[實用新型]方管組合轉運貨架

有效

• 申請號: 201220704219.6
• 申請日: 2012-12-19
• 公開（公告）號: CN202967051U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 程浩
• 申請（專利權）人: 普森包裝工程(十堰)有限公司
• 主分類號: B65D61/00
• 分類號: B65D61/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及物流包裝箱貨架領域，具體的說，是涉及一種方管組合轉運貨架。

背景技術

目前，市場上用作運輸貨物的貨架，采用木料較多，而且大多是一次性使用，貨架轉運回收成本高，又大量占用有效空間，貨架運輸的組合復雜且成本高。隨著國內物流行業的不斷發展，越來越多的國家地區對出口的木包裝箱控制變得十分嚴格。現有技術中使用的金屬貨架，大多比較笨重，難以組合移動比較困難，而且占有較大的空間，回收利用運輸成本很高。

實用新型內容

針對上述現有技術中的不足，本實用新型提供一種結構簡單，可以方便組合堆垛放置運輸和折疊緊湊回收，可重復再利用，回收體積只是原有體積的1/5的方管組合轉運貨架。

本實用新型所采取的技術方案是：

一種方管組合轉運貨架，由下底橫梁，下底短梁，立柱、上縱梁和上頂橫梁，上頂十字架，下縱梁所組成；所述前面上縱梁的寬度比后面上縱梁寬度多出2個方管外徑立柱寬度，所述下縱梁只有1根。

所述上縱梁前寬后窄。

所述立柱有4根，在所述上縱梁的后端加裝有擋塊。

所述上頂橫梁是方管制成；中間是十字架加強筋，由方管焊接制成。

所述下底橫梁上加裝有兩段下底短梁。

本實用新型相對現有技術的有益效果：

本實用新型方管組合轉運貨架，采用前面上縱梁的寬度比后面上縱梁寬度多出2個方管外徑立柱寬度，具有組合方便，可折疊收放特點，重量輕，承重能力強大，6組折疊收放后的體積縮小5倍以上，適合于重復回收再利用，節約原材料，降低運輸成本。

附圖說明

圖1是本實用新型方管組合轉運貨架立體結構示意圖。

附圖中主要部件符號說明：

圖中：

1、上頂橫梁????2、上頂十字架

3、擋塊????????4、下底短梁

5、下底橫梁????6、立柱

7、堵頭????????8、上縱梁

9、下縱梁。

具體實施方式

以下參照附圖及實施例對本實用新型進行詳細的說明：

附圖1可知，一種方管組合轉運貨架，由下底橫梁5，下底短梁4，立柱6、上縱梁8和上頂橫梁1，上頂十字架2，下縱梁9所組成；所述前面上縱梁8的寬度比后面上縱梁8寬度多出2個方管外徑立柱6寬度，所述下縱梁9只有1根；所述上縱梁8前寬后窄；所述立柱6有4根，在所述上縱梁8的后端加裝有擋塊3；所述上頂橫梁1是方管制成；中間是十字架加強筋，由方管焊接制成；所述下底橫梁5上加裝有兩段下底短梁。

本實用新型方管組合轉運貨架，采用前面上縱梁的寬度比后面上縱梁寬度多出2個方管外徑立柱寬度，具有組合方便，可折疊收放的特點，重量輕，承重能力強大，6組折疊收放后的體積縮小5倍以上，適合于重復回收再利用，節約原材料，降低運輸成本。

本實用新型鋼制方管組合轉運貨架的組合碼垛步驟：

碼垛堆放，汽車裝運可以放2層，直接將上層落放在底層上面即可。一組靠近一組，適合于緊密堆垛裝車使用。注意橫向多層擺放時相隔層前后要錯開方管的位置，這樣左右就緊密成為一體，結構更加穩定。

本實用新型一種型鋼管材組合轉運貨架的折疊回收步驟：將轉運貨架屬于前后套裝組合折疊形式，也就是說找出貨架前后端，將前端從后面對準套裝進去即可。