[實用新型]一種防滑驅(qū)動橋總成中的外球籠有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220704770.0 | 申請日: | 2012-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN202971630U | 公開(公告)日: | 2013-06-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 葉祥寶 | 申請(專利權(quán))人: | 寧波緯尚汽車零部件有限公司 |
| 主分類號: | F16D3/22 | 分類號: | F16D3/22;F16D3/84 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 315100 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 防滑 驅(qū)動 總成 中的 外球籠 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于汽車驅(qū)動配件技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種防滑驅(qū)動橋總成中的外球籠。
背景技術(shù)
為了使汽車動力傳遞,均會使用到驅(qū)動橋總成,目前采用最多的是球籠式驅(qū)動橋總成,此種驅(qū)動橋總成不論是圓弧球道或是直球道都較好地解決了等速傳動問題,并且傳遞工作角度大,效率高。現(xiàn)有的外球籠的缺點是在外球籠上沒有設(shè)置安全結(jié)構(gòu),這樣在緊急制動時會容易抱死,并且無法適應(yīng)一些傳動角度大的狀況,承載能力差,使用壽命短,并且承載負(fù)荷也較差。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀,而提供一種結(jié)構(gòu)簡單,承載負(fù)荷好,保證驅(qū)動橋總成運行穩(wěn)定性的防滑驅(qū)動橋總成中的外球籠。
本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種防滑驅(qū)動橋總成中的外球籠,包括殼體、輸出軸以及設(shè)置在殼體內(nèi)的保持架,鋼球以及星形套,其特征在于,所述的鋼球能夠繞星形套內(nèi)的軌道轉(zhuǎn)動,在鋼球轉(zhuǎn)動時所述輸出軸相對擺動,且擺動的角度控制在20-40度之間,在殼體上制有制動齒圈,所述的制動齒圈所處位置的外壁直徑為80mm,所述的制動齒圈的厚度為5mm。
為優(yōu)化上述方案采取的措施具體包括:
在上述的一種防滑驅(qū)動橋總成中的外球籠中,所述的殼體上延伸有承載連接部,承載連接部開設(shè)有連接孔,所述的輸出軸上制有花鍵,所述的花鍵的齒距為29mm。
在上述的一種防滑驅(qū)動橋總成中的外球籠中,所述的承載連接部的長度間距為27.5mm。
這里通過承載連接部直接與輸出軸上的花鍵配接,保證了外球籠能夠具有大的承載力,制動齒圈可以加強對車的控制,在緊急制動時能夠保持很大程度的操作性,減少了浮滑現(xiàn)象,有效地縮短了制動距離。
在上述的一種防滑驅(qū)動橋總成中的外球籠中,所述的輸出軸的右端部上設(shè)置有連接頭,在連接頭上開設(shè)有卡孔。這里通過連接頭與外部的輸出設(shè)備連接,從而將動力穩(wěn)定平穩(wěn)地輸出。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的優(yōu)點在于通過制動齒圈可以加強對車的控制,在緊急制動時能夠保持很大程度的操作性,減少了浮滑現(xiàn)象,有效地縮短了制動距離,另外通過承載連接部和花鍵,保證了外球籠能夠具有大的承載力,保證了運行穩(wěn)定性。
附圖說明
圖1是本防滑驅(qū)動橋總成中的外球籠的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖,對本實用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述,但本實用新型并不限于這些實施例。
圖中,殼體1;輸出軸2;保持架3;鋼球4;星形套5;制動齒圈6;承載連接部7;連接孔8;花鍵9;連接頭10;卡孔11。
如圖1所示,本防滑驅(qū)動橋總成中的外球籠,包括殼體1、輸出軸2以及設(shè)置在殼體1內(nèi)的保持架3,鋼球4以及星形套5,鋼球4能夠繞星形套5內(nèi)的軌道轉(zhuǎn)動,在鋼球4轉(zhuǎn)動時輸出軸2相對擺動,且擺動的角度控制在20-40度之間,在殼體1上制有制動齒圈6,所述的制動齒圈6所處位置的外壁直徑為80mm,制動齒圈6的厚度為5mm,這里通過制動齒圈6在緊急制動時能夠保持很大程度的操作性,減少了浮滑現(xiàn)象,有效地縮短了制動距離。
殼體1上延伸有承載連接部7,為了保證較大的承載負(fù)荷力,承載連接部7的長度間距為27.5mm,承載連接部7開設(shè)有連接孔8,輸出軸2上制有花鍵9,花鍵9的齒距為29mm,另外輸出軸2的右端部上設(shè)置有連接頭10,在連接頭10上開設(shè)有卡孔11,這里通過連接頭10與外部的輸出設(shè)備連接,從而將動力穩(wěn)定平穩(wěn)地輸出。
本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代,但并不會偏離本實用新型的精神所定義的范圍。
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