[實(shí)用新型]連桿滑塊式門支撐裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220707227.6 | 申請日: | 2012-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN203050309U | 公開(公告)日: | 2013-07-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 祃力;張祥宇 | 申請(專利權(quán))人: | 北汽福田汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | E05C17/22 | 分類號: | E05C17/22 |
| 代理公司: | 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002 | 代理人: | 韓國勝 |
| 地址: | 102206*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 連桿 滑塊式門 支撐 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及門支撐裝置領(lǐng)域,尤其涉及一種連桿滑塊式門支撐裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)的門支撐裝置在開啟的門裝置開啟到最大角度時(shí)提供支撐限位,如桿式門支撐裝置,其下端點(diǎn)單一的固定。在一些特殊情況下,門裝置無法或者不需要開啟到最大的角度,其只需開啟適當(dāng)?shù)慕嵌染涂蓾M足要求,而現(xiàn)有的門支撐裝置無法實(shí)現(xiàn)其他角度的限位,所以需要一種新的可以限位多個(gè)角度的門支撐裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
(一)要解決的技術(shù)問題
本實(shí)用新型的目的是提供一種連桿滑塊式門支撐裝置,以克服現(xiàn)有技術(shù)的門支撐裝置不能給開啟的門裝置提供多個(gè)開啟角度的問題。
(二)技術(shù)方案
為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供了一種連桿滑塊式門支撐裝置,包括支撐桿、滑塊和滑道;所述支撐桿分為固定端和滑動(dòng)端,所述固定端設(shè)有彈簧機(jī)構(gòu);所述滑塊設(shè)在支撐桿的滑動(dòng)端,且位于滑道內(nèi),所述滑塊可在滑道內(nèi)滑動(dòng);所述滑道設(shè)有多個(gè)限位槽。
優(yōu)選地,所述滑道由板材制成,其設(shè)有開口狀滑道。
優(yōu)選地,所述滑道的下端設(shè)有滑塊入口。
優(yōu)選地,所述滑塊為扁圓柱狀,其側(cè)面為V形槽,其V形槽部分的直徑小于滑道開口部分的寬度,其兩個(gè)端面的直徑大于滑道開口的寬度,滑塊通過所述V形槽與滑道配合且相對滑動(dòng)。
優(yōu)選地,所述彈簧機(jī)構(gòu)使支撐桿具有沿順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)的趨勢。
優(yōu)選地,所述限位槽的上側(cè)設(shè)有限位凸點(diǎn)。
優(yōu)選地,所述多個(gè)限位槽沿滑道的左側(cè)分布。
優(yōu)選地,所述彈簧裝置為卷簧。
優(yōu)選地,所述支撐桿的固定端與門裝置連接,所述滑道設(shè)在門框上。
或者,所述支撐桿的固定端與門框連接,所述滑道設(shè)在門裝置上。
(三)有益效果
本實(shí)用新型通過將支撐桿、滑塊和具有多個(gè)限位槽的滑道組合在一起,實(shí)現(xiàn)了多點(diǎn)限位,可以給門裝置在多個(gè)開啟角度提供支撐限位,且每個(gè)限位點(diǎn)都能實(shí)現(xiàn)自鎖,限位牢靠,在受外力(如大風(fēng)或人員撞擊)時(shí),門不會(huì)關(guān)閉,滿足了使用者在不同環(huán)境下的使用需求,被支撐的門可以手工操作關(guān)閉,結(jié)構(gòu)簡單,安全可靠,成本低。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的連桿滑塊時(shí)門支撐裝置限制門的開啟角度時(shí)的示意圖;
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的連桿滑塊時(shí)門支撐裝置調(diào)整門的開啟角度時(shí)的示意圖;
圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的連桿滑塊時(shí)門支撐裝置的支撐桿的固定端的局部放大圖;
圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的連桿滑塊時(shí)門支撐裝置的滑塊與滑道接觸處的局部放大圖。
圖中,1:支撐桿;2:滑塊;3:滑道;4:限位槽;5:卷簧;6:滑塊入口;7:門裝置;8:門框;9:限位凸點(diǎn)。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型的實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型,但不能用來限制本實(shí)用新型的范圍。
在本實(shí)用新型的描述中,需要說明的是,術(shù)語“上”、“下”、“順時(shí)針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
在本實(shí)用新型的描述中,需要說明的是,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機(jī)械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連,可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以具體情況理解上述術(shù)語在本實(shí)用新型中的具體含義。
此外,在本實(shí)用新型的描述中,除非另有說明,“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。
如圖1-4所示,本實(shí)施例的連桿滑塊式門支撐裝置包括支撐桿1、滑塊2和滑道3。
支撐桿1分為固定端和滑動(dòng)端,固定端設(shè)有彈簧機(jī)構(gòu),彈簧機(jī)構(gòu)可以為卷簧5,卷簧5使支撐桿1具有沿順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)的趨勢。所述彈簧機(jī)構(gòu)也可以為其他結(jié)構(gòu)的彈簧,其只要可以滿足使支撐桿1具有沿門關(guān)閉方向旋轉(zhuǎn)的趨勢即可,如在支撐桿1的中部與門裝置7之間設(shè)置一般彈簧,也可以達(dá)到使支撐桿1具有沿順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)的趨勢的效果,其具體實(shí)施方案本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該可以根據(jù)實(shí)際情況作出合理的選擇。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于北汽福田汽車股份有限公司,未經(jīng)北汽福田汽車股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201220707227.6/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種多功能眼鏡架
- 下一篇:一種減速器振動(dòng)測試裝置





