[實用新型]一種帶導軌的電阻組件

有效

• 申請號: 201220708534.6
• 申請日: 2012-12-19
• 公開（公告）號: CN203055578U
• 公開（公告）日: 2013-07-10
• 發明（設計）人: 蔡鴻皋
• 申請（專利權）人: 上海吉泰電阻器有限公司
• 主分類號: H01C1/01
• 分類號: H01C1/01
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 林君如

技術領域

本實用新型涉及一種電阻組件，尤其是涉及一種帶導軌的電阻組件。

背景技術

電阻組件一般布置在電阻器箱體內，一組組電阻組件拼裝成一個電阻器箱體。目前，電阻組件多為螺栓緊固型式連接在電阻器箱體上，若要對電阻組件進行維護工作需要拆解整個電阻器，十分不方便，需要消耗不必要的人力資源和時間。有些電阻組件采用輪滑式結構，雖然相對螺栓緊固式對維護工作效率有所提高，但是凸出的滑輪會占用額外的空間，是電阻器體積增加，不能滿足緊湊型的要求。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種縮小電阻器體積、維護性好、降低成本的帶導軌的電阻組件。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種帶導軌的電阻組件，由導軌，電阻元件，絕緣板及串桿組成，所述的導軌對稱設置在電阻元件的上下兩端，所述的串桿將電阻元件固定在導軌上，所述的絕緣板設在電阻元件的外側，隔離電阻元件及導軌。

所述的導軌可根據不同使用場合采用不同類型。

優選的，所述的導軌為C型導軌，與固定在電阻器箱體上的滑槽匹配。

所述的絕緣板與導軌經螺釘連接或鉚接。

所述的串桿有兩根，穿過絕緣板并與導軌連接。

所述的導軌可根據不同使用場合采用不同厚度的金屬或合金材料。

所述的串桿根據不同場合可以采用不同規格的螺桿。

與現有技術相比，本實用新型用導軌式電阻組件代替現有的螺栓緊固式或者輪滑式電阻組件，使在電阻器組裝以及以后的維護工作時操作更便捷，提高電阻器的可維護性，降低維護成本。導軌與固定在電阻器箱體上滑槽相配合，使電阻組件滑入，并緊固定位。節省了滑輪凸出的空間，可以縮小電阻器體積，同時也不會對拆裝維護電阻器造成困難，具有以下優點：

一、縮小電阻器體積：省去凸出的滑輪，有效的減小電阻器的體積，便于車體設備布局。

二、維護性好：今后對電阻器進行維護工作時更便捷，不需要拆卸整臺電阻，僅需要拆除固定的螺栓，就可以很輕松的沿著導軌抽出電阻組件，可維護性更佳。

三、降低成本：電阻器體積小了，不僅降低了材料成本，由于導軌現在又同時兼顧加強筋的功用，使整個電阻組件的生產裝配也更簡便。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視結構示意圖；

圖2為本實用新型的側視結構示意圖。

圖中，1為電阻元件、2為導軌、3為絕緣板、4為串桿、5為螺母。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。

實施例

一種帶導軌的電阻組件，其結構如圖1-2所示，由電阻元件1，導軌2，絕緣板3及串桿4組成，導軌2對稱設置在電阻元件1的上下兩端，導軌2可根據不同使用場合采用不同類型，本實施例中選用的是C型導軌，與固定在電阻器箱體上的滑槽匹配，另外導軌可根據不同使用場合采用不同厚度的金屬或合金材料。串桿4將電阻元件1固定在導軌2上，串桿4根據不同場合可以采用不同規格的螺桿，共有兩根，穿過絕緣板3并與導軌2連接。絕緣板3設在電阻元件1的外側，隔離電阻元件1及導軌2。絕緣板3與導軌2經螺母連接或鉚接，本實施例中絕緣板3與導軌2經螺母5連接。

本發明帶導軌的電阻組件，電阻元件1通過串桿4及螺母5與C型的導軌2固定，對稱分布在兩側的C型的導軌2與固定在電阻器箱體上的滑槽相配合，將帶導軌的電阻組件滑入，并用螺栓固定。進行拆裝維護等工作時，只需將固定C型的導軌2與滑槽的螺栓卸除，即可很省力的抽出電阻組件，對其進行清潔等維護工作，可維護性有顯著提高。這樣一來，無論是在生產裝配還是今后的維護工作，可以降低人力物力資源的消耗。沒有突出的滑輪整個電阻器的體積也有效的減小了，電阻器更緊湊了，也降低了成本。絕緣板3把電阻元件1與C型的導軌2等隔離開，保證其電氣絕緣隔離。C型的導軌2也具有加強功用，可以使整個電阻組件結構更牢固，使其具有較好的安全可靠性，保證其使用壽命。