[實用新型]一種制動卡鉗活塞回位壓緊工具

有效

• 申請號: 201220704496.7
• 申請日: 2012-12-19
• 公開（公告）號: CN203062687U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 吳煥;劉向陽;羅顯任
• 申請（專利權）人: 湖南吉利汽車部件有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種汽車裝配用工裝，特別涉及一種制動卡鉗活塞回位壓緊工具。

背景技術

在對車輛進行制動磨擦片更換時，由于磨擦片的損耗，與新磨擦片厚度差異較大，故在更換新的磨擦片時，需將制動卡鉗內的活塞回位到極限位置，以便磨擦片的裝配。如申請號201220008507.8、申請日2012-01-10的中國實用新型提供了一種與車內剎車系統配合使用的制動卡鉗，包括有安裝座、設于安裝座上并呈對應設置的制動頭及擋位凸起，擋位凸起與制動頭之間設有供剎車系統中剎車片放置的安裝腔，所述的制動頭包括有鉗體及安裝于鉗體上的活塞體，鉗體朝向安裝腔的端面上設有凹腔，活塞體處于該凹腔內，且活塞體與凹腔之間設有密封件，鉗體上設有與凹腔導通的油道，鉗體與安裝座呈可拆卸的卡接連接。利用與此類似的制動卡鉗時，此過程由于制動系統管路中油液的壓力，欲將活塞回位就很吃力；傳統的方法會借用頂桿等工具將活塞敲擊回位，而此操作方法會導致活塞變形，引發活塞回位不良等重大安全隱患。

實用新型內容

為解決車輛更換摩擦片時，拆卸及裝配難的問題，本實用新型提供一種制動卡鉗活塞回位壓緊工具。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：?

一種制動卡鉗活塞回位壓緊工具，包括壓緊螺栓、壓緊螺栓支架和與制動卡鉗的活塞體相配合的活塞支撐套，活塞支撐套設置在壓緊螺栓的一端并與其轉動連接，壓緊螺栓支架設置在壓緊螺栓中部。本實用新型使用時，將活塞支撐套套入制動卡鉗的活塞體內，壓緊螺栓支架卡裝在制動卡鉗的內側，通過擰緊壓緊螺栓，活塞支撐套向內側移動，因而促使活塞體回位；因活塞支撐套與活塞體圓周緊密接觸，活塞體受力均勻，不會導致活塞體變形等。

作為優選，所述的活塞支撐套與壓緊螺栓的端部通過軸承連接。軸承使兩者轉動連接更為平滑，使用時省力。

作為優選，所述壓緊螺栓支架與壓緊螺栓螺紋連接。兩者通過螺紋連接固定，并且可以調節壓緊螺栓支架在壓緊螺栓上的位置，從而適應制動卡鉗的活塞回位壓緊。

作為優選，所述壓緊螺栓支架為長條形。

作為優選，所述活塞支撐套為中心部設有凸臺的圓臺體。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供了一種活塞回位壓緊工裝，能高效、省力且安全的完成磨擦片更換，避免因操作原因導致活塞故障的風險。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視結構示意圖；

圖2是本實用新型的左視結構示意圖；

圖3是本實用新型的俯視結構示意圖；

圖4是本實用新型的A-A向的剖視結構示意圖；

圖5是本實用新型的立體圖。

圖中：1、壓緊螺栓，2、壓緊螺栓支架，3、活塞支撐套，4、軸承，5、凸臺。

具體實施方式

下面通過具體實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的具體說明。應當理解，本實用新型的實施并不局限于下面的實施例，對本實用新型所做的任何形式上的變通和/或改變都將落入本實用新型保護范圍。

實施例：

如圖1、2和圖3所示的一種制動卡鉗活塞回位壓緊工具，包括壓緊螺栓1、壓緊螺栓支架2和與制動卡鉗的活塞體相配合的活塞支撐套3，活塞支撐套設置在壓緊螺栓的一端并與壓緊螺栓通過軸承4連接，見圖4。壓緊螺栓支架2設置在壓緊螺栓中部，與壓緊螺栓螺紋連接，因此壓緊螺栓支架2在壓緊螺栓螺上的位置可調節。壓緊螺栓支架為長條形，其四邊圓弧倒角。活塞支撐套3為中心部設有凸臺5的圓臺體，如圖5所示。

本實用新型使用時，將活塞支撐套套入制動卡鉗的活塞體內，壓緊螺栓支架卡裝在制動卡鉗的內側，通過擰緊壓緊螺栓，活塞支撐套向內側移動，因而促使活塞體回位；因活塞支撐套與活塞體圓周緊密接觸，活塞體受力均勻，不會導致活塞體變形等。

以上所述的實施例只是本實用新型的一種較佳的方案，并非對本實用新型作任何形式上的限制，在不超出權利要求所記載的技術方案的前提下還有其它的變體及改型。