[實用新型]動力電池疊片極組的保護裝置

有效

• 申請號: 201220704918.0
• 申請日: 2012-12-17
• 公開（公告）號: CN203085691U
• 公開（公告）日: 2013-07-24
• 發明（設計）人: 曹素良;史童男;程君
• 申請（專利權）人: 天津力神電池股份有限公司
• 主分類號: H01M10/04
• 分類號: H01M10/04
• 代理公司: 天津市三利專利商標代理有限公司 12107
• 代理人: 閆俊芬

技術領域

本實用新型涉及電池制備技術領域，特別是涉及一種動力電池疊片極組的保護裝置。

背景技術

動力電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池。目前動力電池按極片構成方式不同分為纏繞式和疊片式兩種。

疊片結構的電池在加工過程中，在極片經過疊片成型為極組之后，需要從疊片工裝中取出進行后序的裁箔、焊接、入殼等操作，且這些工序不是流水式完成，故還需要中轉托盤操作，這樣極組反復由多種工裝中取放，極易造成極組變形、松散或受到外界物質損壞的可能性，影響電池的對齊度及短路不良率。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術中存在的技術缺陷，而提供一種可以有效防止動力電池疊片極組松散變形的保護裝置。

為實現本實用新型的目的所采用的技術方案是：

一種動力電池疊片極組的保護裝置，包括托盤和周轉盒，其中，所述的托盤包括可扣合連接的下底板和上蓋，所述的下底板上表面設置極組容納槽，在所述的下底板前端形成有缺口以將極組前端露出；所述的周轉盒包括可扣合連接的底板和蓋體，在所述的底板上形成有至少一個與所述的托盤匹配的托盤槽以及可將極耳容納其中的極耳槽，在所述的托盤槽兩側形成有扣槽。

所述的托盤由PET材料制成。

所述的極組容納槽由左右側擋板和后擋板以及形成在缺口兩側的前擋板局限形成。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型將極組容納在托盤內，可作為一個整體與其他工裝進行配合，直至入殼前均可保證其不受外部影響。電極處露在托盤外側，可以便捷進行各種加工操作而不影響內部疊片，同時加工完成后放入周轉盒中進行批量周轉，加強周轉效率的同時提高了托盤的存放安全性。

附圖說明

圖1所示為本實用新型的托盤下底板結構示意圖；

圖2所示為本實用新型的托盤結構示意圖；

圖3所示本實用新型的周轉盒底板結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1-3所示，本實用新型的動力電池疊片極組的保護裝置，包括托盤1和周轉盒2，其中，所述的托盤1包括可扣合連接的下底板11和上蓋12，所述的下底板上表面設置極組容納槽14，在所述的下底板前端形成有缺口13以將極組前端露出；所述的極組容納槽由左右側擋板和后擋板以及形成在缺口兩側的前擋板局限形成。將托盤頂部設計成缺口狀同時對應減小上蓋的長度或在上蓋頂部對應地設置匹配的缺口，即將極組的前端露出，以留出極耳焊接和貼膠帶的位置，使得極組在焊接和貼膠帶工序仍能保證穩固集合在一起而不發生松散現象。

為保持極組在極組容納槽內的穩固，所述的極組容納槽的寬度比極組寬度大5mm，極組容納槽的長度比極組的長度大1mm，采用精確配合可有效提高裝配性和穩固性。

將極組容納在托盤內，可作為一個整體與其他工裝進行配合，直至入殼前均可保證其不受外部影響。為提高周轉效率，本實用新型的托盤與周轉盒組合使用，所述的周轉盒2包括可扣合連接的底板22和蓋體，在所述的底板上形成有至少一個與所述的托盤匹配的托盤槽以及可將極耳容納其中的極耳槽23，在所述的托盤槽兩側形成有扣槽21。

需要指出的是，所述的下底板與上蓋的扣合連接以及底板與蓋體的扣合連接均是采用在兩部分間采用匹配的扣合機構來實現的，如插卡口與插卡的配合、掛鉤與鉤槽的配合等，均可實現本實用新型之目的，在此不再贅述。

優選地，為保證所述的托盤的硬度和絕緣性能，所述的托盤由PET材料制成，同時其可重復使用降低使用成本。

在使用時，首先將疊放好的極組放入在托盤的極組容納槽內，此時極組本體部分被局限在槽內而極組的電極自前方伸出，因為下底板處形成有缺口且缺口兩側有前擋板而缺口處沒有前擋板，將上蓋與下底板扣合后，電極處露在托盤外側，可以便捷進行各種加工操作而不影響內部疊片，同時加工完成后放入周轉盒中進行批量周轉，加強周轉效率的同時提高了托盤的存放安全性。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出的是，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。