，包括導葉，所述導葉上開有一個從葉根直達葉頂處的凹槽，在凹槽內開兩個通向導葉尾緣處的槽道。?

優選的，所述凹槽的頂部與導葉的葉頂的距離是導葉高度的1/6～1/7。?

優選的，所述凹槽的橫截面為圓形或橢圓形，凹槽的縱向截面為梯形。?

優選的，所述凹槽位于導葉的中部偏于前緣處。?

本實用新型結構簡單，與同類產品相比具有顯著的有益效果：導葉內部開凹槽，其截面為圓或橢圓，使進氣更加平穩；導葉凹槽通向導葉尾緣處開兩道槽道，雙排槽道的流動效果明顯高于單排槽道，雙排槽道流體通過之后產生的尾跡渦流衰減最快，從而達到減少尾跡渦流的效果；導葉前緣到中部保持原始設計，還能提供導葉應有的流量控制以及提供預旋的功能，所以該新型結構不影響其原功能。?

附圖說明

圖1是本實用新型的三維立體示意圖；?

圖2是本實用新型的主視圖；

圖3是圖2的A-A向剖面圖；

圖4是本實用新型的位置示意圖。

圖中：1導葉；2葉輪葉片；3輪轂；4凹槽；5第一槽道；6第二槽道。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。?

結合上述技術方案和附圖對本實用新型進一步說明。?

如圖1-3所示的一維線性空心導流葉片，采用的導葉為上寬下窄型葉片，包括導葉1，導葉1上開有一個從葉根101直達葉頂102處的凹槽4，在凹槽內開兩個通向導葉1尾緣處的槽道，分別為第一槽道5和第二槽道6；凹槽4的頂部與導葉1的葉頂102的距離是導葉1的高度的1/6～1/7；凹槽4的橫截面為圓形或橢圓形，凹槽4的縱向截面為梯形。?

凹槽4位于導葉1的中部偏于前緣處，葉根處預留一些間隙，以便用于安裝導葉。導葉的安裝方式與普通導葉一致。第一槽道5、第二槽道6位于圓形凹槽4后貫通到導葉的尾緣。?

使用時如圖4所示，導葉1置于壓縮機進口前，固定于蝸殼上。?