[實用新型]一種變速器換擋指結構

有效

• 申請號: 201220705192.2
• 申請日: 2012-12-19
• 公開（公告）號: CN203067761U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 林志文;陳勇;羅大國;付軍;姚文博;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種汽車零部件，特別涉及一種變速器換擋指結構。?

背景技術

眾所周知，一輛車的變速器決定它是否具備良好的駕駛性能，目前變速器換檔機構中換檔指與換檔導軌之間直接接觸，通過接觸摩擦力推動換檔導軌左右運動，從而實現換檔，此結構中各部件件之間的摩擦給部件帶來較大的磨損，由此將大大影響換檔的精確性，另外對部件的選材和加工工藝都有較高的要求，換檔機構的整體加工成本高。?

中國專利公開號CN201636307U，授權公告日2010年11月17日，公開了一種變速箱換擋結構，包括換擋指、定位座、殼體、換擋軸、凸臺，所述的換擋指上與定位座接觸的端面為V形內凹的斜面；定位座的座頭與斜面的底部接觸，該實用新型結構簡單，對變速箱內的空間要求小，換擋時手感好，不足之處是：換擋指和定位座之間易磨損，影響換擋的精確性。?

發明內容

本實用新型的目的在于解決現有技術的換擋指和換擋導軌直接接觸易磨損、影響換擋精確性的不足，提供一種換擋指和換擋導軌不易磨損、換擋精確性好的變速器換擋指結構。?

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：?

一種變速器換擋指結構，包括換擋指，換擋指端部設有半球形定位槽，定位槽內設有滾球，換擋指端部還設有用于限定滾球位置的限位件，滾球與換擋指滾動連接，限位件與換擋指固定連接。滾球能夠在定位槽內滾動，換擋指通過滾球與換擋導軌接觸，換擋指表面粗糙度小于換擋導軌表面粗糙度，換擋指和滾球之間的摩擦力小于滾球和換擋導軌之間的摩擦力，換擋時，滾球與換擋導軌之間的摩擦力帶動換擋導軌移動，幾乎在無磨損情況下實現換檔功能，由于滾球與換擋導軌滾動連接、滾球與換擋指滾動連接，換擋導軌和換擋指不易磨損，換擋精確度高。

作為優選，所述定位槽的深度等于滾球的半徑。滾球的一半置于定位槽內，定位槽與滾球配合度高，滾球滾動時穩定性好。?

作為優選，所述限位件為呈矩形的蓋板，蓋板中部設有圓形缺口，圓形缺口的直徑小于滾球的直徑，蓋板的厚度為滾球半徑的1/5~1/4。限位件結構簡單，加工方便，蓋板將滾球可靠的限位在換擋指的定位槽內，滾球的部分球冠從蓋板的缺口突出，蓋板的厚度為滾球半徑的1/5~1/4時，滾球突出的部分球冠的半徑為滾球半徑的4/5~3/4，滾球與換擋導軌之間摩擦力的力矩合理，換擋省力。?

作為優選，所述限位件四個角設有固定孔，換擋指上對應設有螺紋孔，限位件與換擋指螺栓連接。限位件與換擋指螺栓連接，安裝拆卸方便，尤其是滾球磨損需要更換滾球時，采用螺栓連接的限位件與換擋指更換方便，工作效率高。?

所述固定孔為沉孔，所述螺栓為內六角螺栓。固定孔設置成沉孔，螺栓的尾端陷入沉孔內，避免螺栓尾端突出，影響換擋指的換擋操作。?

作為優選，所述滾球為鋼球。鋼球使用壽命長，換擋指結構質量可靠。?

本實用新型的有益效果是：結構簡單，換檔順暢，換擋精確性高；換擋指和換擋導軌不易磨損，經久耐用，維護方便。?

附圖說明

圖1是本實用新型的剖視圖；?

圖2圖1的局部放大圖。

圖中：1、換擋指，11、定位槽，2、滾球，3、限位件。?

具體實施方式

下面通過具體實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的具體說明。?

實施例：?

如圖1和圖2所示的一種變速器換擋指結構，包括換擋指1，換擋指1的端部加工有半球形定位槽11，定位槽11內裝配有滾球2，所述滾球2為鋼球，鋼球質量可靠，使用壽命長，定位槽11的深度等于滾球2的半徑，滾球2的半個球冠置于定位槽11內，換擋指1端部還安裝有用于限制滾球2位置的限位件3，本實施例的限位件3為一個矩形蓋板，蓋板的中部加工有圓形缺口，圓形缺口的直徑小于滾球2的直徑，蓋板的厚度為滾球半徑的1/5~1/4，本實施例采用1/4，蓋板將滾球2定位于換擋指1的定位槽11內，滾球2的部分球冠從蓋板的缺口中突出，突出的球冠的半徑為滾球2半徑的3/4，蓋板的四個角加工有固定孔，本實施例采用沉孔，蓋板與換擋指螺栓連接，本實施采用內六角螺栓。

本實用新型加工時，對換檔指1和換檔導軌加工，使得換擋指1表面粗糙度小于換擋導軌表面粗糙度，保證滾球2與換檔導軌的摩擦力大于滾球2與換檔指1的摩擦力；安裝時，將滾球2安裝到換檔指1端部，然后將限位件3通過螺栓固定到換檔指1端面，滾球2可以自由滾動，換擋時，滾球2與換擋導軌之間的摩擦力帶動換擋導軌移動，幾乎在無磨損情況下實現換檔功能，依靠變速器內部的潤滑系統，滾球2能獲得連續不斷的供油潤滑，從而使換檔過程順暢，換擋精確度高。?

以上所述的實施例只是本實用新型的一種較佳的方案，并非對本實用新型作任何形式上的限制，在不超出權利要求所記載的技術方案的前提下還有其它的變體及改型。?