[實用新型]一種基于單片機的汽車內(nèi)部空氣檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220707722.7
• 申請日: 2012-12-19
• 公開（公告）號: CN203101353U
• 公開（公告）日: 2013-07-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭昭;陳丁躍;趙新杰;袁培佩;孫敏
• 申請（專利權(quán)）人: 長安大學(xué)
• 主分類號: G01N33/00
• 分類號: G01N33/00
• 代理公司: 西安恒泰知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 61216
• 代理人: 李鄭建

本實用新型屬于汽車電子電器及安全領(lǐng)域，具體說，涉及一種基于單片機的汽車內(nèi)部空氣檢測裝置，保證駕駛者及乘客的舒適及安全。

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展以及人民生活水平的日益提高，汽車成為人們最最普遍的代步工具。汽車給人們帶來方便的同時也附加了很多安全隱患。最近幾年，車內(nèi)窒息事件時有發(fā)生。炎熱的夏日，車內(nèi)的空調(diào)給人們提供了舒適的休息環(huán)境，很多司機選擇在停車狀態(tài)下在車內(nèi)開空調(diào)休息。但是長時間在封閉的車內(nèi)使用空調(diào)，特別是長時間采用內(nèi)循環(huán)模式，車內(nèi)空氣流通少，隨著汽車尾氣在車內(nèi)的聚集以及人的呼吸作用，車內(nèi)的CO濃度越來越高而O₂的濃度越來越低，這都會給人們的健康造成威脅。若在車內(nèi)安裝空氣檢測裝置，實時檢測車內(nèi)的CO及O₂的濃度，為車內(nèi)人員提供車內(nèi)的空氣質(zhì)量狀況并及時提供警示信息，保證車內(nèi)人員的舒適及安全。

針對上述存在的問題，本實用新型的目的在于，提供一種基于車載EUC的汽車內(nèi)部空氣質(zhì)量檢測裝置。該裝置能夠?qū)崟r檢測汽車內(nèi)部CO及O₂的濃度，提供空氣質(zhì)量信息，并在不合格情況下提供報警信息，保證車內(nèi)人員享有舒適安全的環(huán)境。

為了實現(xiàn)上述技術(shù)任務(wù)，本實用新型采用如下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：

一種基于單片機的汽車內(nèi)部空氣檢測裝置，其特征在于，包括安裝在車內(nèi)的氧傳感器和CO傳感器，氧傳感器和CO傳感器通過信號調(diào)理器和A/D轉(zhuǎn)換器與信息處理單元相連接，信息處理單元上連接有液晶顯示器和報警器。

本實用新型的其它特點是：

所述的信息處理單元包括單片機、D/A轉(zhuǎn)換器和運算放大器。其中，所述單片機選用Atmel80C51單片機，所述D/A轉(zhuǎn)換器選用DAC0832芯片，所述運算放大器選用TL?022C放大器。

所述A/D轉(zhuǎn)換器選用ADC0809芯片。

所述CO傳感器選用ME3?CO一氧化碳傳感器。

所述氧傳感器選用AutoO2系列氧傳感器。

所述氧傳感器選用AutoO2系列氧傳感器。

本實用新型的基于單片機的汽車內(nèi)部空氣檢測裝置，具有實用性好，低能耗，電路簡單，成本低，適用于各種車輛等特點。

圖1為本實用新型的基于單片機的汽車內(nèi)部空氣檢測裝置的結(jié)構(gòu)框圖。

圖2為本實用新型的基于單片機的汽車內(nèi)部空氣檢測裝置的工作流程圖。

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

參見圖1，本實施例給出一種基于單片機的汽車內(nèi)部空氣檢測裝置，包括安裝在車內(nèi)的氧傳感器和CO傳感器，氧傳感器和CO傳感器通過信號調(diào)理器和A/D轉(zhuǎn)換器與信息處理單元相連接，信息處理單元上連接有液晶顯示器和報警器。

本實施例中，氧傳感器選用主要用于汽車行業(yè)的AutoO2系列氧傳感器，用來檢測汽車內(nèi)部空氣中氧氣的濃度；CO傳感器選用ME3?CO一氧化碳傳感器，用來檢測汽車內(nèi)部空氣中一氧化碳的濃度；模/數(shù)（A/D）轉(zhuǎn)換器選用ADC0809芯片，將傳感器輸出的電壓信號轉(zhuǎn)換為單片機可識別的數(shù)字信號。

信息處理單元包括單片機、運算放大器和數(shù)/模(D/A)轉(zhuǎn)換器。其中，單片機選用主流的Atmel80C51單片機；數(shù)/模（D/A）轉(zhuǎn)換器選用DAC0832芯片；運算放大器選用低能耗的TL?022C放大器，將數(shù)/模轉(zhuǎn)換器輸出的電流信號變?yōu)殡妷盒盘枴?/p>

液晶顯示器和電壓式蜂鳴器均是電壓供電，因此需要在數(shù)模轉(zhuǎn)換器和執(zhí)行單元直接接一個運算放大電路。

氧傳感器和CO傳感器安裝在汽車內(nèi)部，顯示器和蜂鳴器安裝在汽車儀表盤周圍駕駛者方便看到的地方。

信息檢測單元的氧傳感器和CO傳感器分別實時檢測車內(nèi)氧氣和一氧化碳的濃度，傳感器輸出的電壓電信需要經(jīng)過信號調(diào)理器放大、濾波等預(yù)處理，再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換器變成單片機能夠處理的數(shù)字信號，單片機根據(jù)已經(jīng)燒進的目標(biāo)程序?qū)斎氲男盘栠M行分析處理，一方面單片機輸出的信號經(jīng)數(shù)/模轉(zhuǎn)化器和運算放大電路輸送給顯示屏，顯示傳感器測得的氧氣和一氧化碳濃度信息，車內(nèi)人員可以清晰直觀了解車內(nèi)的空氣信息；另一方面，經(jīng)單片機的分析處理，若氧氣濃度低于一定值或一氧化碳濃度高于一定值，此信號還將輸送給蜂鳴器，通過報警提示車內(nèi)人員采取開窗通風(fēng)等措施。