[實用新型]車載汽車燃煤取暖器

有效

• 申請號: 201220707745.8
• 申請日: 2012-12-19
• 公開（公告）號: CN203093677U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發明（設計）人: 闞曉宇;闞曉立;闞道圣
• 申請（專利權）人: 闞道圣
• 主分類號: B60H1/22
• 分類號: B60H1/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及發熱裝置技術領域，具體屬于車載汽車燃煤取暖器。

現有的駕駛室內的溫度主要通過發動機工作取暖，發動機長時間工作，對其本身磨損較大，使用時成本較高、耗油。在寒冷的天氣(溫度在?20度到?30度)，一般發動機通過循環水溫度達不到供暖效果，特別是在發動機低速工作狀態和停車狀態無法供暖，影響駕駛室的舒適度和安全。

本實用新型的目的是提供了車載汽車燃煤取暖器，克服了現有技術的不足，設計簡單，結構合理，取暖器設置于駕駛室外側和車廂板下側，取暖通過燃燒煤炭，取暖效果好，采用內風獨立供暖，杜絕煤氣中毒。

本實用新型采用的技術方案如下：

車載汽車燃煤取暖器，包括圓柱形爐體和支架，所述的圓柱形爐體由內爐體和外爐體構成，內爐體和外爐體之間設有間隙為加熱腔，內爐體上端連接進料口，下端連接出渣口，加熱腔上、下連通有出風口和進風口，外爐體外壁設有保溫層。

所述的出渣口上連通控風口。

所述的支架設置于爐體下端，爐體上端設有吊耳。

所述的支架設置于爐體下端，爐體上端設有吊耳。

所述的外爐體為1?3mm鋼板制成，內爐體為5mm鋼板制成。

所述的內爐體外壁設有螺旋式導流板。

與已有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

本實用新型通過在車體外側設置取暖器，取暖通過燃燒煤炭，取暖效果好，采用內風獨立供暖，杜絕煤氣中毒；同時使用時無需發動機工作，節省燃油，減少發動磨損，駕駛室內可控溫度可達到10?25度左右，舒適安全可靠。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型的剖視結構示意圖。

參見附圖，車載汽車燃煤取暖器，包括圓柱形爐體1和支架2，支架2設置于爐體1下端，爐體上端設有吊耳103。圓柱形爐體1由內爐體101和外爐體102構成，外爐體102為1?3mm鋼板制成，內爐體101為5mm鋼板制成。內爐體101和外爐體102之間設有間隙為加熱腔3，內爐體101上端連接進料口4，下端連接出渣口5，出渣口5上連通控風口6。加熱腔3上、下連通有出風口301和進風口302，外爐體102外壁設有保溫層7。內爐體101外壁設有螺旋式導流板8，提高加熱腔3內空氣流通，增加與空氣接觸面加快內爐體101與加熱腔3內的熱量交換，提高加熱效果。