[實用新型]一種校車乘坐信息管理裝置

有效

• 申請號: 201220707909.7
• 申請日: 2012-12-19
• 公開（公告）號: CN203102400U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 武歷穎;徐同強;白新龍
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00
• 代理公司: 西安恒泰知識產權代理事務所 61216
• 代理人: 李婷

本實用新型屬于汽車配件領域，具體涉及一種校車乘坐信息管理裝置。

中小學生及兒童是走讀學生的主要群體，作為成年人尚且有很多因馬虎等原因而忘記帶某些東西或者丟失東西的情況，對他們而言更是經常發生。而目前，普遍的校車大都需要學生持卡持證上車，這就給那些忘記帶卡帶證的學生造成很多的不便，給他們帶來了不少煩惱。打卡機在公交車上常見，但是在校車上并非普遍，很多校車上配有專門的售票員，因此增加了勞動力，增加了校車的運行成本。通過打卡或者售票員售票上車的校車，容易讓同學上錯班車而給自己造成麻煩，增加了父母不必要的擔心。如果刷了卡后發現上錯車，那么卡里的錢不能返回，所以增加了乘車費用。

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種校車乘坐信息管理裝置。

為了實現上述任務，本實用新型采用如下技術方案予以實現：

一種校車乘坐信息管理裝置，包括指紋識別儀、熱釋紅外傳感器、單片機、顯示器、存儲器和蜂鳴器，其中，單片機的輸入端連接有指紋識別儀和熱釋紅外傳感器，單片機的輸出端連接有顯示器和蜂鳴器，單片機上還連接有存儲器。

本實用新型還具有如下技術特點：

所述的指紋識別儀采用中控H10型號的指紋識別儀。

所述的單片機采用C8051F系列單片機。

所述的熱釋紅外傳感器采用KDS9熱釋紅外傳感器。

所述的熱釋紅外傳感器采用KDS9熱釋紅外傳感器。

本實用新型易于對現有校車進行配置，采用該裝置的校車大大的解決了學生和家長“記得帶卡或者帶零錢”的煩惱，同時，杜絕了學生上錯車的可能性，本實用新型易于實現人機交互，還可以采集駕駛員的信息，實現了“人?車”統一模式，這加強了司機的責任感。本實用新型能夠準確統計上下車的人數，方便對學生統一管理。

圖1是本實用新型的連接關系示意圖。

以下結合附圖和實施例對本實用新型的具體內容作進一步詳細地說明。

以下給出本實用新型的具體實施例，需要說明的是本實用新型并不局限于以下具體實施例，凡在本申請技術方案基礎上做的等同變換均落入本實用新型的保護范圍。

遵從上述技術方案，如圖1所示，一種校車乘坐信息管理裝置，包括指紋識別儀、熱釋紅外傳感器、單片機、顯示器、存儲器和蜂鳴器，其中，單片機的輸入端連接有指紋識別儀和熱釋紅外傳感器，單片機的輸出端連接有顯示器和蜂鳴器，單片機上還連接有存儲器。

指紋識別儀采用中控H10型號的指紋識別儀，該指紋識別儀具有支持手指360度識別，高度可靠的工業級元器件和國際上認可最為可靠的超溫性原理設計的光學采集器，以及網絡初始化校正圖象畸變，保證指紋識別的一致性和指紋模板移植性的功能和優勢，而且其價格適宜，性價比很高。指紋識別儀安裝在駕駛員右側、靠近駕駛室面板的位置，這樣既不影響學生上下車，亦方便學生輸入指紋信息。

單片機采用C8051F系列單片機，Silicon?Labs公司C8051F系列單片機是一個低功耗、高性能的8位單片機。C8051F系統集成度高，總線時鐘可達25M，此系列單片機完全兼容MCS?51指令集，容易上手，開發周期短，大大節約了開發成本。

熱釋紅外傳感器采用KDS9熱釋紅外傳感器，能夠通過內置的窗口比較器鑒別出生物與其他非生物。對于輻射至傳感器的紅外輻射,熱釋電傳感器通過安裝在傳感器前面的菲涅爾透鏡將其聚焦后加至兩個探測元上,從而使傳感器輸出電壓信號。電信號經集成運算放大器來放大以使其獲得足夠的增益后傳給窗口比較器。窗口比較器設有一定的閾值，通過對輸入信號與閾值的比較判斷是生物還是非生物。進而將含有信息的信號輸入給單片機以作出相應的控制。為了使傳感器對某一波長范圍的紅外輻射有較高的敏感度,傳感器在窗口上會加裝一塊干涉濾波片，這種濾波片除了允許某些波長范圍的紅外輻射通過外,還能將燈光、陽光和其他紅外輻射拒之門外。在校車的每一個門上設有兩個熱釋紅外傳感器，兩個傳感器設置在距校車車門踏板約1.2米左右高度的位置，以適合不同年級的學生；同時，兩個傳感器在水平方向上必須錯開一定的距離，約0.5米左右，錯開至少一個學生的身體厚度。這樣就可以采集到經過傳感器的所有信號，并對信號作出準確的判斷。