[實用新型]一種電動車剎車鼓防盜鎖

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220711426.4
• 申請日: 2012-12-21
• 公開（公告）號: CN203005610U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設計）人: 趙崇角
• 申請（專利權(quán)）人: 趙崇角
• 主分類號: B62H5/18
• 分類號: B62H5/18
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 徐關(guān)壽;湯時達

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種防盜鎖，尤其涉及一種電動車剎車鼓防盜鎖。

背景技術(shù)

目前，現(xiàn)有的電動車防盜鎖，一般都是外配鎖或者普通的磁性剎車鎖等。這些防盜鎖基本上都是裸露在外面，很容易被盜賊撬開，而且鎖孔容易進泥沙，造成鑰匙打不開和操作不方便等弊端，從而導致電動車經(jīng)常被盜，給車主帶來很大的經(jīng)濟損失和煩惱。為了解決上述的問題，人們發(fā)明了一款新型的內(nèi)置的防盜鎖，該防盜鎖通過遙控電機轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)鎖銷運動實現(xiàn)開鎖和閉鎖，該防盜鎖的鎖銷通過一連接桿連接在電機主軸上，鎖銷的尾端連接有根彈簧，彈簧的另一端直接頂在鎖殼體上；閉鎖時，鎖銷穿入設置在剎車鼓上的鎖孔，在開鎖時，通過電機轉(zhuǎn)動，帶動凸輪壓住連接桿將鎖銷拉出鎖孔；在閉鎖后一般情況下鎖銷會和鎖孔壁貼合在一起，所以在遙控電機轉(zhuǎn)動時，由于鎖銷和鎖孔壁貼的比較緊，鎖銷被卡在鎖孔內(nèi)，需要一直按住遙控器的同時不停的晃動車子才能解鎖，所以雖然實現(xiàn)了防盜功能，但是使用非常不方便。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本實用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安全性能高且使用方便的電動車剎車鼓防盜鎖。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型主要通過以下技術(shù)方案得以解決：一種電動車剎車鼓防盜鎖，包括設置在電機的主軸上的鼓剎主體，鼓剎主體上設有剎車鼓，剎車鼓的內(nèi)壁上設有若干個鎖孔，所述的電機的主軸上設有主動輪，主動輪連接偏心輪，偏心輪通過軸與鼓剎主體轉(zhuǎn)動連接，所述的軸上設有雙向儲能彈簧，雙向儲能彈簧的一端連接在所述的偏心輪上，雙向儲能彈簧的另外一端連接有鎖銷，該防盜鎖還包括鎖銷殼，鎖銷殼上設有滑槽，滑槽內(nèi)設有所述的鎖銷。

作為優(yōu)選，上述的主動輪為圓柱齒輪，所述的偏心輪為與所述的圓柱齒輪嚙合扇形齒輪。

本實用新型通過控制電機正反轉(zhuǎn)，來壓縮和釋放雙向儲能彈簧，實現(xiàn)鎖銷的升降進行鎖定和解鎖；在出現(xiàn)鎖銷與鎖孔壁緊貼時，因為電機轉(zhuǎn)動使得雙向儲能彈簧儲能，在輕微晃動車時，不需要一直驅(qū)動電機，所以本實用新型使用方便，且延長了電機的壽命。且實用新型一旦鎖定了，除了驅(qū)動電機解鎖外，除非把剎車機構(gòu)拆除掉，否則無法解鎖。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖1，對本實用新型的技術(shù)方案的具體實施方式作進一步具體的說明。

實施例：一種電動車剎車鼓防盜鎖，包括設置在電機3的主軸11上的鼓剎主體1，鼓剎主體1上設有剎車鼓2，剎車鼓2的內(nèi)壁上設有若干個鎖孔8。電機3可連接控制電路，通過遙控器與控制電路的配合來驅(qū)動電機3正傳和反轉(zhuǎn)。

電機3的主軸11上設有主動輪4，主動輪4連接偏心輪5，偏心輪5通過軸6與鼓剎主體1轉(zhuǎn)動連接，主動輪4為圓柱齒輪，偏心輪5為與所述的圓柱齒輪嚙合扇形齒輪；主動輪4也可以通過皮帶輪與偏心輪5進行連接來帶動偏心輪5轉(zhuǎn)動。

軸6上設有雙向儲能彈簧7，雙向儲能彈簧7的一端連接在所述的偏心輪5上，雙向儲能彈簧7的另外一端連接有鎖銷9，該防盜鎖還包括鎖銷殼12，鎖銷殼12上設有滑槽10，滑槽10內(nèi)設有所述的鎖銷9。

當電機3正傳或者反轉(zhuǎn)時，主動輪4轉(zhuǎn)動帶動偏心輪5使雙向儲能彈簧7儲能來撥動鎖銷9插入和脫離鎖孔8實現(xiàn)鎖定和解鎖。