[實(shí)用新型]具有冷卻效果的機(jī)油濾清器裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220710423.9 | 申請日: | 2012-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN203067058U | 公開(公告)日: | 2013-07-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蘭章旺;杭城;范子柱;劉勝利;沈源;由毅;趙福全 | 申請(專利權(quán))人: | 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號: | F01M11/03 | 分類號: | F01M11/03;F01M5/00 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 311228 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 具有 冷卻 效果 機(jī)油 濾清 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)油試驗(yàn)機(jī),尤其是涉及一種具有冷卻效果的機(jī)油濾清器裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的一類機(jī)油濾清器試驗(yàn)機(jī)內(nèi)部具有機(jī)油通道,在試驗(yàn)機(jī)上具有機(jī)油進(jìn)口和機(jī)油出口,機(jī)油通過機(jī)油進(jìn)口進(jìn)入機(jī)油通道,最終由機(jī)油出口排出。但現(xiàn)有的這類機(jī)油濾清器試驗(yàn)機(jī)無法對流經(jīng)機(jī)油通道的機(jī)油進(jìn)行冷卻,機(jī)油溫度過高容易對機(jī)油消耗量試驗(yàn)的結(jié)果造成不利影響,增大機(jī)油消耗量試驗(yàn)的誤差。
如中國專利公開號為:CN1987060A,于2007年6月27日公開的一種機(jī)油濾清器,具有成為中空體的濾清器本體,在濾清器本體上形成有進(jìn)油孔和出油孔,在出油孔的周緣設(shè)置凸緣,在該凸緣上形成有一對螺栓孔,用于貫通插入緊固用螺栓,一對螺栓孔向與進(jìn)油孔相反的方向偏移,使得連接一對螺栓孔中心的直線不通過出油孔的中心。該專利中的濾清器具有進(jìn)油孔和出油孔,只能對油進(jìn)行濾清,但無法對流經(jīng)濾清器的機(jī)油進(jìn)行冷卻,在機(jī)油消耗量試驗(yàn)時,機(jī)油溫度過高容易對機(jī)油消耗量試驗(yàn)的結(jié)果造成不利影響,增大機(jī)油消耗量試驗(yàn)的誤差。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型主要是針對現(xiàn)有機(jī)油濾清器試驗(yàn)機(jī)無法對流經(jīng)機(jī)油通道的機(jī)油進(jìn)行冷卻、增大機(jī)油消耗量試驗(yàn)的誤差的問題,提供一種能夠有效地對流經(jīng)機(jī)油通道的機(jī)油進(jìn)行冷卻、降低機(jī)油的溫度、保證機(jī)油消耗量試驗(yàn)數(shù)據(jù)的精確度的機(jī)油濾清器試驗(yàn)機(jī)。
本實(shí)用新型的目的主要是通過下述方案得以實(shí)現(xiàn)的:一種具有冷卻效果的機(jī)油濾清器裝置,包括濾清器本體,所述的濾清器本體上設(shè)置有用于對濾清器本體內(nèi)的機(jī)油進(jìn)行冷卻的冷卻模塊,冷卻模塊內(nèi)設(shè)置有冷卻液通道,冷卻液通道具有冷卻液進(jìn)口和冷卻液出口。濾清器本體內(nèi)部具有機(jī)油通道,機(jī)油從機(jī)油泵處泵出并經(jīng)過發(fā)動機(jī)缸體油道出口,然后進(jìn)入濾清器本體上的機(jī)油進(jìn)口,通過濾清器本體進(jìn)行過濾后由機(jī)油出口排出,在濾清器本體內(nèi)設(shè)置冷卻模塊,通過冷卻模塊對流經(jīng)機(jī)油通道的機(jī)油進(jìn)行冷卻。采用冷卻液供應(yīng)設(shè)備對冷卻模塊上的冷卻液進(jìn)口充入冷卻液,冷卻液通過冷卻液進(jìn)口進(jìn)入冷卻液通道內(nèi),再由冷卻液出口排出到冷卻液工業(yè)設(shè)備中形成一個冷卻液回路。當(dāng)冷卻液在冷卻液通道內(nèi)流動時,能夠降低濾清器的溫度,進(jìn)而降低流經(jīng)濾清器內(nèi)機(jī)油通道內(nèi)的機(jī)油的溫度,避免機(jī)油溫度過高,保證機(jī)油消耗量試驗(yàn)數(shù)據(jù)的精確度。
