[實用新型]一種獨立懸掛機構

有效

• 申請號: 201220711470.5
• 申請日: 2012-12-19
• 公開（公告）號: CN203046802U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 何秋明
• 申請（專利權）人: 漳州市昌龍汽車附件有限公司
• 主分類號: B60G21/04
• 分類號: B60G21/04
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 葉敏華

1.一種獨立懸掛裝置，將每一側的車輪單獨的懸掛在車架下面，所述的車架包括前橫梁、后橫梁及兩個縱梁，所述的前橫梁與后橫梁焊接在兩個縱梁之間，其特征在于，該裝置包括固定機構、轉向機構、緩沖機構及限位機構，所述的固定機構將汽車前輪懸掛于縱梁上，所述的轉向機構連接在方向機與前車輪之間，所述的緩沖機構的上端設在縱梁上，緩沖機構的下端與前輪連接，所述的限位機構設在橫梁上。

2.根據權利要求1所述的一種獨立懸掛機構，其特征在于，所述的固定機構通過固定支架及前橫梁的安裝孔將前輪懸掛于縱梁上。

3.根據權利要求1所述的一種獨立懸掛機構，其特征在于，所述的轉向機構包括方向機連桿、轉向搖臂及前輪轉向桿，所述的方向機連桿的一端與方向機連接，另一端與固定在縱梁上的轉向搖臂連接，轉向搖臂的另一端與前輪轉向桿連接，前輪轉向桿的另一端與前輪連接。

4.根據權利要求1所述的一種獨立懸掛機構，其特征在于，所述的限位機構包括限位支架及連接在限位支架上下兩端的限位塊。

5.根據權利要求1所述的一種獨立懸掛機構，其特征在于，所述的緩沖機構為減震器，該減震器的上端連接在固定支架上，該減震器的下端與前輪連接。

6.根據權利要求1所述的一種獨立懸掛機構，其特征在于，所述的縱梁上設有內撐板與加強板，所述的加強版設在縱梁的下側，所述的內撐板設在縱梁與加強板之間。

7.根據權利要求1所述的一種獨立懸掛機構，其特征在于，所述的固定機構與后橫梁之間設有自動調節桿。