[實用新型]一種桅桿與駕駛室防撞裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220704355.5 | 申請日: | 2012-12-01 |
| 公開(公告)號: | CN203093975U | 公開(公告)日: | 2013-07-31 |
| 發(fā)明(設計)人: | 辛鵬;李小勝;周輝 | 申請(專利權)人: | 江蘇平漢重工有限公司 |
| 主分類號: | B60R21/02 | 分類號: | B60R21/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 224300 江蘇省鹽城市射*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 桅桿 駕駛室 裝置 | ||
本實用新型涉及到一種小型旋挖鉆機桅桿與駕駛室防撞裝置,特別是一種桅桿與駕駛室防撞裝置。
我國改革開放以來,國民經(jīng)濟得到快速的增長,帶來了建筑業(yè)的繁榮。建筑業(yè)以“科技創(chuàng)新、自主創(chuàng)新”逐步向集約型、節(jié)能減排、低碳的方向發(fā)展。隨著現(xiàn)代建筑工程機械科學技術的發(fā)展,建筑工程機械因工作環(huán)境大多數(shù)比較惡劣、勞動強度大,必須要科技創(chuàng)新、改善落后的傳統(tǒng)機械性能、減輕勞動強度、提高工作效率,延長機械的使用壽命,特別是旋挖鉆機。旋挖鉆機是一種基礎施工中使用的大口徑高效成孔設備,其利用始終保證垂直方向的鉆桿對地面直接旋轉(zhuǎn)、挖掘,從而在地面快速形成所需要的直徑和深度的樁孔。小型旋挖鉆機(動力頭扭矩小于100KN.m)為滿足整體運輸?shù)男枰瑳]有采用平形四邊形的變幅機構,為保持整體重心平衡,變幅行程小。而旋挖鉆機的的桅桿是實現(xiàn)旋挖工況的一個重要的部件。大型旋挖鉆機可以通過變幅運動把桅桿提升高過駕駛室而避免干涉,而小型旋挖鉆機因變幅行程小,不能把桅桿提升至駕駛室上部進行操作。小型旋挖鉆機在工況時桅桿垂直地面,運輸或停機時桅桿與地面成一定安全角度放置。當桅桿與地面小于一定角度時,桅桿會處在駕駛室側(cè)面并相距很近,因此在倒立桅桿操作時稍有不慎,就會造成桅桿與駕駛室干涉,造成駕駛室損壞,甚至對駕駛?cè)藛T造成傷害,降低旋挖鉆機的工作效率,影響施工質(zhì)量。為了解決這一問題,科研單位和企業(yè)科技人員在不斷的研究、探索,利用現(xiàn)代科學技術,希望能設計出安全可靠的桅桿與駕駛室防撞裝置,雖然在技術上取得了一定的進步,但在實際運用中仍然存在著尚未克服的技術難題。
本實用新型的目的在于克服以上不足,提供一種桅桿與駕駛室防撞裝置。通過在駕駛室頂部的防護欄上增加一種防撞裝置,采用PLC控制器控制限位開關,解決了小型旋挖鉆機在倒立桅桿時極易與駕駛室發(fā)生干涉造成駕駛室損壞的難題,具有自動化程度高,反應速度快,可靠性高的特點,保證了駕駛?cè)藛T的人身安全,提高了旋挖鉆機的工作效率,保證施工質(zhì)量。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:含有接觸板、連桿、支座、碰觸板、復位彈簧、限位開關,支座的上面設有接觸板,支座的左端設有限位開關,限位開關的旁邊設有復位彈簧,接觸板的右端設有連桿,連桿的旁邊設有碰觸板,PLC控制器設置在駕駛室內(nèi),PLC控制器的電氣線路與限位開關相連接,組成了一種桅桿防撞駕駛室裝置。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術原理是:一種桅桿與駕駛室防撞裝置,采用機械與電氣控制原理設計而成,支座的上面設有接觸板,支座的左端設有限位開關,限位開關固定在支座上,接觸板對限位開關具有一定的防護作用;接觸板的右端設有連桿,連桿的旁邊設有碰觸板,碰觸板能以連桿為軸轉(zhuǎn)動。碰觸板在無外作用力時,復位彈簧將碰觸板復位;當桅桿角度過偏,桅桿將先與防撞裝置碰觸板接觸,接著碰觸板觸動限位開關,限位開關將信號傳遞給PLC控制器,實現(xiàn)桅桿動作;桅桿停止運動,通過變幅機構調(diào)整桅桿前后的距離,同時也能提升和下落桅桿的高度。防止桅桿進一步運動而碰撞到駕駛室,保護操作員的人身安全,提高旋挖鉆機的工作效率,保證施工質(zhì)量。
本實用新型解決其技術問題所采用的技術原理是:一種桅桿與駕駛室防撞裝置,采用機械與電氣控制原理設計而成,支座的上面設有接觸板,支座的左端設有限位開關,限位開關固定在支座上,接觸板對限位開關具有一定的防護作用;接觸板的右端設有連桿,連桿的旁邊設有碰觸板,碰觸板能以連桿為軸轉(zhuǎn)動。碰觸板在無外作用力時,復位彈簧將碰觸板復位;當桅桿角度過偏,桅桿將先與防撞裝置碰觸板接觸,接著碰觸板觸動限位開關,限位開關將信號傳遞給PLC控制器,實現(xiàn)桅桿動作;桅桿停止運動,通過變幅機構調(diào)整桅桿前后的距離,同時也能提升和下落桅桿的高度。防止桅桿進一步運動而碰撞到駕駛室,保護操作員的人身安全,提高旋挖鉆機的工作效率,保證施工質(zhì)量。
本實用新型有益效果是:該裝置采用機械與電氣控制原理設計而成,結構簡單合理,在駕駛室頂部的防護欄上增加一種防撞裝置,采用PLC控制器控制限位開關,解決了小型旋挖鉆機在倒立桅桿時極易與駕駛室發(fā)生干涉造成駕駛室損壞的難題,具有自動化程度高,反應速度快,可靠性高的特點,保證了駕駛?cè)藛T的人身安全,提高了旋挖鉆機的工作效率,保證施工質(zhì)量。
下面是結合附圖和實施例對本實用新型進一步描述:
圖中是一種桅桿防撞駕駛室裝置的結構示意圖。
在圖中:1接觸板、2連桿、3支座、4碰觸板、5復位彈簧、6限位開關。
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