[實用新型]斜井防跑車擋車門裝置

有效

• 申請號: 201220710122.6
• 申請日: 2012-12-20
• 公開（公告）號: CN203020330U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 周飛;高一峰;程曙光;王愷;石磊;宋國棟;劉妍;王帥;王梓丞;劉明琦;于佳正;郭倩;紀忠仁;金炳國;陳昊旻;楊曉輝;張旭;張興貴;劉月磊;代世禎
• 申請（專利權）人: 周飛;陳昊旻;楊曉輝
• 主分類號: B61K7/18
• 分類號: B61K7/18
• 代理公司: 雙鴨山欣合專利事務所 23203
• 代理人: 張亞力

1.斜井防跑車擋車門裝置是由擋車門體、機械傳動部分、電路控制部分組成，其特征是：擋車門體與軌道兩邊外側的自行滑道滑動配合，機械傳動部分的齒條與擋車臂軸端的軸齒配合，電路控制部分由多個傳感器與可編程控制器連接，可編程控制器與每個傳感器和電機、報警裝置有線連接，構成斜井防跑車擋車裝置。

2.根據權利要求1所述的斜井防跑車擋車門裝置，其特征是，擋車門體由自行滑道、緩沖車、擋車門構成，自行滑道由槽鋼對焊呈C型，安裝固定于礦車軌道兩邊外側，緩沖車輪轂與自行滑道內壁滑動配合，擋車門由門框、擋車臂、門軸、門腳滑車組成，門框由槽鋼焊制，門框一側固定有上下兩個門軸座，擋車臂由鋼管焊制，擋車臂一端與門軸中部配合焊固，門軸與上下兩個門軸座配合固定，門軸下軸端與軸齒內徑配合鍵固定，兩塊感應板為上感應板和下感應板，上感應板和下感應板分別呈九十度方向，與門軸下部焊固，門腳滑車由兩個相同的滑車組成，門腳滑車的兩側各固定有四個車輪，四個車輪與自行滑道兩側內壁滑動配合，門腳滑車上表面分別與門框立柱配合焊固。

3.根據權利要求1所述的斜井防跑車擋車門裝置，其特征是，機械傳動部分由固定架、電液推桿、電機、齒條滑道、齒條、兩個傳感器組成，固定架為折邊長形鋼板，下折邊平面有電液推桿固定架與電液推桿固定，電液推桿后端與電機連接固定，齒條滑道為鉅形鋼板，四角有螺孔，鋼板中間有貫通燕尾滑槽，齒條滑道與固定架內壁配合螺栓固定，齒條前段沒有齒牙、后端有連接板，連接板有光孔，連接板光孔與電液推桿交接配合，齒條與齒條滑道燕尾槽滑動配合，齒條正面與軸齒嚙合，兩個傳感器為開門傳感器和關門傳感器，分別上下與固定架一端上外壁配合螺栓固定。

4.根據權利要求1所述的一種斜井防跑車擋車門裝置，其特征是，電路控制部分由電控箱、傳感器、可編程控制器組成，電控箱與固定架上內壁配合螺栓固定，可編程控制器與電控箱內壁配合固定，傳感器由六個不同傳感器組成，分別為下行地磁傳感器A、下行地磁傳感器B、門前傳感器、上行傳感器、開門傳感器、關門傳感器，下行地磁傳感器A和下行地磁傳感器B分別前、后埋于軌道間地下，門前傳感器、上行傳感器與軌道面配合，開門傳感器、關門傳感器分別與固定架一端外壁配合螺栓固定，可編程控制器輸入端上有電源、絞車上行信號接口、絞車下行信號接口、下行地磁傳感器A接口、下行地磁傳感器B接口、門前傳感器接口、上行傳感器接口、開門傳感器接口、關門傳感器接口，可編程控制器輸出端上有電機正轉接點、電機反轉接點、超速報警接點，可編程控制器與下行地磁傳感器A、下行地磁傳感器B、門前傳感器、上行傳感器、開門傳感器、關門傳感器，傳感器接口、電源間有線連接，輸出端電機正轉接點、電機反轉接點、超速報警接點分別與電機、報警裝置有線連接。