[實用新型]專用車后門防下沉裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220705153.2 | 申請日: | 2012-12-19 |
| 公開(公告)號: | CN203022478U | 公開(公告)日: | 2013-06-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王鵬;姚宗偉;王千 | 申請(專利權(quán))人: | 中國重汽集團青島重工有限公司 |
| 主分類號: | E05D3/02 | 分類號: | E05D3/02;E05D5/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 266000 山東省青*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 專用車 后門 下沉 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于專用車輔助裝置,具體涉及一種專用車后門防下沉裝置。
背景技術(shù)
目前的專用車后開門鉸鏈臂與浮動式鉸鏈座直接用鉸鏈銷連接,實際應(yīng)用,特別是工程應(yīng)用專用車時,專用車使用頻繁、且無間斷工作,鉸鏈臂與鉸鏈銷軸摩擦頻繁,導(dǎo)致鉸鏈臂內(nèi)孔磨損嚴(yán)重,后開門發(fā)生下沉現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)領(lǐng)域存在的上述問題,本實用新型的目的在于,提供一種專用車后門防下沉裝置,解決專用車應(yīng)用頻繁后,后開門的鉸鏈臂與鉸鏈銷軸頻繁摩擦導(dǎo)致后開門易下沉的問題。
本實用新型提供的專用車后門防下沉裝置,它包括鉸鏈臂、鉸鏈銷軸、開槽螺母、浮動式鉸鏈座,所述鉸鏈銷軸與開槽螺母配合,鉸鏈銷軸一端依次通過浮動式鉸鏈座、鉸鏈臂的通孔與開槽螺母連接,它還包括鉸鏈臂襯套,所述鉸鏈臂襯套套裝在鉸鏈臂與鉸鏈銷軸連接的通孔內(nèi),鉸鏈銷軸通過浮動式鉸鏈座、套裝在鉸鏈臂上的鉸鏈臂襯套與開槽螺母連接。
本實用新型提供的專用車后門防下沉裝置,其有益效果在于,該裝置避免了鉸鏈臂與鉸鏈銷軸的直接接觸,而鉸鏈臂襯套不易磨損,且不易磨損鉸鏈臂內(nèi)孔和鉸鏈銷軸,從而防止專用車后開門下沉,其結(jié)構(gòu)簡單、新穎,安裝方便,設(shè)計合理,利于維修,通用性較強。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例的整體結(jié)構(gòu)主視圖;
圖2是本實用新型實施例的整體結(jié)構(gòu)左視圖;
圖3是圖1的鉸鏈臂與鉸鏈臂襯套配合結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4是圖3的A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中標(biāo)注:
1.鉸鏈臂;2.鉸鏈銷軸;3.開槽螺母;4.浮動式鉸鏈座;5.鉸鏈臂襯套。
具體實施方式
下面參照附圖,結(jié)合實施例,對本實用新型提供的專用車后門防下沉裝置,進行詳細(xì)的說明。
實施例
參照圖1-圖4,本實施例的專用車后門防下沉裝置,它包括鉸鏈臂1、鉸鏈銷軸2、開槽螺母3、浮動式鉸鏈座4,所述鉸鏈銷軸2與開槽螺母3配合,鉸鏈銷軸2一端依次通過浮動式鉸鏈座4、鉸鏈臂1的通孔與開槽螺母3連接,它還包括鉸鏈臂襯套5,所述鉸鏈臂襯套5套裝在鉸鏈臂1與鉸鏈銷軸2連接的通孔內(nèi),鉸鏈銷軸2通過浮動式鉸鏈座4、套裝在鉸鏈臂1上的鉸鏈臂襯套5與開槽螺母3連接。
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