[實用新型]一種起重機及其滑輪總成

有效

• 申請號: 201220703186.3
• 申請日: 2012-12-18
• 公開（公告）號: CN203021234U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發明（設計）人: 羅禎江;李強
• 申請（專利權）人: 重慶起重機廠有限責任公司
• 主分類號: B66D1/28
• 分類號: B66D1/28;B66C13/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波

技術領域

本實用新型涉及工程機械領域，更具體的涉及一種起重機及其滑輪總成。

背景技術

隨著經濟建設的飛速發展，工程機械在建筑、礦產等領域得到了普遍應用，例如，起重機已經成為建筑、礦產等領域必不可少的起吊設備。

起重機的滑輪總成是實現起重機起吊重物的重要組成部分，滑輪總成主要包括設置在起重機機架上的定滑輪組和與設置于吊鉤上的動滑輪組，鋼絲繩一端固定連接于起重機的機架，另一端固定連接于起重機的卷筒，并且鋼絲繩繞過定滑輪組和動滑輪組。

現有技術中，現有技術的大部分鑄造起重機，起重機滑輪總成中的動滑輪的倍率為偶數（4或6或8等），起重機滑輪總成中的動滑輪的數量等于起重機的起重倍率，若要增加起重機的起重倍率，需要增加動滑輪的數量。若要增加動滑輪的數量，需要更換與吊鉤相連接的整個動滑輪組，造成了成本的升高。

因此，如何在不改變動滑輪的基礎上，提高起重機的起重倍率成為本領域技術人員所要解決的重要技術問題。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種起重機的滑輪總成，其能夠在不改變動滑輪數量的基礎上，提高起重機的起重倍率。本實用新型還提供了一種包括上述滑輪總成的起重機。

本實用新型提供的起重機的滑輪總成，包括動滑輪組和定滑輪組，所述動滑輪組的殼體固定設置有平衡架。

優選地，所述平衡架包括支腳部和中間部位與所述支腳部固定連接的架體部，所述支腳部固定設置于所述動滑輪組的殼體的上端面的中間部位，所述架體部的兩端對稱設有鋼絲繩固定裝置。

優選地，所述鋼絲繩固定裝置為通過螺栓連接于所述架體部的壓板。

優選地，所述動滑輪的數量為四個。

優選地，所述動滑輪的數量為六個。

本實用新型還提供了一種起重機，包括如上任一項所述的滑輪總成。

本實用新型提供的起重機的滑輪總成，包括動滑輪組和定滑輪組，所述動滑輪組的殼體固定設置有平衡架。使用本實用新型提供的滑輪總成時，首先將兩根鋼絲繩的一端分別固定在平衡架的一端，而后依次繞過定滑輪和動滑輪，之后將兩根鋼絲繩的另一端固定于起重機的卷筒上即可。如此設置，本實用新型提供的滑輪總成，與現有技術相比，鋼絲繩的一端需要固定在平衡架上而不需固定在起重機的機架上，使用平衡架可使得起重機增加一個起重倍率。因此，本實用新型提供的滑輪總成，其能夠在不改變動滑輪數量的基礎上，提高起重機的起重倍率。

本實用新型還提供了一種包括上述滑輪總成的起重機，同樣，本實用新型提供的起重機無需在增加動滑輪的基礎上，即可提高起重機的起重倍率。該有益效果的推導過程與上述滑輪總成所帶來的有益效果的推導過程大體類似，故本文不再贅述。

附圖說明

圖1為本實用新型具體實施方式中滑輪總成主視結構示意圖；

圖2為圖1中A部放大結構示意圖；

其中：

動滑輪組-11、平衡架-12、支腳部-121、架體部-122、壓板-123。

具體實施方式

本具體實施方式提供了一種起重機的滑輪總成，其能夠在不改變動滑輪數量的基礎上，提高起重機的起重倍率。本具體實施方式還提供了一種包括上述滑輪總成的起重機。

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參考圖1和圖2。

本具體實施方式所提供的起重機的滑輪總成，包括動滑輪組11和定滑輪組，動滑輪組11的殼體固定設置有平衡架12。

使用本具體實施方式所提供的滑輪總成時，首先將兩根鋼絲繩的一端分別固定在平衡架12的一端，而后依次繞過定滑輪和動滑輪，之后將兩根鋼絲繩的另一端固定于起重機的卷筒上即可。

如此設置，本具體實施方式所提供的滑輪總成，與現有技術相比，鋼絲繩的一端需要固定在平衡架12上而不需固定在起重機的機架上，使用平衡架12可使得起重機增加一個起重倍率。因此，本具體實施方式提供的滑輪總成，其能夠在不改變動滑輪數量的基礎上，提高起重機的起重倍率。