[實(shí)用新型]一種旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭箱體防泥沙裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220705418.9
• 申請日: 2012-12-19
• 公開（公告）號(hào): CN203023451U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 史秀云;李春明;李立敏;張曉川;陳耀春;朱志輝;魏鑫;趙戰(zhàn)滑;趙豪杰
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州宇通重工有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/029
• 分類號(hào): F16H57/029;E21B3/02
• 代理公司: 鄭州中原專利事務(wù)所有限公司 41109
• 代理人: 范芝敏;董曉慧

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭箱體，具體涉及一種防泥沙裝置。

背景技術(shù)

目前，從國家的各項(xiàng)政策來看，鐵路建設(shè)、公路建設(shè)、保障房、水利、機(jī)場建設(shè)等國家“十二五”期間的重點(diǎn)工程建設(shè)都繼續(xù)推進(jìn)，甚至加大投資力度，這就拉動(dòng)了樁工機(jī)械的需求。其中，旋挖鉆機(jī)是常用的設(shè)備之一，而動(dòng)力頭箱體是旋挖鉆機(jī)的基礎(chǔ)設(shè)施之一。

?????現(xiàn)有技術(shù)的旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭箱體如圖1所示，鉆桿帶出的泥沙容易沉積在內(nèi)鍵套8與上密封壓蓋3的縫隙處，在動(dòng)力頭的旋轉(zhuǎn)作用下，泥沙容易沿著大齒輪固定圈7與上密封壓蓋3的縫隙處進(jìn)入單唇骨架油封9的唇口處，旋轉(zhuǎn)的大齒輪固定圈7與單唇骨架油封9之間充滿泥沙，時(shí)間久了，易將大齒輪固定圈安裝單唇骨架油封9的部位磨損成深坑，此處的單唇骨架油封9起不到密封作用，泥沙由此進(jìn)入箱體內(nèi)部，大約經(jīng)過一年半的時(shí)間，箱體內(nèi)就沉積了60mm左右的臟物，齒輪油污染嚴(yán)重，并且嚴(yán)重影響了齒輪傳動(dòng)的效率。用戶需要定期的打開箱體進(jìn)行清理泥沙和更換齒輪油，此時(shí)很容易將三個(gè)骨架油封損壞掉，這樣不僅影響了用戶的施工進(jìn)度還無形的增加了用戶的維護(hù)費(fèi)用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是旋挖鉆機(jī)動(dòng)力箱體容易進(jìn)入泥沙，提供一種防止泥沙進(jìn)入的旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭箱體防泥沙裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是以下述方式實(shí)現(xiàn)的：一種旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭箱體防泥沙裝置，包括內(nèi)鍵套和上軸承端蓋，內(nèi)鍵套與大齒輪固定圈相連，上軸承端蓋內(nèi)安裝有雙唇骨架油封，毛氈圈安裝在上密封壓蓋內(nèi)并通通過螺栓與上軸承端蓋相連。

所述上密封壓蓋與內(nèi)鍵套之間的迷宮內(nèi)填充有潤滑脂。

本裝置適用在系列旋挖鉆機(jī)的動(dòng)力頭上，保護(hù)了箱體內(nèi)的雙唇骨架油封，從而避免泥沙等雜物進(jìn)入箱體，避免沉淀沉積在箱體內(nèi)部，提高齒輪傳動(dòng)的效果和使用壽命，保障了箱體齒輪油的質(zhì)量，減少了動(dòng)力頭的維護(hù)和保養(yǎng)頻率，為用戶節(jié)約了維護(hù)成本，具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、安全可靠等特點(diǎn)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型還具有以下優(yōu)點(diǎn)：1.?提高動(dòng)力頭箱體的密封性，阻止了泥沙等贓物的進(jìn)入箱體內(nèi)部，保證了齒輪油的清潔度，提高了齒輪的傳動(dòng)效率和使用壽命。2.?降低了用戶對(duì)動(dòng)力頭箱體的維護(hù)頻次，保證了用戶的施工工期，節(jié)約了用戶的維護(hù)成本。

附圖說明

圖1是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖2所示，一種旋挖鉆機(jī)動(dòng)力頭箱體防泥沙裝置，包括內(nèi)鍵套8和上軸承端蓋1，內(nèi)鍵套8與大齒輪固定圈7相連，上軸承端蓋1內(nèi)安裝有雙唇骨架油封2，毛氈圈5安裝在上密封壓蓋3內(nèi)并通過螺栓與上軸承端蓋1相連。所述的毛氈圈5是浸過煤油的毛氈圈。

所述上密封壓蓋3與內(nèi)鍵套8之間形成迷宮密封且迷宮內(nèi)填充有潤滑脂。

本實(shí)用新型首先將雙唇骨架油封2安裝到上軸承端蓋1內(nèi)，通過螺栓與箱體連接固定，然后將毛氈圈5安裝至上密封壓蓋3內(nèi)，通過螺栓與上軸承端蓋1固定，將上密封壓蓋3的涂抹潤滑脂，最后將內(nèi)鍵套8安裝至大齒輪固定圈7上，通過油杯4向上密封壓蓋3與內(nèi)鍵套8之間的迷宮內(nèi)注入潤滑脂6。所述迷宮是指密封壓蓋3與內(nèi)鍵套8之間的空隙。本實(shí)用新型采用了三重密封進(jìn)行防泥沙，第一道密封是毛氈圈5，直接阻斷泥沙的進(jìn)入；第二道密封是上密封壓蓋3與內(nèi)鍵套8之間的充滿潤滑脂迷宮密封，通過曲折障礙有效阻止泥沙向內(nèi)的滲入；第三道密封是上軸承端蓋1內(nèi)的雙唇骨架油封2，具有防塵功能，作為最終屏障阻止泥沙進(jìn)入箱體內(nèi)部。

本實(shí)用新型提高了動(dòng)力頭箱體的密封性，阻止了泥沙等贓物的進(jìn)入箱體內(nèi)部，保證了齒輪油的清潔度，提高了齒輪的傳動(dòng)效率和使用壽命。降低了用戶對(duì)動(dòng)力頭箱體的維護(hù)頻次，保證了用戶的施工工期，節(jié)約了用戶的維護(hù)成本。