[實用新型]一種船用大功率柴油機噴嘴

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220709259.X
• 申請日: 2012-12-20
• 公開（公告）號: CN202946285U
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 舒學(xué)軍
• 申請（專利權(quán)）人: 余姚市舒春機械有限公司
• 主分類號: F02M61/18
• 分類號: F02M61/18
• 代理公司: 寧波市天晟知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33219
• 代理人: 張文忠

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及柴油機噴油器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及柴油機噴油器的一種噴嘴，具體地說是一種船用大功率柴油機噴嘴。

背景技術(shù)

噴嘴是柴油機噴油器總成的重要組成部件,其主要功能是將來自噴油泵的高壓柴油按一定的要求進(jìn)行霧化,并分布到燃燒室中形成良好的可燃混合氣。噴嘴是通過配裝在噴嘴針閥腔內(nèi)針閥偶件中內(nèi)針閥與內(nèi)針閥套筒、外針閥與導(dǎo)向軸之間的密封錐面的開啟與關(guān)閉而實現(xiàn)自身的噴油狀態(tài)。噴嘴具有一定的噴射壓力、射程和噴霧角度,其對噴油器的工作性能起著決定性作用。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀，而提供具有硬度高、韌性好、耐高溫耐腐蝕并能有效降低柴油機油耗和排放,減少環(huán)境污染的一種船用大功率柴油機噴嘴。

本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種船用大功率柴油機噴嘴，包括噴嘴本體，該噴嘴本體采用鈷基合金粉末熱等壓一體壓制成型制有前端的噴頭體、中段的柱形體和后端的帶有倒錐面凸肩的基座體，噴嘴本體內(nèi)沿基座體的端面中心軸向制有向下延伸至噴頭體的用于配裝針閥偶件的針閥腔，并且該針閥腔位于基座體的開口端采用擴(kuò)鉸和拋光工藝制有與針閥偶件的外圓錐面相配合的剛性密封錐面，基座體上制有噴嘴定位槽，噴頭體上分布有五個連通針閥腔的噴油孔。

為優(yōu)化上述技術(shù)方案，采取的措施還包括：

上述的五個噴油孔分布在噴頭體的同一弧形面上，該弧形面的弧度角小于180度而大于90度，并且第一噴油孔至第五噴油孔在正視投影圖上呈依序由下至上的排列結(jié)構(gòu)。

上述的針閥腔與剛性密封錐面的連接間形成有錐形過渡面。

上述的噴嘴定位槽為在基座體的外圓表面上制有的一條軸向凹槽，該軸向凹槽與上述的噴油孔間具有特定的周向角度。

上述的基座體的倒錐面凸肩上制有一道環(huán)形定位臺階面。

上述的柱形體與基座體倒錐面凸肩的連接間制有一道內(nèi)凹環(huán)形凹槽。

上述的柱形體與噴頭體的連接間形成有環(huán)形底平面。

上述的基座體的端面為帶有一長方形缺口的環(huán)形平面，該缺口由基座體的噴嘴定位槽形成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的噴嘴本體采用鈷基合金粉末熱等壓制成，其具有硬度高，耐熱及耐磨性好和使用壽命長的特點。噴嘴本體內(nèi)制有針閥腔，針閥腔的開口端通過擴(kuò)、鉸加工后再拋光技術(shù)制有與針閥偶件的外圓錐面相配合的剛性密封錐面，因而剛性密封錐面的表面光滑，具有良好的密封性能。同時噴嘴本體還制有噴嘴定位槽，保證了噴嘴本體的裝配角度，提高了安裝的方便性。本實用新型結(jié)構(gòu)簡潔，性能可靠，燃油霧化好，能有效減少噴孔處的燃油積炭，降低柴油機的油耗和排放,減少對外界的環(huán)境污染,滿足柴油機對噴油器的使用要求。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

圖1為本實用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

其中的附圖標(biāo)記為：噴油孔K、第一噴油孔K1、第五噴油孔K5、噴嘴本體1、針閥腔1a、剛性密封錐面1b、錐形過渡面1c、噴頭體11、柱形體12、環(huán)形底平面121、基座體13、倒錐面凸肩131、端面132、環(huán)形定位臺階面133、噴嘴定位槽2、內(nèi)凹環(huán)形凹槽3。