[實用新型]液壓平衡節能抽油機

有效

• 申請號: 201220702804.2
• 申請日: 2012-12-18
• 公開（公告）號: CN203035166U
• 公開（公告）日: 2013-07-03
• 發明（設計）人: 崔英雙
• 申請（專利權）人: 崔英雙
• 主分類號: E21B43/00
• 分類號: E21B43/00
• 代理公司: 北京嘉予銘知識產權代理有限責任公司 11407
• 代理人: 彭曉云

技術領域

本實用新型涉及一種抽油機，尤其是一種液壓平衡節能抽油機。

背景技術

目前市場類似功能主導產品以游梁式抽油機，即磕頭機為主。磕頭機普遍存在著能效低下的問題：以磕頭機為核心的三抽系統：抽油機、抽油桿、抽油泵，的平均綜合效率在我國只有25％，最低值不到10％，國外的平均綜合效率也只有30％。主要原因有兩點：

一.電機效率低。在額定負載條件下，電機的正常效率接近0.9。但為使磕頭機能順利啟動，磕頭機所配電機很大，使得抽油機電機工作效率通常不到0.4。抽油機用電量巨大，月平均耗電1萬度/臺，是油田生產的耗能大戶，抽油機電費占采油成本的30％-50％。現有結構導致耗電量很大一部分作無謂的浪費。

二.平衡方式不合理。現有的游梁式抽油機主要是機械平衡，具體分為游梁平衡、曲柄平衡和復合平衡三種。其中，游梁平衡用于輕型抽油機，曲柄抽油機用于重型抽油機，而復合平衡用于中性抽油機。機械平衡需要金屬多，調整不方便。機械平衡中，游梁平衡將平衡重裝在游梁的尾部，平衡重位置不變，大小可調；曲柄平衡將平衡重裝在曲柄處，平衡重的位置可調而大小不變；而復合平衡將平衡重裝在游梁和曲柄兩處，結合了上面兩種平衡的特點。雖然幾種平衡方式各有不同，但其平衡的效率不高，不能做到完全平衡，且調整不方便，由此造成能耗大。

實用新型內容

為解決常見抽油機電機效率低、平衡方式不合理、調整不方便的問題，本實用新型提供一種沖程長度和沖次調節方便、節能效果好、原動機負載小、結構簡單的液壓平衡節能抽油機。

本實用新型所要解決的技術問題是通過以下技術方案來實現的：

一種液壓平衡節能抽油機，包括負載端抽油桿和液壓油缸，還包括液壓油缸、蓄能器、電機減速器、鏈條、定滑輪、負載端抽油桿、動滑輪、安全球閥、底座框架、鏈輪、移動框架；

所述底座框架內設有液壓油缸、蓄能器、動滑輪和鏈條，所述底座框架上設有電機減速器、移動框架和定滑輪。

所述液壓油缸和蓄能器設于底座框架內底部，所述液壓油缸與蓄能器連接，所述液壓油缸上設有動滑輪，所述底座框架內設有鏈條。

所述鏈條一端固定于底座框架內頂部，另一端穿過動滑輪后，穿過底座框架設于鏈輪上。

所述移動框架上設有電機減速器，所述電機減速器上設有鏈輪。

所述底座框架一側設有移動框架，所述移動框架上設有定滑輪。

所述定滑輪和鏈輪間設有鏈條，所述定滑輪上鏈條終端設有負載端抽油桿。

所述蓄能器上設有安全球閥。

所述鏈輪和動滑輪軸心在豎直方向處于同一條直線上，所述鏈輪和定滑輪軸心在水平方向上處于同一條直線上。

本實用新型的有益效果是：

1.本實用新型使用液壓平衡，沖程長度和沖次易于調節。沖程沖次都可做到無級可調，且調整簡單易操作。在基本結構強度滿足的前提下，一個型號的液壓抽油機可以用于一定范圍井深的采油需要。

2.本實用新型液壓平衡可使抽油機動力與負載匹配性好，可有效節能，節能效果可達到60％以上；抽油機運轉平穩，動載荷較小，可大幅減少原動機負載。

3.本實用新型結構簡單、可靠、重量輕，且安裝方便，操作簡單。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的描述。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中，1.液壓油缸，2.蓄能器，3.電機減速器，4.鏈條，5.定滑輪，6.負載端抽油桿，7.動滑輪，8.安全球閥，9.底座框架，10.鏈輪，11.移動框架。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型一種液壓平衡節能抽油機由：液壓油缸1、蓄能器2、電機減速器3、鏈條4、定滑輪5、負載端抽油桿6、動滑輪7、安全球閥8、底座框架9、鏈輪10、移動框架11構成。

底座框架9固定于地面，液壓油缸1和蓄能器2固定于底座框架9內，動滑輪7與液壓油缸1活塞相連接，油缸另一端固定于底座框架9內底部，蓄能器2與液壓油缸1之油桿腔連接，鏈輪10與電機減速器3一端連接，并安裝于底座框架頂部，鏈輪10和動滑輪7軸心在豎直方向處于同一條直線上。移動框架11安裝在底座框架9一側，定滑輪5安裝于移動框架11頂部，且鏈輪10和定滑輪5軸心在水平方向上處于同一條直線上，鏈輪10和定滑輪5間由鏈條4相連接，定滑輪5上鏈條4的另一端連接負載端抽油桿6。