[實用新型]機動車號牌外廓識別定位裝置

有效

• 申請號: 201220703293.6
• 申請日: 2012-12-18
• 公開（公告）號: CN203011367U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 李小武;黃金;虞力英;邵詠秋;蔡崗
• 申請（專利權）人: 公安部交通管理科學研究所
• 主分類號: G01B21/20
• 分類號: G01B21/20
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 曹祖良

技術領域

本實用新型涉及一種機動車號牌外廓識別定位裝置，具體地說是用于快速識別機動車號牌輪廓尺寸并定位機動車號牌。

背景技術

激光刻蝕是一種相對成熟的加工工藝，不同外廓尺寸的號牌序列號的刻蝕區域不同。因此為保證刻蝕質量，機動車號牌刻蝕設備需要對不同外廓尺寸的號牌進行識別并且進行精確定位。如果通過人力測量辨識的方式，不僅工作效率低，工作人員的勞動強度也相當大，工作人員在長期的測量工作中容易發生疲勞，很難保證刻蝕位置的統一。

發明內容

本實用新型的目的在于克服上述不足之處，提供一種機動車號牌外廓識別定位裝置，能夠快速識別外廓并定位機動車號牌，保證刻蝕位置的統一性，提高了工作效率和質量，減輕了勞動強度。

按照本實用新型提供的技術方案，機動車號牌外廓識別定位裝置包括底板、縱向導向條、橫向導向條、第一檢測傳感器、第二檢測傳感器、第三檢測傳感器、第四檢測傳感器和第五檢測傳感器，其特征是：底板上平面左端固定橫向導向條，底板上平面上端固定縱向導向條，橫向導向條和縱向導向條互相垂直。第一檢測傳感器、第二檢測傳感器、第三檢測傳感器、第四檢測傳感器和第五檢測傳感器均鑲嵌在底板中。所述第一檢測傳感器位于橫向導向條縱向軸線和縱向導向條橫向軸線的交角處，第三檢測傳感器位于第一檢測傳感器左端，第四檢測傳感器位于第三檢測傳感器左端。第三檢測傳感器、第四檢測傳感器與第一檢測傳感器在底板橫向上處于同一水平直線位置。第二檢測傳感器位于第一檢測傳感器正下方。第五檢測傳感器位于第二檢測傳感器、第四檢測傳感器的右下方。

所述第一檢測傳感器與第三檢測傳感器之間的橫向距離小于《機動車號牌》標準所規定的機動車號牌第一橫向長度尺寸。所述第一檢測傳感器與第四檢測傳感器之間的橫向距離小于《機動車號牌》標準所規定的機動車號牌第二橫向長度尺寸。所述第一檢測傳感器與第五檢測傳感器之間的橫向距離小于《機動車號牌》標準所規定的機動車號牌第三橫向長度尺寸。所述第一檢測傳感器與第二檢測傳感器之間的縱向距離大于《機動車號牌》標準所規定的機動車號牌第一縱向長度尺寸，小于《機動車號牌》標準所規定的機動車號牌第二縱向長度尺寸。所述第一檢測傳感器與第五檢測傳感器之間的縱向距離大于《機動車號牌》標準所規定的機動車號牌第二縱向長度尺寸，小于《機動車號牌》標準所規定的機動車號牌第三縱向長度尺寸。

所述底板下端中部設有開口。

本實用新型與已有技術相比具有以下優點：

本實用新型結構簡單、緊湊，合理；識別快速，準確；提高了工作效率和質量；減輕了勞動強度。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

附圖標記說明：1-底板、2-縱向導向條、3-橫向導向條、4-第一檢測傳感器、5-第二檢測傳感器、6-第三檢測傳感器、7-第四檢測傳感器、8-第五檢測傳感器、9-開口。

具體實施方式

下面本實用新型將結合附圖中的實施例作進一步描述：

如圖1所示，本實用新型主要包括底板1、縱向導向條2、橫向導向條3、第一檢測傳感器4、第二檢測傳感器5、第三檢測傳感器6、第四檢測傳感器7和第五檢測傳感器8。

底板1上平面左端固定橫向導向條3，底板1上平面上端固定縱向導向條2。所述橫向導向條3和縱向導向條2互相垂直。所述底板1下端中部設有開口9，方便工作人員拿取機動車號牌。

第一檢測傳感器4、第二檢測傳感器5、第三檢測傳感器6、第四檢測傳感器7和第五檢測傳感器8均鑲嵌在底板1中。所述第一檢測傳感器4位于橫向導向條3縱向軸線和縱向導向條2橫向軸線的交角處，第三檢測傳感器6位于第一檢測傳感器4左端，第四檢測傳感器7位于第三檢測傳感器6左端。第三檢測傳感器6、第四檢測傳感器7與第一檢測傳感器4在底板1橫向上處于同一水平直線位置。第二檢測傳感器5位于第一檢測傳感器4正下方。第五檢測傳感器8位于第二檢測傳感器5、第四檢測傳感器7的右下方。