[實用新型]一種多盲區輔助影像控制系統有效
| 申請號: | 201220709891.4 | 申請日: | 2012-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN203047092U | 公開(公告)日: | 2013-07-10 |
| 發明(設計)人: | 周偉 | 申請(專利權)人: | 東風汽車有限公司 |
| 主分類號: | B60R11/04 | 分類號: | B60R11/04;H04N7/18 |
| 代理公司: | 武漢荊楚聯合知識產權代理有限公司 42215 | 代理人: | 王健 |
| 地址: | 430056 湖北省武漢*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 盲區 輔助 影像 控制系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種汽車輔助影像系統,特別涉及一種多盲區輔助影像控制系統,屬于汽車技術領域。
背景技術
為提升汽車的操控性和安全性,特別是輔助經驗不足的駕駛員更好地駕駛汽車,避免視線盲區造成磨擦、碰撞等交通事故,現有汽車中已逐漸配置盲區輔助影像系統。現有技術的盲區輔助影像系統主要包括環景成像系統和單盲區成像系統兩種。
發明專利申請“汽車環景成像系統”,公開日:2009年4月15,公開號:CN101409793A,公開了一種汽車環景成像系統,通過位于車身前后左右方位的四個攝像頭,采集汽車四個方位的圖像信息,送入DSP圖像處理平臺中,先進行運動模糊圖像復原、圖像失真補償、視點轉換處理,然后進行圖像合成并輸入位于汽車控制臺上的LCD顯示屏上顯示,從而解決汽車視野存在盲區的問題,提高駕駛的安全性。但是上述環景成像系統也存在明顯的缺陷:一是由各個攝像頭采集的圖像信息需要進行大量的處理與整合,處理過程復雜,且對圖像處理設備要求較高,因其成本較高,一般只用于中高檔汽車上,而無法適用于中低檔汽車;二是汽車駕駛過程中,一般并不需要查看整車各盲區的障礙情況,而是根據汽車實際行駛狀態查看某個特定盲區的情況,如:倒車時需要查看后盲區情況,左轉時需要查看右盲區情況,等等,因此價格昂貴的環景成像系統的經濟實用性并不高。
單盲區成像系統通過單個攝像頭(一般設置在車后方設置)采集單盲區視頻信息,并在中控臺顯示單畫面視頻圖像。單盲區成像系統雖然價格低廉,但由于缺少其它盲區的成像顯示,不能在汽車不同的行駛狀態中顯示相應盲區的視頻信息,使影像系統的輔助駕駛功能非常有限。
也有的單盲區成像系統在車身各部位設置多個攝像頭,采集到的各部位的視頻信息依次顯示在顯示屏上,通過手動進行畫面切換。上述多攝像頭的單盲區成像系統仍然存在明顯缺陷:各部位的視頻畫面不能根據汽車行駛狀態進行自動切換,而需要駕駛員手工切換,駕駛員操作不便,且由于視線和注意力的分散,可能影響汽車的正常駕駛,嚴重的甚至導致交通事故。
發明內容
本實用新型的目的在于克服現有環景成像系統價格高昂、經濟適應用較差,單盲區成像僅能采集并顯示單盲區視頻信息、其輔助駕駛功能有限,多攝像頭的單盲區成像需要手工切換視頻畫面,影響汽車的正常駕駛的缺陷與不足,提供一種多盲區輔助影像控制系統,通過多個攝像頭采集不同盲區的視頻信息,并通過中央處理器與CAN總線的控制電路,或者通過繼電器控制電路,自動控制顯示屏按照汽車實際行駛狀態顯示相應盲區的視頻圖像,為安全駕駛提供及時可靠的視頻參考,其控制電路邏輯清晰、結構簡單、成本低廉,顯著增強了汽車的操控性和安全性,提升了汽車的整體檔次和市場競爭力。
本實用新型為實現技術目的采用的技術方案是:
一種多盲區輔助影像控制系統,包括分別位于車身前、后、左、右的前盲區雷達和前盲區攝像頭、倒車雷達和倒車攝像頭、左盲區雷達和左盲區攝像頭、右盲區雷達和右盲區攝像頭,以及視頻顯示屏,所述多盲區輔助影像控制系統還包括中央控制器,以及繼電器K1、K2、K3、K4、K5、K6、K7和K8,所述中央控制器的一端通過CAN總線與汽車的前行、倒車、左轉、右轉控制開關和視頻顯示屏相連,所述繼電器K1、K2、K3、K4、K5、K6、K7和K8的線圈的一端通過CAN總線與中央控制器相連,另一端與電源負極相連;
所述繼電器K1的常開觸點分別與中央控制器和倒車雷達的正極相連,所述繼電器K2的常開觸點分別與中央控制器和倒車攝像頭的正極相連,所述倒車雷達和倒車攝像頭的負極與電源負極相連;
所述繼電器K3的常開觸點分別與中央控制器和前盲區雷達的正極相連,所述繼電器K4的常開觸點分別與中央控制器和前盲區攝像頭的正極相連,所述前盲區雷達和前盲區攝像頭的負極與電源負極相連;
所述繼電器K5的常開觸點分別與中央控制器和右盲區雷達的正極相連,所述繼電器K6的常開觸點分別與中央控制器和右盲區攝像頭的正極相連,所述右盲區雷達和右盲區攝像頭的負極與電源負極相連;
所述繼電器K7的常開觸點分別與中央控制器和左盲區雷達的正極相連,所述繼電器K8的常開觸點分別與中央控制器和左盲區攝像頭的正極相連,所述左盲區雷達和左盲區攝像頭的負極與電源負極相連。
一種多盲區輔助影像控制系統,包括分別位于車身前、后、左、右的前盲區雷達和前盲區攝像頭、倒車雷達和倒車攝像頭、左盲區雷達和左盲區攝像頭、右盲區雷達和右盲區攝像頭,以及視頻顯示屏,所述多盲區輔助影像控制系統還包括繼電器K1、K2、K3、K4、K5、K6、K7和K8;?
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于東風汽車有限公司,未經東風汽車有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201220709891.4/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





