[實用新型]一種起重機(jī)及其電子稱感應(yīng)器與滑輪軸的安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220702836.2
• 申請日: 2012-12-18
• 公開（公告）號: CN203021193U
• 公開（公告）日: 2013-06-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉長春;李靜;李強
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶起重機(jī)廠有限責(zé)任公司
• 主分類號: B66C13/16
• 分類號: B66C13/16
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，更具體的涉及一種起重機(jī)及其電子稱感應(yīng)器與滑輪軸的安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的飛速發(fā)展，工程機(jī)械在建筑、礦產(chǎn)等領(lǐng)域得到了普遍應(yīng)用，例如，起重機(jī)已經(jīng)成為建筑、礦產(chǎn)等領(lǐng)域必不可少的起吊設(shè)備。

目前，通常起重機(jī)設(shè)置有電子稱裝置，電子稱裝置的感應(yīng)器安裝在起重機(jī)滑輪軸的下方，用于感應(yīng)滑輪軸的重量。請參考圖1，圖1為現(xiàn)有技術(shù)中電子稱感應(yīng)器與滑輪軸一端的安裝結(jié)構(gòu)示意圖。電子稱感應(yīng)器與滑輪軸另一端的安裝結(jié)構(gòu)與圖1相同。

滑輪軸01的兩端通過滑輪軸支座02安裝在車架上，電子稱裝置的感應(yīng)器03安裝于滑輪軸01與滑輪軸支座02之間，起重機(jī)吊起重物時，重物的重力通過滑輪軸傳遞至感應(yīng)器03，進(jìn)而對吊起的重物進(jìn)行稱量。

然而，現(xiàn)有技術(shù)中的感應(yīng)器03與滑輪軸01的接觸面為滑輪軸01的外周面，由于滑輪軸01的外周面為圓周面，當(dāng)滑輪軸01發(fā)生傾斜時，即滑輪軸01的一端高于另一端時，滑輪軸01施加在感應(yīng)器03上的力將出現(xiàn)不均勻的問題，進(jìn)而導(dǎo)致感應(yīng)器03的重力感應(yīng)不準(zhǔn)確的問題。

因此，如何解決因滑輪軸發(fā)生傾斜，而導(dǎo)致電子稱裝置的感應(yīng)器感應(yīng)到的重力不準(zhǔn)確的問題，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員所要解決的重要技術(shù)問題。

實用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種電子稱感應(yīng)器與滑輪軸的安裝結(jié)構(gòu)，當(dāng)滑輪軸發(fā)生傾斜時，其能夠有效避免電子稱稱重不準(zhǔn)確的問題。本實用新型還提供了一種包括上述安裝結(jié)構(gòu)的起重機(jī)。

本實用新型提供的電子稱感應(yīng)器與滑輪軸的安裝結(jié)構(gòu)，所述滑輪軸的兩端固定設(shè)有軸套，且所述軸套的與所述電子稱感應(yīng)器相接觸位置設(shè)有沿其周向延伸的第一凹槽或第一凸起，且所述第一凹槽或所述第一凸起的橫截面形狀為圓弧形；所述電子稱感應(yīng)器的頂端設(shè)有延伸方向與所述第一凹槽或所述第一凸起相同的第二凸起或第二凹槽，所述第二凸起或所述第二凹槽的橫截面形狀為圓弧形。

優(yōu)選地，所述軸套設(shè)有所述第一凹槽，所述電子稱感應(yīng)器設(shè)有所述第二凸起，且所述第一凹槽的圓弧形橫截面的圓弧半徑大于所述第二凸起的圓弧形橫截面的圓弧半徑。

優(yōu)選地，所述軸套設(shè)有所述第一凸起，所述電子稱感應(yīng)器設(shè)有所述第二凹槽，且所述第一凸起的圓弧形橫截面的圓弧半徑小于所述第二凹槽的圓弧形橫截面的圓弧半徑。

優(yōu)選地，所述軸套設(shè)有與所述滑輪軸的端面相接觸的底板，所述底板通過螺栓固定連接于所述滑輪軸的端面。

優(yōu)選地，所述螺栓為多個，且以所述滑輪軸的軸心為圓心均勻分布。

本實用新型還提供了一種起重機(jī)，包括如上述任一項所述的安裝結(jié)構(gòu)。

本實用新型提供的電子稱感應(yīng)器與滑輪軸的安裝結(jié)構(gòu)，所述滑輪軸的兩端固定設(shè)有軸套，且所述軸套的與所述電子稱感應(yīng)器相接觸位置設(shè)有沿其周向延伸的第一凹槽或第一凸起，且所述第一凹槽或所述第一凸起的橫截面形狀為圓弧形；所述電子稱感應(yīng)器的頂端設(shè)有延伸方向與所述第一凹槽或所述第一凸起相同的第二凸起或第二凹槽，所述第二凸起或所述第二凹槽的橫截面形狀為圓弧形。需要說明的是，所述電子稱感應(yīng)器的頂端設(shè)有延伸方向與所述第一凹槽或所述第一凸起相同的第二凸起或第二凹槽，系指當(dāng)軸套的外周面設(shè)有第一凹槽時，電子稱感應(yīng)器的頂端設(shè)有與第一凹槽延伸方向相同的第二凸起，當(dāng)軸套的外周面設(shè)有第一凸起時，電子稱感應(yīng)器的頂端設(shè)有與第一凸起延伸方向相同的第二凹槽。由于通過相適配的第一凹槽和第二凸起或第一凸起和第二凹槽，電子稱感應(yīng)器與軸套之間的接觸形成了球面接觸。當(dāng)滑輪軸發(fā)生傾斜時，即滑輪軸的一端高于另一端時，電子稱感應(yīng)器與軸套之間發(fā)生相對滾動，以抵消滑輪軸的傾斜，電子稱感應(yīng)器與軸套之間的接觸面積不變，進(jìn)而電子稱感應(yīng)器不會出現(xiàn)受力不均的問題。如此設(shè)置，本實用新型提供的電子稱感應(yīng)器與滑輪軸的安裝結(jié)構(gòu)，當(dāng)滑輪軸發(fā)生傾斜時，其能夠有效避免電子稱稱重不準(zhǔn)確的問題。

本實用新型還提供了一種起重機(jī)，包括如上所述的安裝結(jié)構(gòu)。如此設(shè)置，本實用新型提供的起重機(jī)，當(dāng)其滑輪軸發(fā)生傾斜時，電子稱也能較準(zhǔn)確的測出被吊物品的重量，該有益效果的推導(dǎo)與上述電子稱感應(yīng)器與滑輪軸的安裝結(jié)構(gòu)相類似，故本文不再贅述。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中感應(yīng)器與滑輪軸安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型具體實施方式中感應(yīng)器與滑輪軸安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖1中：

滑輪軸—01、滑輪軸支座—02、感應(yīng)器—03

圖2中：