[實用新型]制動底板鉆鏜孔工裝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220707987.7 | 申請日: | 2012-12-20 |
| 公開(公告)號: | CN202964128U | 公開(公告)日: | 2013-06-05 |
| 發(fā)明(設計)人: | 伍仁楷 | 申請(專利權)人: | 重慶市凱仁機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B23Q3/00 | 分類號: | B23Q3/00 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 馬良清 |
| 地址: | 400900 *** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 制動 底板 鏜孔 工裝 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種鏜孔工裝,特別是涉及一種制動底板上鏜孔的工裝。
背景技術
制動底板是制動底板總成中的關鍵件,是汽車制動器中固定制動蹄總成與制動鼓裝配的支撐零件,是整車制動的核心。制動底板上通常設置有中心孔,在中心孔的前后兩側(cè)均設置有孔,且在中心孔的圓周外側(cè)均勻布置有多個孔,其中兩個孔的孔徑為18mm。目前常見的制動底板均是先鑄造成型后,再進行鉆鏜孔,由于制動底板上中心孔與中心孔前后兩側(cè)的小孔之間的位置精度要求較高,目前針對制動底板鉆鏜孔工裝均是先采用鑄造成型制動底板的中心孔以及中心孔圓周外側(cè)的多個孔,先加工中心孔前后兩側(cè)的孔,然后再次以中心孔前后兩側(cè)的孔定位鏜中心孔。這種加工方式不僅繁瑣,需要二次定位,并且由于第一次定位是以鑄造而成的中心孔定位,定位不精確。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種只需一次定位加工成型的制動底板鉆鏜孔工裝。
本實用新型的技術方案如下:一種制動底板鉆鏜孔工裝,包括底板(1),在所述底板(1)上固定連接有定位銷組,該定位銷組包括兩個定位銷(2),兩個定位銷(2)均為圓柱形,且兩個所述定位銷(2)均焊接在底板(1)上,兩個該定位銷(2)的外徑均為18mm。
采用以上工裝鉆鏜孔時,只需將工件上中心孔周圍的兩個孔插入到18mm的定位銷上,由兩個定位銷進行定位加工,由于工件上18mm的這兩個孔是鑄造成型,位置精度可以得到保證,同時采用這個兩個銷定位時,可以一次性加工中心孔和中心孔前后兩側(cè)的小孔,不需要二次定位,提高了效率。
為了壓緊壓緊,在所述底板(1)固定連接有轉(zhuǎn)角缸組,所述轉(zhuǎn)角缸組包括四個轉(zhuǎn)角缸(3),四個該轉(zhuǎn)角缸(3)成矩形布置,且橫向布置的兩個轉(zhuǎn)角缸(3)的擺臂(3a)壓至最底端時均指向矩形中心。在使用定位銷對工件進行定位后,使四個轉(zhuǎn)角缸的擺臂下壓,壓住工件的表面。
在所述底板(1)上橫向布置有兩個轉(zhuǎn)角缸組和兩個定位銷組,能夠同時對兩個工件進行定位,進一步提高了效率。
有益效果:本實用新型將中心孔定位的方式改為兩個側(cè)銷孔定位,使工件的鉆鏜孔工序可以一次性完成,同時使用轉(zhuǎn)角缸壓緊,還具有結構簡易、提高加工效率等特點。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為圖1的俯視圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
如圖1、圖2所示,本實用新型由底板1、定位銷組和轉(zhuǎn)角缸組組成,所述底板1上固定連接有兩個定位銷組和兩個轉(zhuǎn)角缸組,該定位銷組包括兩個定位銷2,兩個所述定位銷2均為圓柱形,兩個該定位銷2均焊接在底板1上,且兩個該定位銷2的外徑均為18mm。所述轉(zhuǎn)角缸組包括四個轉(zhuǎn)角缸3,四個該轉(zhuǎn)角缸3成矩形布置,且橫向布置的兩個轉(zhuǎn)角缸3的擺臂3a壓至最底端時均指向矩形中心。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不以本實用新型為限制,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進如改變表架和基準柱的數(shù)量等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
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