[實用新型]電梯中分層門裝置

有效

• 申請號: 201220702922.3
• 申請日: 2012-12-19
• 公開（公告）號: CN203064967U
• 公開（公告）日: 2013-07-17
• 發明（設計）人: 王譽
• 申請（專利權）人: 四川美奧電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B13/06
• 分類號: B66B13/06;B66B5/00
• 代理公司: 成都高遠知識產權代理事務所(普通合伙) 51222
• 代理人: 李高峽

技術領域

本實用新型涉及電梯領域，尤其涉及一種電梯層門或轎門的開合裝置。

背景技術

電梯門（包含層門和轎門）的開合功能主要是通過電梯層門裝置或電梯門機實現，而層門裝置或電梯門機與層門或轎門之間是通過層門掛板或門機掛板聯接的，因此層門掛板或門機掛板做為直接驅動層門或轎門的部件其形態和功能在不斷地優化和完善，現階段層門掛板或門機掛板的結構均為兩端安裝有掛板滾輪以便在層門坎架滑軌或門機滑軌上靈活運動，左右層門掛板或門機掛板均聯接在以層門裝置坎架或電梯門坎架兩端為定滑輪的鋼絲繩傳動鏈中，通過鋼絲繩傳動左右層門掛板或門機掛板帶動電梯層門或轎門做相向或背向運動，實現電梯層門或轎門的打開與閉合功能；目前的層門掛板安裝方式均為懸掛在層門裝置或電梯門坎架的滑軌上，無相應的防止掛板前后傾斜或掛板滾輪損壞后造成層門掛板或門機掛板脫落的安全措施，若電梯層門或轎門在關閉狀態或關閉過程中受到外力沖撞或掛板、滾輪因老化等因素損壞，那么在電梯運行中整個電梯層門或轎門將隨層門掛板或門機掛板在前后方向上發生嚴重傾斜，極有可能從滑軌上脫落掉進電梯井道的安全事故，造成人身傷害和財產損失。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種電梯中分層門裝置，用于解決上述問題，防止電梯層門或轎門受外力沖撞或掛板滾輪因老化等因素造成電梯層門或轎門的脫落，提高電梯安全性能。

為達到上述目的，本實用新型是采用以下技術方案實現的：

本實用新型公開的電梯中分層門裝置，電梯門坎架的正面靠近左、右兩端位置分別設置有轉輪，所述坎架的正面位于轉輪的下方設置有滑軌，電梯門上端固定有掛板，所述掛板的背面設有與滑軌相適配的滾輪，所述電梯門、掛板分別有二個，鋼絲繩通過上述二個轉輪后其兩端固定在同一掛板上，另一掛板通過固定裝置與鋼絲繩固定；所述掛板的兩端分別設置有向后的掛鉤，滑軌穿過掛鉤和掛板之間的間隙，掛鉤的底部低于滾輪的下沿。

優選的，所述掛鉤和掛板是一體的。

優選的，所述掛鉤通過緊固件連接掛板。

優選的，所述掛鉤焊接在掛板上。

優選的，所述掛鉤鉚接在掛板上。

進一步的，所述轉輪包含一個主動輪。

本實用新型采用增加電梯門掛板兩端的防護掛鉤，解決了電梯門在受到外力沖撞情況下，容易使電梯門掛板滾輪損壞造成層門掛板脫落的問題，同時本掛鉤特征能排除坎架滑槽內的障礙物，避免掛板滾輪被障礙物卡住，保護層門裝置或門機的可靠運行；結構簡單，制作方便，提高了電梯運行的安全性和可靠性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為圖1的側視圖；

圖3為掛鉤部分的局部示意圖；

圖中：1-轉輪、2-坎架、3-鋼絲繩、4-滾輪、5-掛板、6-固定裝置、7-電梯門、8-滑軌、9-掛鉤。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖，對本實用新型進行進一步詳細說明。

如圖1-3所示，本實用新型公開的電梯中分層門裝置，電梯門坎架2的正面靠近左、右兩端位置分別設置有轉輪1，坎架2的正面位于轉輪1的下方設置有滑軌8，電梯門7上端固定有掛板5，掛板5的背面設有與滑軌8相適配的滾輪4，電梯門7、掛板5分別有二個，鋼絲繩3通過上述二個轉輪1后其兩端固定在同一掛板5上，另一掛板5通過固定裝置6與鋼絲繩3固定；掛板5的兩端分別設置有向后的掛鉤9，滑軌8穿過掛鉤9和掛板5之間的間隙，掛鉤9的底部低于滾輪4的下沿。

優選的，掛鉤9和掛板5是一體的。

優選的，掛鉤9通過緊固件連接掛板5。

優選的，掛鉤9焊接在掛板5上。

優選的，掛鉤9鉚接在掛板5上。

進一步的，轉輪1包含一個主動輪。

當然，本實用新型還可有其它多種實施例，在不背離本實用新型精神及其實質的情況下，熟悉本領域的技術人員可根據本實用新型作出各種相應的改變和變形，但這些相應的改變和變形都應屬于本實用新型所附的權利要求的保護范圍。