[實用新型]一種用于車身漏液孔的自鎖緊鈑金堵蓋

有效

• 申請號: 201220711621.7
• 申請日: 2012-12-21
• 公開（公告）號: CN203064053U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 王德勝;王紀;吉志賓;趙紅貞;王良;程文安;鄭偉
• 申請（專利權）人: 濟南吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B62D25/24
• 分類號: B62D25/24
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種堵孔蓋體，尤其涉及一種用于車身漏液孔的自鎖緊鈑金堵蓋。

背景技術

汽車車身都以承載式車身為主要車身結構,車身上的鈑金零件作為整車產品的安裝部位，其結構和強度以及密封性對產品零件的安裝精度及功能影響極大。如果鈑金密封性不夠，容易造成車身漏水及噪音過大，影響整車舒適性。

申請號為201020231781.2的中國專利公開了一種汽車用堵蓋,包括外露塊,在外露塊右方橫向設置內藏管,該內藏管的左管口固定在外露塊右端面上,在所述內藏管的外壁上設有防退片,該防退片的內端固定在內藏管上,防退片的外端朝外露塊傾斜。但是這種堵蓋的封堵的密封性還需進一步加強。

發明內容

本實用新型主要是提供一種用于車身漏液孔的自鎖緊鈑金堵蓋，密封性能好，不僅能解決漏液孔的封堵問題，并能保證安裝牢固及使用性能。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：它包括鈑金堵蓋本體，所述鈑金堵蓋本體上設置有用于同車身連接的連接部，所述鈑金堵蓋本體周緣設置有翻折的可與車身緊密貼合的裙邊。本實用新型通過連接部與車身相連，同時本實用新型在鈑金堵蓋本體的外圍設置了裙邊，本實用新型的裙邊可與車身漏液孔周圍的車身部更加緊密貼合，大大提高了本實用新型的密封性能，而且無論加以密封的結構厚度如何，都可以獲得良好的密封效果。

作為優選，所述鈑金堵蓋本體中部設置有一凹腔。?

作為優選，所述凹腔的腔底壓制成型有凸筋。通過設置凸筋使得本實用新型的整體剛度得到增強。

作為優選，所述連接部設置有至少兩個，所述連接部設置在所述裙邊上。?

作為優選，所述連接部為鎖緊扣，所述鎖緊扣包括翻折的卡爪。本實用新型通過卡爪可以緊扣在車身面板上，進而固定住堵蓋。

作為優選，所述裙邊的上、下表面均與水平面平行。?

作為優選，所述用于車身漏液孔的自鎖緊鈑金堵蓋一體壓制成型。?

本實用新型帶來的有益效果是，本實用新型密封性能好，不僅能解決漏液孔的封堵問題，并能保證安裝牢固及使用性能。

附圖說明

附圖1是本實用新型的一種結構示意圖；

附圖2是本實用新型安裝到車身時的一種結構示意圖。

標號說明：1、裙邊；2、凹腔；3、凸筋；4、卡爪;5、鈑金堵蓋本體；6、車身。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

實施例：本實施例的一種用于車身漏液孔的自鎖緊鈑金堵蓋，如圖1、2所示，包括鈑金堵蓋本體5，鈑金堵蓋本體5中部設置有一凹腔2，凹腔2的腔底壓制成型有凸筋3，鈑金堵蓋本體5上設置有用于同車身6連接的連接部，連接部為鎖緊扣，鎖緊扣包括翻折的卡爪4，鈑金堵蓋本體5周緣設置有翻折的可與車身6緊密貼合的裙邊1，鎖緊扣設在裙邊1上，裙邊1的上、下表面均與水平面平行。本實施例的用于車身漏液孔的自鎖緊鈑金堵蓋整體為一體壓制成型，?

以上僅就本實用新型較佳的實施例作了說明，但不能理解為是對本實用新型保護范圍的限制。本實用新型不僅局限于以上實施例，其具體結構或形狀允許有變化。總之，本實用新型的保護范圍應包括那些對應本領域普通技術人員來說顯而易見的變換或者替代以及改型。