作為優(yōu)選,所述的冷卻液通道靠近濾清器本體內(nèi)的機(jī)油通道。冷卻液通道靠近濾清器本體內(nèi)的機(jī)油通道,冷卻液流經(jīng)冷卻液通道,由于冷卻液通道靠近機(jī)油通道,通過熱交換實(shí)現(xiàn)對機(jī)油通道內(nèi)流過的機(jī)油進(jìn)行冷卻,增強(qiáng)冷卻效果。
作為優(yōu)選,所述的冷卻液進(jìn)口位于濾清器本體的機(jī)油進(jìn)口的上端。冷卻液在冷卻模塊內(nèi)循環(huán)流動時,由于冷卻液進(jìn)口位于濾清器本體的機(jī)油進(jìn)口的上端,冷卻液能夠從機(jī)油進(jìn)口處開始對機(jī)油進(jìn)行冷卻,增強(qiáng)冷卻效果。
作為優(yōu)選,所述的冷卻液出口位于濾清器本體的機(jī)油出口的下端。冷卻液在冷卻模塊內(nèi)循環(huán)流動時,由于冷卻液出口位于濾清器本體的機(jī)油出口的下端,冷卻液能夠持續(xù)對機(jī)油通道內(nèi)的機(jī)油進(jìn)行冷卻一直到機(jī)油出口處,增強(qiáng)冷卻效果。
作為優(yōu)選,所述的冷卻液通道呈蛇形管狀結(jié)構(gòu)。冷卻液通道呈蛇形管狀結(jié)構(gòu),增大冷卻液在冷卻模塊中流動的時間和接觸面積,增強(qiáng)冷卻效果。
因此,本實(shí)用新型的具有冷卻效果的機(jī)油濾清器裝置具備下述優(yōu)點(diǎn):1、在濾清器本體內(nèi)設(shè)置冷卻模塊,通過冷卻模塊對流經(jīng)機(jī)油通道的機(jī)油進(jìn)行冷卻,采用冷卻液供應(yīng)設(shè)備對冷卻模塊上的冷卻液進(jìn)口充入冷卻液,冷卻液通過冷卻液進(jìn)口進(jìn)入冷卻液通道內(nèi),再由冷卻液出口排出到冷卻液工業(yè)設(shè)備中形成一個冷卻液回路,冷卻液在冷卻液通道內(nèi)流動時,能夠降低濾清器的溫度,進(jìn)而降低流經(jīng)濾清器內(nèi)機(jī)油通道內(nèi)的機(jī)油的溫度,避免機(jī)油溫度過高,保證機(jī)油消耗量試驗(yàn)數(shù)據(jù)的精確度;2、冷卻液通道靠近濾清器本體內(nèi)的機(jī)油通道,冷卻液流經(jīng)冷卻液通道,由于冷卻液通道靠近機(jī)油通道,通過熱交換實(shí)現(xiàn)對機(jī)油通道內(nèi)流過的機(jī)油進(jìn)行冷卻,增強(qiáng)冷卻效果;3、冷卻液在冷卻模塊內(nèi)循環(huán)流動時,由于冷卻液進(jìn)口位于濾清器本體的機(jī)油進(jìn)口的上端、冷卻液出口位于濾清器本體的機(jī)油出口的下端,冷卻液能夠從機(jī)油進(jìn)口處開始對機(jī)油進(jìn)行冷卻一直冷卻到機(jī)油出口處,增強(qiáng)冷卻效果。
附圖說明
附圖1是本實(shí)用新型一個方向的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖2是本實(shí)用新型另一個方向的局部剖視圖。
圖示說明:1-濾清器本體,2-機(jī)油出口,3-機(jī)油進(jìn)口,4-冷卻液進(jìn)口,5-冷卻液出口,6-冷卻液通道。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例,并結(jié)合附圖,對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
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F01M11-06 .保持潤滑劑液位不變的裝置,或適應(yīng)機(jī)器或發(fā)動機(jī)的移動或位置的裝置
F01M11-08 .在進(jìn)入汽缸之前將潤滑劑從空氣或燃料空氣的混合物中分離





