[實用新型]滑坡體清除用防護系統

有效

• 申請號: 201220703120.4
• 申請日: 2012-12-19
• 公開（公告）號: CN203007958U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 陳磊;劉任飛;陳新濤
• 申請（專利權）人: 中鐵十局集團第三建設有限公司
• 主分類號: E02D17/20
• 分類號: E02D17/20
• 代理公司: 合肥誠興知識產權代理有限公司 34109
• 代理人: 湯茂盛

技術領域

本實用新型涉及土木工程領域，具體涉及一種滑坡體清除用防護系統。?

背景技術

隨著山體的風化，山體上巖體出現破碎或松動。在對山體進行開挖時，這些巖石就會受震動下落，對其下側已修建的土建工程（如鐵路、公路、房屋、河道）造成損壞，因此在山體進行開挖前，需要對這些存在潛在危險的巖體進行清除。目前，對這些滑坡體的清除，主要是采取開挖破碎清除的方式進行，但是在進行清除操作時，還是會有大量的碎石下落，因此有必要提供一種防護系統，防止下落的碎石對下側的土建工程造成破壞。?

發明內容

本實用新型的目的是提供一種滑坡體清除用防護系統，防止對山體進行開挖時，產生的碎石對山體下側的土建工程造成破壞。?

為實現上述目的，本實用新型采用了以下技術方案：一種滑坡體清除用防護系統，其特征在于：該防護系統設置在滑坡體和滑坡體下側的土建工程之間，包括用于堵截下落碎石的擋渣墻以及貼附在滑坡體外表面對滑坡體進行欄護的防護網。?

本實用新型的有益效果在于：當設置上述防護系統后，就可對山體進行開挖和對滑坡體進行清除，防止滑坡體對其下側的土建工程造成損壞。?

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；?

圖2為擋渣墻的結構示意圖；?

圖3為圖2的A-A剖結構示意圖；?

圖4為第一攔護網、波形護板與立柱相配合連接的局部結構示意圖。?

具體實施方式

如圖1所示，一種滑坡體清除用防護系統，該防護系統設置在滑坡體21和滑坡體21下側的土建工程24之間，包括用于堵截下落碎石的擋渣墻14以及貼附在滑坡體21外表面對滑坡體21進行欄護的防護網12。所述的擋渣墻14靠近滑坡體21一側的根部設置有對下落碎石進行緩沖的落石臺，該落石臺由地表上填充的素土層146和素土層146上部設置的板體145組合而成。通過設置的落石臺可減小下落的碎石對擋渣墻14的撞擊，防止因下落的碎石沖撞作用過大，對擋渣墻14造成損壞，另外被堵截的碎石也會在落石臺堆積，便于后續的處理。?

由于在設置擋渣墻14和防護網12時就會產生一些碎石從山體20上滾落，因此本申請的進一步方案為：該防護系統還包括在防護網12設置后、設置擋渣墻14之前設置在擋渣墻14與滑坡體21之間的堵截下落碎石的被動防護欄13，以及在設置防護網12之前設置在擋渣墻14與土建工程24之間的堵截下落碎石的臨時防護欄11。通過設置的被動防護欄13和臨時防護欄11對在沒有設置擋渣墻14前可能滾落的碎石進行堵截，保證山體20下側的土建工程24不被破壞和施工人員的安全。?

具體的方案為，如圖2、3、4所示，所述的擋渣墻14包括分別趨近于沿山體20的同一等高線間隔、立狀布置的立柱141，所述立柱141上固設有波形護板142，波形護板142的長度方向平行于水平方向，所述波形護板142上靠近滑坡體21一側的板面上鋪設有第一攔護網143，擋渣墻14的上部與擋渣墻14上側的山體20之間設置有第一拉索144。通過該方案設置的擋渣墻14對下落的碎石的堵截效果最佳，具體實施，可選用公路防護欄作為立柱141，相鄰立柱141間的間距為4m左右，波形護板142在立柱141上呈間隔狀設置，波形護板142之間的間距為1m左右，其上設置第一攔護網143可為15*15方格的鋼絲網，擋渣墻14墻高可設為6m左右，采用該方式構建的擋渣墻14的抗沖擊能力約為?5000kg左右，立柱141的下部約2m的長度固定在山體20上灌注的基座內，擋渣墻14設置好后，在擋渣墻14內側底部1m處，設置落石臺，落石臺采用素土填筑并壓實整平，并在上面鋪設木板。立柱141上設置第一拉索144，第一拉索144與鋼管立柱141角度控制在不超過45度，拉索的布置按4m一道布設，與立柱141相對應設置。擋渣墻14是在臨時防護欄11、主動防護欄13、防護網12后設置好后再進行設置。?