[實用新型]地鐵區間防護密閉隔斷門匯流排密封結構

有效

• 申請號: 201220711338.4
• 申請日: 2012-12-20
• 公開（公告）號: CN203022577U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 衛中營;胡鵬飛;楊俊;施哲浩
• 申請（專利權）人: 上海地空防護設備有限公司
• 主分類號: E06B7/16
• 分類號: E06B7/16
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 曾耀先

技術領域

本實用新型關于一種匯流排，尤其是指一種地鐵區間防護密閉隔斷門匯流排密封結構。

背景技術

匯流排是地鐵運行的供電裝置，為保證人防啟用后，地鐵的短時運行，匯流排不能摘除。因此對防護密閉隔斷門啟用后要對匯流排進行封堵。通常的匯流排結構如圖3所示，其中，電線90通過夾具91夾固，在夾具91的外部通過將復數個密封橡膠92拼接形成一整體包裹在該夾具91上。由于密封橡膠92是拼接形成一整體的，匯流排的密封性得不到保證而存在安全隱患。

實用新型內容

有鑒于上述問題，本實用新型提供了一種地鐵區間防護密閉隔斷門匯流排密封結構，包括用于夾固軌道電線的夾具，所述夾具外部套設有一密封圈，所述密封圈根據所述夾具的形狀一體成形并且只具有一個開口。

進一步的，所述密封圈緊固設置于所述夾具外部，所述密封圈的內表面與所述夾具的外表面相互緊貼。

進一步的，所述密封圈采用橡膠密封圈，所述密封圈與所述夾具之間還設有密封膠條。

本實用新型的地鐵區間防護密閉隔斷門匯流排密封結構的夾具外部采用一體成形的橡膠密封圈，密封圈根據夾具的形狀緊固設置在其外部，保證了匯流排的整體密封性。

附圖說明

圖1是本實用新型地鐵區間防護密閉隔斷門匯流排密封結構的結構示意圖。

圖2是本實用新型地鐵區間防護密閉隔斷門匯流排密封結構的分解示意圖。

圖3是現有技術的匯流排結構的結構示意圖。

具體實施方式

配合參看圖1所示，本實用新型的地鐵區間防護密閉隔斷門匯流排密封結構1，包括用于夾固軌道電線10的夾具20，所述夾具20的外部套設有一密封圈30，所述密封圈30采用橡膠密封圈，所述密封圈30與所述夾具20之間還設有密封膠條。配合參看圖2所示，所述密封圈30根據所述夾具20的形狀一體成形并且只具有一個開口301，所述密封圈30緊固設置于所述夾具20的外部，所述密封圈30的內表面302與所述夾具20的外表面201相互緊貼，保證了匯流排的整體密封性。

以上所述僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型做任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案的范圍內，當可利用上述揭示的技術內容作出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內。