[實用新型]一種手動優先的底盤車

有效

• 申請號: 201220709092.7
• 申請日: 2012-12-19
• 公開（公告）號: CN202957506U
• 公開（公告）日: 2013-05-29
• 發明（設計）人: 宋清偉
• 申請（專利權）人: 廈門華泰利機電有限公司
• 主分類號: H02B11/167
• 分類號: H02B11/167;H02B11/02
• 代理公司: 廈門市首創君合專利事務所有限公司 35204
• 代理人: 楊依展

技術領域

本實用新型涉及一種手動優先的底盤車。

背景技術

傳統電動底盤車要切換成手動操作時，只能在底盤車車架處于工作位置或試驗位置兩種狀態下方可進行手動切換功能。底盤車車架處于非工作位置或實驗位置時，無法實現手動操作。

實用新型內容

本實用新型提供了一種手動優先的底盤車，其克服了背景技術中底盤車所存在的不足。

本實用新型解決其技術問題的所采用的技術方案是：

一種手動優先的底盤車，包括一靜車架（10）、一底盤車車架（20）、一控制模塊和一電機（30）；該靜車架（10）樞設有絲桿（11）；該底盤車車架（20）滑動連接在靜車架（10）且設有螺母，該螺母螺接在絲桿（11）；該控制模塊電接電機（30），該電機（30）傳動連接絲桿（11）；

該靜車架（10）設有定位座（40），該定位座（40）能相對靜車架（10）在手動位置和電動位置間滑動；另設一能抵壓定位座（40）以使定位座（40）從電動位置移至手動位置的搖把（50），該搖把（50）在定位座（40）位于手動位置時配合絲桿（11），通過搖把（50）手動轉動帶動絲桿（11）轉動；

該靜車架（10）設微動開關（60），且定位座（40）從電動位置移至手動位置時微動開關（60）被觸發產生手動信號；該微動開關（60）信號連接控制模塊，該控制模塊接收手動信號后斷開電機（30）電接。

一較佳實施例之中：該定位座（40）能相對靜車架（10）沿絲桿（11）軸向滑動。

一較佳實施例之中：該靜車架（10）設有導線管（12），該控制模塊和微動開關（60）通過信號線（13）連接，該信號線（13）穿過導線管（12）。

一較佳實施例之中：該微動開關（60）通過絕緣座（14）裝接在靜車架（10），該微動開關（60）具有一伸出絕緣座（14）外的觸發鍵（61），該定位座（40）配合觸發鍵（61）。

一較佳實施例之中：該定位座（40）設有一觸動銷（41），該觸動銷（41）末端設為錐形，該觸動銷（41）配合觸發鍵（61）。

一較佳實施例之中：該絲桿（11）同軸固接有非圓段（15）；該搖把（50）呈類Z形且包括一配合非圓段（15）且抵壓定位座（40）的配合座（51）、一手柄（53）和一連接在配合座（51）和手柄（53）的連接桿（52）。

一較佳實施例之中：該定位座（40）和靜車架（10）間設一彈性體（70），該彈性體（70）產生一頂抵定位座（40）且方向為自手動位置向電動位置的彈力。

一較佳實施例之中：該定位座（40）包括一圓套（42）和一由圓套（42）向內延伸的圓環（43），該搖把（50）適配圓套（42）內孔且通過頂抵圓環（43）使定位座（40）從電動位置移至手動位置；該定位座（40）活動套設在非圓段（15）外且處于電動位置時該非圓段（15）縮在圓環（43）后，處于手動位置時該非圓段（15）伸出圓環（43）前。

一較佳實施例之中：該定位座（40）還包括一固接圓套（42）的定位板（44），該定位板（44）滑動連接靜車架（10）。

本技術方案與背景技術相比，它具有如下優點：

1、通過搖把抵壓定位座以使定位座從電動位置移至手動位置，使微動開關被觸發產生手動信號，則控制模塊收到手動信號后斷開電機電接，使定位座和絲桿配合，則通過搖把手動轉動帶動絲桿轉動，因此能隨時將電動操作切換成手動操作。

2、靜車架設有導線管，保證信號連接。

3、觸動銷末端設為錐形，且觸動銷配合觸發鍵，保證觸動微動開關，保證切斷電機電接。

4、搖把適配圓套內孔且通過頂抵圓環使定位座從電動位置移至手動位置，使用方便。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

圖1繪示了實施例的臥式電動底盤車的總裝圖。

圖2繪示了實施例的靜車架的結構圖一。

圖3繪示了實施例的靜車架的結構圖二。

圖4繪示了實施例的靜車架的結構圖三。

圖5繪示了實施例的搖把的示意圖。

圖6繪示了實施例的定位座的示意圖。

圖7繪示了實施例的微動開關的示意圖。

具體實施方式