[實用新型]一種盾構隧道側向排煙通道預制化隔墻結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220704034.5
• 申請日: 2012-12-18
• 公開（公告）號: CN203022814U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發(fā)明（設計）人: 黃俊;徐國平;李勇;權縣民;劉洪洲;劉明虎;張亞果;馬明;劉昌鵬;王善高;趙光;陳佳;張忠宇;黃清飛;陳虎成
• 申請（專利權）人: 中交公路規(guī)劃設計院有限公司
• 主分類號: E21F17/103
• 分類號: E21F17/103
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司 11021
• 代理人: 周長興

技術領域

本實用新型涉及隧道側向排煙通道隔墻的設計，是一種采用預制混凝土構件與鋼結構相結合的預制化結構。

背景技術

隨著城市地下空間的開發(fā)，大直徑、長距離盾構法隧道在城市快速路的建設中得到了大量的應用。隧道路網規(guī)劃不斷增加，隧道通道條件更加復雜，目前的過江、跨海隧道都在往深、大、長、難等方向發(fā)展。隨著隧道長度的增加，根據隧道消防需要，在隧道內需增加排煙通道，并用排煙通道隔墻與行車道分隔開。

在國內隧道設計中，在隧道內部側面設置排煙通道隔墻尚屬創(chuàng)新性設計，一般情況下可采用鋼筋混凝土隔墻進行設計。盾構隧道內部空間狹小，通常情況下，盾構機施工管道需布置在排煙通道內部。盾構機施工管道拆除時，需穿過排煙通道隔墻位置，因此排煙通道隔墻需在盾構機施工管道拆除完畢后才能施工，直接影響隧道施工工期，延長施工時間。

目前國內的建筑工程、市政工程中大量采用了輕質隔墻，以加快施工速度。排煙通道隔墻使用環(huán)境特殊，正常使用情況下尚需承受風荷載作用，無法采用現有隔墻技術。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種盾構隧道側向排煙通道預制化隔墻結構，以改進公知技術中存在的缺陷。

為實現上述目的，本實用新型提供的盾構隧道側向排煙通道預制化隔墻結構，主要包括：

側向排煙通道隔墻中安裝有復數個豎向鋼龍骨和復數個水平鋼龍骨作為排煙通道隔墻的主要承載構件，復數個混凝土預制墻板作為隔墻墻板依序排列地固定在豎向鋼龍骨和水平鋼龍骨上；

混凝土預制墻板的頂部與盾構管片之間的接縫通過建筑作法密封；

混凝土預制墻板的底部固定在隔墻基座上。

所述的盾構隧道側向排煙通道預制化隔墻結構，其中，混凝土預制墻板的定位點內設有預埋件，通過預埋件與豎向鋼龍骨和水平鋼龍骨焊接固定。

所述的盾構隧道側向排煙通道預制化隔墻結構，其中，混凝土預制墻板的外側安裝有裝飾防火板。

所述的盾構隧道側向排煙通道預制化隔墻結構，其中，復數個混凝土預制墻板之間設有接縫，接縫中充填有水泥砂漿。

所述的盾構隧道側向排煙通道預制化隔墻結構，其中，混凝土預制墻板的豎向接縫中安裝有堵縫的發(fā)泡聚乙烯棒。

本實用新型的盾構隧道排煙通道隔墻采用鋼結構龍骨作為結構主受力構件，承受風道風壓作用，采用混凝土預制墻板作為隔墻墻板，隔墻墻板與鋼結構龍骨之間采用裝配式連接，保證隔墻密封性能。

附圖說明

圖1為本實用新型的排煙通道預制隔墻橫剖面圖；

圖2為本實用新型的排煙通道預制隔墻立面圖；

圖3為本實用新型的混凝土預制墻板水平接縫；

圖4為本實用新型的混凝土預制墻板豎向接縫及混凝土預制墻板與豎向龍骨連接圖；

圖5為本實用新型的混凝土預制墻板頂面水平接縫圖；

圖6為本實用新型的下層混凝土預制墻板構造圖；

圖6A為圖6中沿A-A線的剖面?zhèn)纫晥D；

圖7為本實用新型的中間層混凝土預制墻板構造圖；

圖7A為圖7中沿B-B線的剖面?zhèn)纫晥D；

圖8為本實用新型的頂層混凝土預制墻板構造圖；

圖8A為圖8中沿C-C線的剖面?zhèn)纫晥D；

圖9為本實用新型的混凝土預制墻板與水平龍骨連接圖。

附圖中符號標記說明：

1豎向鋼龍骨，2混凝土預制墻板，3裝飾防火板，4預制墻板水平接縫，5預制墻板頂面水平接縫，6水平鋼龍骨，7預制墻板豎向接縫，8盾構管片，9預埋件，10定位點，11隔墻基座，12角鋼。

具體實施方式

本實用新型提供的用于盾構隧道排煙通道隔墻的預制化結構為：

盾構隧道排煙通道隔墻采用鋼結構龍骨作為結構主受力構件，承受風道風壓作用，采用混凝土預制墻板作為隔墻墻板，隔墻墻板與鋼結構龍骨之間采用裝配式連接，隔墻墻板板縫設計了結構連接構造措施，保證隔墻密封性能。鋼結構龍骨通過預埋件和后錨固錨栓分別與盾構隧道內部上層車道結構和盾構管片相連接。

本實用新型適用于雙層盾構隧道中側向排煙通道隔墻的快速化施工。

以下結合附圖對本實用新型作詳細描述。

請參見圖1和圖2，首先安裝側向排煙通道隔墻中的豎向鋼龍骨1與水平鋼龍骨6，并在豎向鋼龍骨1、水平鋼龍骨6上安裝混凝土預制墻板2。

請參見圖6-圖9，其中：